Cijele sezone Supercar: Mercedes SL

U našem ranijem djelu na autosalonu LA, priča je usput spomenula osvježeni Mercedes SL, tako da je ovdje potpuni tretman. U svemu ozbiljno, Mercedes SL je automobilski ekvivalent supergrupe 1960-ih. Toliko je poznat i imao toliko svjetskih hitova da će poput Beatlesa ili Stonessa ugodno preživjeti čak i kad se promijene glazbeni ukusi i fizička prodaja zamijeni strujama.

Međutim, kao i Paul McCartney, i dalje je ostalo puno kreativnosti i još uvijek treba nastaviti pojavljivati ​​i stvarati performanse kako bi naglasio svoju relevantnost i privukao nove obožavatelje.

A najnovije dizanje na sklopivi metalni krovni sportski kabriolet, predstavljeno prošlog tjedna na sajmu automobila u LA-u, trebalo bi učiniti upravo to.

Dobiva novi nos i stražnji kraj koji ga estetski usklađuju s trenutnim vodećim sportskim motorom Mercedes-AMG GT, ali bez prelaska linije od jake do agresivne. Tu su nova dijamantska rešetka i LED svjetla kao standard, a ulaz zraka za prednji branik također je veći.

Stranka SL-ovog oduvijek bila je da se može voziti sa toliko entuzijazma kao i suvozač kada se raspoloženje pokupi, ali tada se pritiskom na gumb može pretvoriti u krstari bulevarnim bulevarom i mnoštvom novih tehnoloških značajki presađenih iz vodeća limuzina S klase pobrinut će se da se i dalje isporučuje u oba aspekta.

„SL je cjelogodišnje vozilo koje je u potpunosti prilagođeno dnevnoj uporabi, ali prije svega to je automobil iz snova za one posebne trenutke“, rekla je Ola Källenius, članica uprave uprave Daimler AG-a, Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing.

Konkretno, novi sustav upravljanja ovjesom Curve koji automobil doslovno naginje u kut ili izvan njega za bolju stabilnost i udobnost bit će mnogo tražena opcija, kao što će biti i Mercedesov vodeći Distronic sustav koji kombinira prilagodljivi tempomat s automatskom trakom zadržavanje, pa čak i pomoć u upravljanju.

Krov koji se preklopi sada se savija čak i pri brzinama do 40 km / h, a postoji i automatski razdvajač prostora prtljažnika, tako da uvijek postoji prostor za odlaganje gore ili dolje.

Motori za novi automobil, koji se kreću od užurbanog V12 biturba u AMG SL 65 modelu do 3-litarskog V6 u SL 400, dobili su i vježbu u pogledu snage, učinkovitosti i emisija. SL 400 sada nudi dodatnih 35 KS, dok vodeći model SL 65 nudi 630 KS, 0-100 km / h od 4 sekunde i elektronički ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km / h.

„[Visoki performansi na cesti nude jedinstveno iskustvo vožnje, kombinirajući vrhunski AMG„ Vozačke performanse “s užicima vožnje na otvorenom i vrhunskom udobnošću na dugim putovanjima,“ rekao je član uprave Mercedes-AMG GmbH, Tobias Moers.