Superyacht Adastra lansira u Kini

Adastra, predstavljena prošlog tjedna u Kini, nova je plutajuća palača užitka milijardera Anto Mardona koji je njenu izgradnju naručio prije pet godina.

Dizajniran od strane dizajnera jahti sa sjedištem u Sussexu, John Shuttleworth, Adastra je sagrađena u Zhuhaiu u Kini po cijeni od vrtoglavih 15 milijuna dolara.

Upečatljivi trimaran ima integrirani sustav nadzora broda, a može se kontrolirati čak i Appleovim iPadom u dometu od 50 metara.

S duljinom od 42 m, ima maksimalnu brzinu od 22,5 čvorova, teži 52 tone i ima mogućnost ugostiti devet gostiju - sa mjesta za do šest članova posade.

Boat International opisao je Adastru kao "jednu od najneverovatnijih svjetskih jahti, koja bi mogla ukazati na budućnost efikasnog krstarenja na duge staze".

16-metarski snop Adastre stvara prostrani salon salona na glavnoj palubi s kojeg se pruža izvanredan pogled kroz panoramski prozor i može se smjestiti dnevni boravak, trpezarijski stol i navigacijska stanica.

Vrata okrenuta prema naprijed kroz prozor limuzine omogućuju jednostavan pristup velikom ležaljkom na pročelju.

Na krmi ima kauč i bar sa sjedištem i trpezarijom do desnog boka, dalje od toga postoji prostor za natječaj od 4,9 metara, a neposredno ispod je garaža u kojoj se može pohraniti ponuda od 3,1 metar.

Garažna vrata dizajnirana su tako da se mogu sklopiti i stvoriti veliku platformu za ronjenje. Ispod palube stvoren je dodatni prostor laganim okretanjem središnjeg trupa neposredno iznad vodene linije.

Ovo je područje podijeljeno na dva dijela s glavnom kabinom pune širine koja se nalazi na krmi s pristupom iz paluba, i dvije dodatne kabine za goste, smještaj za posadu i kuhinju koja se nalazi ispred motornog prostora.

Glavna upravljačka stanica, koja ima dva mjesta, smještena je u uzdignutoj pilotskoj kući koja se nalazi između krmene palube i prostora salona i čini dio križne grede.

Superstruktura je karbonska vlakna s jezgrom saća Nomex, trup je sendvič od staklene pločice od stakla / Kevlar-a, a unutrašnjost je lagana hrastova kabineta pomoću ploča saća.

Da bi se smanjila težina, gotovo svaki aspekt plovila je izrađen po mjeri. To uključuje otvore od ugljičnih vlakana, svjetla, ljestve, pa čak i šarke, koje su izgrađene posebno za plovilo.

Adastru pokreće jedan Caterpillar C18 motor od 1150ks pri 2300 o / min i ima 2 vanjska motora Yanmar 110hp @ 3200 o / min.

Anto Marden, sa sjedištem u Hong Kongu i bogatstvo u brodskoj industriji, moći će isploviti najsuvremeniju brodicu između dva otoka koja već posjeduje kraj obala Indonezije.

Izvor: Charterworld