Off White Blog
Jesu li dani luksuzne poslovne klase završeni?

Jesu li dani luksuzne poslovne klase završeni?

Veljača 29, 2024

Došlo je do snažnog pada broja ljudi koji lete premijski, poslovno ili prvo, prema Međunarodnom udruženju za zračni promet (IATA), što je neke natjeralo da se zapitaju jesu li dani šampanjca i besplatnih toaletnih potrepština iza nas.

Za većinu putnika naslonjanje u kožnom sjedalu i ispijanje šampanjca brzinom od 35 000 stopa predstavlja vrhunac česte sofisticiranosti letaka.


Od uvođenja "premium ekonomije", do pojave potpuno ravnog kreveta, do novog Emirates na brodu tuš čini se da postoji nešto čemu jednostavno ne možemo odoljeti u pogledu luksuza na nebu.

No, novo izvješće IATA-e sugerira da post-recesija to možda neće dugo trajati. Sveukupno, premijski promet smanjio se za 15,8 posto tijekom 2009.

Pokazao je 1,7-postotni oporavak u prosincu, ali ga je nadmašio 5-postotni skok ekonomskih brojeva - što zabrinjava IATA.

Industrijsko tijelo kaže da vjeruje da taj porast ekonomskih putovanja može svoditi na ponižavanje poslovnih putnika.


Njegovo je obrazloženje da je putovanje u slobodno vrijeme usko povezano s povjerenjem potrošača, koje je i dalje bilo potpuno tijekom oporavka u knjižicama u ekonomskoj klasi.

Stoga vjeruje da poslovni putnici popunjavaju mjesta u ekonomiji.

Bez poslovnih putnika vjerojatno će se boriti premium klase putovanja.


zrakoplovne kompanije čine značajan dio svojih prihoda od prvih i poslovnih putnika, ali kabine trenutno lete gotovo 20 posto praznije nego što su bile na vrhuncu 2008. godine, uprkos tome što su koštale više vožnja.

Neke su zrakoplovne tvrtke već prihvatile ideju; Australski mediji izvijestili su u siječnju kako nosač zastave Qantas planira ukloniti dvije trećine svog sjedišta prve klase kako bi se omogućilo više mjesta za ekonomiju.

2009. god. British Airways šef Willie Walsh potvrdio je da niti jedna zrakoplovna kompanija na dugim linijama isporučena kompaniji 2009. godine ne bi imala kabinu prve klase.

Budućnost proračuna ipak nije unaprijed zaključena. Kabine poslovne klase su luksuznije nego ikad, a aviokompanije i dalje ulažu kako bi ostale konkurentne (unatoč Walshovim komentarima iz 2009. BA je 10. veljače ove godine predstavio renoviranje prve klase u iznosu od 100 milijuna funti (111 milijuna eura)).

Hoće li se to nastaviti, ostaje za vidjeti, ali za luksuzne putnike postoji barem jedna strana gore; IATA kaže da su prosječne premijske cijene i dalje 20% niže nego što su bile u drugom tromjesečju 2008. godine.

Izvor: AFPrelaxnews , 2010


Computational Thinking - Computer Science for Business Leaders 2016 (Veljača 2024).


Vezani Članci