Alfa Romeo Stelvio

PALAČA časopis prva je publikacija koja je izbacila Alfa Romeo Stelvio Super na ceste u Singapuru i dok sam uzimao ključeve lagao bih da sam rekao da nisam malo uzbuđen. Alfas je uvijek imao određenog gioia di vivere o njima. Kako je većina dana tu, bilo je vruće i vedro jutro, zbog čega je Stelvioova crvena boja, poznata kao Alfa Rosso, zaista blistala na suncu. Nešto je o talijanskim automobilima obojenim u crveno koji vam ubrzava srce i od tog sam trenutka znao da me čeka jedan poseban dan.

Alfa Romeo Stelvio - luksuzni talijanski pogon koji kombinira baštinu i inovaciju

Oblikovati
Vanjski stil je jedinstven za Alfa Romeo Stelvio i sličan drugima u liniji, s tim da svima poznata trokutasta rešetka okrenuta naopako dominira prednjim krajem u svim trenutnim Alfasima. Neki možda ne vole prednji stil, ali meni se jedan čini prilično ukusnim. Hodajte oko vozila i bočnim profilima prijelaza s elegantne na agresivnu, dok je njegova stražnja zakrivljenost podignuta i dovoljno glomazna da ispuni očekivanja kupca SUV-a.

Unutrašnja završna obrada je sjajna i sjajna. Volan je sportskog karaktera i sadrži gumb stop / start zajedno s dva Ferrarijeva-esque mjenjača, koji su povezani s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Miješani analogni i digitalni zaslon održavaju vaše najvažnije informacije naprijed i u sredini, a posebno cijenim trkački „kph brojčanik“ s nutrom desno na oznaci u šest sati. Položaj sjedećih mjesta točno je tamo gdje očekujete, a iako sam utvrdio da je papučica kočnice neobičan dizajn, međutim, postavljanje nije za malo spriječilo moj stil vožnje.

Privlačan i taktilni dizajn interijera

Izmjena i završna kabina čine ga predivnim mjestom za boravak; pogodno za duga putovanja. Ima dosta prostora sprijeda i straga, kao i puno korisnih kadija i USB priključaka. Prtljažnik je također prilično velik i ima puno kuka i prekrivača za sigurno spremanje predmeta. Stražnja sjedala mogu se spustiti kako bi se dodatno proširio prostor, što je savršeno za pohranu velikih predmeta.

Na cesti
Vožnja Alfa Romea Stelvio pomalo je nalik dva potpuno različita SUV-a u jednom, a njegova osobnost je izmjenjiva, ovisno o odabranom načinu vožnje. Pomoću Alfinog selektora "DNA" na središnjoj konzoli, vozač može prelaziti između načina dinamičkog, prirodnog i naprednog učinka koji utječu na odziv gasa, prijenos i podešavanje upravljača. Otkrio sam da su vožnja u prirodnim i naprednim modusima efikasnosti kroz grad bila prilično slična iako je Natural bio malo brži. Tek kad sam vozilo ubacio u Dynamic način rada, stvari su se stvarno počele zanimati, s promjenama u stupnju prijenosa i reakcijom gasa, oštro se osjeća, više se osjeća kroz volan i iznenađujuće odzivnim 2,0-litarskim motorom koji pruža puno ubrzanja kroz Q4 sustav sa pogonom na sve kotače. Sa 200 konja na slavini, možda neće smetati Quadrifoglio, ali Alfa Romeo Stelvio Super ima više nego dovoljno snage da vas dovede do vašeg odredišta na način koji može samo Alfa.

Čak i stražnji dio Stelvio modera okreće glave

Presuda
Alfa Romeo Stelvio je i dalje vrlo čvrsto povezan s baštinom Alfa Romea, ali bez mnogih nedostataka koji su mučili marku u prošlosti. Prava opcija za svakoga na tržištu za novi luksuzni sportski SUV. Više nema alternative za ekscentrične pojedince, Alfu sada možete kupiti glavom i srcem. O ostalim luksuznim Alfa Romeo modelima pročitajte ovdje.