10 klasičnih automobila ukupno se prodaje na aukciji 13,7 milijuna dolara
Stari su rekordi srušeni i na aukciji Amelia Island Concours d’Elegance postavljeni su novi rekordi, pošto je pet klasičnih automobila za svaki prodano više od milijun dolara na godišnjoj klasičnoj klasi automobila i motocikala.
1. 1935 Duesenberg Model SJ Cabrio Coupe: 4.510.000 dolara
Jedan od samo tri dosad izgrađena i jedini primjer koji ima motor sa 42 KS, 420 kubnih inča, a mnogi stručnjaci također dijele uvjerenje da je ovo jedno od najljepših tijela koja su ikada osvojila Duesenberg šasiju. Ovaj je automobil mogao udariti 140mph kad se iskočio iz tvornice.
2. 1933. Stutz DV32 kabriolet Victoria: 1.512.500 dolara
Samo oko 200 primjera DV32 napravljeno je dok je Stutz podlegao učincima Velike depresije, ali njegovi su konačni automobili trajni podsjetnik na vrhunac kompanije, a DV32 je posebno automobil iz snova kolekcionara Stutz.
3. 1965. Ferrari 275 GTB: 1,375,000 USD
Jedan od Ferrarijevih najcjenjenijih GT-jeva iz 1960-ih, 275 GTB lansiran je kako bi zamijenio nevjerojatnih 250GT i imao je legendarno Scaglietti dizajnirano i izgrađeno tijelo. Izgrađeno je samo 250 primjera „kratkog nosa“ što ga čini još poželjnijim.
4. 1952. Ferrari 225 Sport Berlinetta 'Tuboscocca': 1,237,500 USD
Jedan od samo šest natjecateljskih Berlinetta ikada proizvedenih i onaj s pravim trkaćim rodovnikom, ovaj automobil je početkom 1950-ih ponudio 210 KS u veličanstvenom 2,7-litarskom V12 motoru. Većina Ferrarisa ove ere izgrađene su u raznim lokalnim talijanskim deisgn kućama, što znači da nijedna dva nisu u potpunosti slična i ova, u stilu Carrozzeria Vignale, nije iznimka.
5. 1911. Lozier Model 51 Touring sedam putnika: 1.100.000 dolara
Lozier nikada nije bio proizvođač volumena, a tijekom 13-godišnjeg života tvrtke proizvodio je manje od 600 automobila godišnje. Model 51 Touring bio je i jedan od najskupljih automobila u prodaji u SAD-u. Koštao je 1911. godine 5.955 dolara. No, automobili su se hvalili i luksuzom i performansama, a Lozier se uspješno natjecao u brojnim 24-satnim izdržljivosti i čak se natjecao na nastupni Indy 500 - završni na drugom mjestu.
6. 1930. Cord L-29 Sport Cabriolet: 990.000 dolara
Ovo je jednokratan primjer sagrađen za Sajam automobila u Berlinu 1931. godine kako bi pokazao Europljanima da su američki proizvođači automobila jednako inovativni i stilski. Oprema za karoseriju i unutrašnjost koju su izgradili Njemački - koja uključuje mahagoni okov i kožna sjedala - probudila je ljubitelje s obje strane Atlantika.
7. 1966. Shelby 427 Cobra: 836 000 dolara
Prava američka ikona iz 1960-ih, Cobra je hibrid u izvornom smislu te riječi, po tome što ima europsko tijelo s američkim motorom za automobilske mišiće - u ovom slučaju V8 snage 520 KS, 427 kubičnih inča, što ga čini jednim od najbržih automobila u to vrijeme u svijetu.
8. 1931. Duesenberg Model J Tourer: 825.000 dolara
Dizajniran da izgleda jednako lijepo s krova gore ili dolje, ovaj je omiljeni Duesenberg bio omiljeni dizajner automobila Gordon Buehrig. Kao i svi Duesenbergs, kombinirao je nevjerojatno inženjersko znanje s vanjskom stilskom elegancijom, ali kao i svi automobili koje je tvrtka napravila, bio je i previše dobro projektiran i skup kako bi preživio u vrijeme kada je zemlja prolazila kroz depresiju.
9. 1958. Mercedes-Benz 300SL Roadster: 792.000 dolara
Kad je lansiran 1957., ovaj roadster bio je jedan od najbržih automobila na cesti, kapaciteta 155 km / h. U proizvodnji je ostao do 1963. godine, a ukupno ih je proizvedeno 1858. Ovaj konkretni primjer postavio je novi rekord za 300SL Roadster na aukciji.
10. 1930. Stutz SV16 Monte Carlo: 550 000 dolara
Monte Carlo, jedan od samo tri koja su ikada izgrađena na šasiji SV16, dobio je ime po dizajnu automobila i tehnologiji vodećih europskih proizvođača automobila i kao takav ima podstavljenu tkaninu, a ne prebijeno metalno kućište.
