Off White Blog
Alfa Romeo 4C kupe: Automatski Supercar koji se ponaša kao pravi ručni pogon

Alfa Romeo 4C kupe: Automatski Supercar koji se ponaša kao pravi ručni pogon

Ožujak 12, 2024

U panteonu talijanskih egzotičnih automobila hijerarhija vodi s Ferrarijem na vrhu; Sljedeći ću spomenuti Lamborghinija (ali oni su tehnički sada u vlasništvu Nijemaca), slijedi Maserati; i na kraju, tu su Alfa Romeo i Lancia. Iz tog sam razloga nabrojao neslužbeni rang talijanskih proizvođača automobila super automobila i nije moguće demantirati Alfa Romeo, već je to prethodnica postavljanja konteksta zašto je Alfa Romeo 4C tako nevjerojatan superautomobil.

Tvrtka bliska 110 godina rođena je A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 1910. godine, postajući Alfa Romeo nakon spajanja s Nicolom Romeom i nakon nekih korporativnih uspona i padova u suvremenoj povijesti tvrtke (što je dovelo do akvizicije tvrtke Fiat Group). što je danas primjer na visokim performansama Alfa Romeo 4C.


Alfa Romeo 4C kupe: Automatski Supercar koji se ponaša kao pravi ručni pogon

Dizajniran za izvanredne performanse, jedinstveno rukovanje, ekstremnu aerodinamiku i dizajn, Alfa Romeo 4C dizajniran je za beskompromisno iskustvo vožnje kako na gradskim cestama tako i na trkačkim stazama. U osnovi lagani italijanski superautomobil, Alfa Romeo 4C odiše „prirodnom ljepotom“ kao rezultat izvrsne uravnoteženosti forme i funkcije - u Spider ili Coupe obliku, Alfa Romeo 4C uistinu drži svoje mjesto među najljepšim automobilima bilo koje klase.

Dizajnirani od Alfa Romeo inženjera i izrađeni u tvornici Maserati u Modeni, 4C dizajniran je tako da udovolji ekstremnim mehaničkim i funkcionalnim zahtjevima; s tim što je njegovo aerodinamično tijelo vizualno upečatljivo i estetski ugodno za dizanje. Unutar ovog očaravajućeg coupéa s dva trkaća sjedala kante koriste se materijali i dizajnerska rješenja poput karbona, aluminija i pogona na zadnjim kotačima dobivenih iz 8C Competizione, kao i najnovijim tehnologijama Alfa Romea.


Otprilike 4 metra duljine i međuosovinsko rastojanje manje od 2,4 metra, Alfa Romeo 4C kupe nije samo kompaktan, već neizmjerno okretan: rukovanje je nijansiranije od većine čistih pasmina performansi samo supercar koji sam doživio (Lotus Ellise pada na pamet ) i kroz minutne vibracije u upravljaču, vozač zapravo može osjetiti sitne detalje do svake gume. Zahvaljujući novom 1750 Turbo Petrol s direktnim ubrizgavanjem i aluminijskim blokom, sofisticiranim najnovijim generacijama automatskog mjenjača "Alfa TCT" sa suhim dvostrukim kvačilom i Alfa selektivnim načinom vožnje uz potpuno novi Race način rada. Dinamičke kvalitete Alfa Romeo 4C potvrđuju se omjerom težine i snage manjim od 4 kg / KS; to je vrijednost dostojna 'super automobila'.

Dovršavajući svoj stoljetni sprint za 4,5 sekunde, 4C kupe s najvećom brzinom od 258 kmh i najvišim usporavanjima u rasponu od 1,2 g i vrhunskim bočnim ubrzanjem preko 1,1 g, uravnoteženom raspodjelom težine, s 40% na prednjoj osovini i 60% na straga, ovaj visokokvalitetni Alfa Romeo coupe približava se vrhunskim automobilima poput Ferrarija uz samo djelić troškova.


Dizajniran od Alfa Romea Centro Stile, razvoj eksterijera 4C od početka je okarakteriziran potrebom za unapređenjem stila automobila i tehničkim karakteristikama, kako s dinamičkog, tako i s aerodinamičkog stajališta. Iako su svi stilski izbori optimizirani u skladu s vrhunskim performansama - to je, naravno, još uvijek prekrasno stvorenje: Sve su površine tretirane skulpturom, a inženjeri su radili rame uz rame s dizajnerima kako bi iz njih izrezali sva inovativna aerodinamička rješenja. Rezultat ovog timskog rada doveo je do automobila koji prenosi čisti sportski stil kroz spoj tehnologije i ljepote - bitan je preduvjet bilo kojeg Alfa Romeo sportskog automobila, gdje oblik slijedi funkciju. Svaki je strukturalni element zamišljen za maksimalnu dinamičku učinkovitost i kako bi se stvorio otporni sloj potreban za maksimalno prianjanje pod brzim zavojem.

Rezultat je Alfa Romeo 4C kupe izveden poput automobila s ručnim pogonom izgrađenim na modernim principima. Iza digitalnog zaslona i najbržeg automatiziranog prijenosa na svijetu, 4C kupe ima sličnu Lancia Stratosu zahvaljujući zakrivljenim C stupovima i zakrivljenom vjetrobranskom staklu, ali sve je to sasvim drugačija perspektiva.

Godišnja dostupnost 4C Alfa Romeo na glavnim svjetskim tržištima ograničena je na samo 3.500 jedinica, od kojih je 1.000 jedinica namijenjeno Europi, što naglašava rijetkost i ekskluzivnost 4C kupea u ovom dijelu svijeta i izloženo je u Singapuru Rendezvous 2017

Vezani Članci