Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau dovršavaju obnovu linije Gran Turismo s ovim “flagshipom” koji su uistinu dva vodeća broda. GT50 dolazi s jednostavnim hardtopom ili s mini flybridgeom iznad tvrdog dna, Sportfly. Sadrži Beneteauov sustav upravljanja brodom koji pojednostavljuje rad mnogih brodskih funkcija. Navigacija, hi-fi, voda, rasvjeta, baterije i kontrola motora, sve na jednom mjestu. Kontrola broda bit će uvedena na sve ostale brodove Beneteau, po jednakoj snazi i jedrenju.
Riječ o nadzoru brodova, jer je to nova ideja za brodove ove veličine. Poput sustava za upravljanje zgradama modernog uredskog bloka, tako i Ship Control upravlja svim onim što se može povezati s brodskom elektronikom. Ne može sve biti, a ono što je povezano ovisit će o modelu plovila, ali bit će vidljiva jednostavnost i sigurnost sustava koji između ostalog omogućava pristup sučelju putem tableta i Wi-Fi-ja.
Na Gran Turismo 50 sustav kontrolira navigacijske podatke, tekućine i motor, kao i svjetla, klima uređaj, hi-fi, električne izvore i kaljužne crpke. Wi-Fi pristup s više uređaja omogućuje prenošenje kontrole članovima posade. Također dozvoljava ekipi da nadjača skiperski izbor glazbe, pa očekujte malo jiggery-pokera kada će se prikriti tko je stavio na heavy metal listu.
Ovaj će se članak usredotočiti na Sportfly varijantu. Izgleda sportski, što je jednako dobro za vrhunski sportski kruzer, a leteći most je najniži ako želite sjedalo na kacigi (ček), šank (ček) i prateća sjedala koja se pretvaraju u sunpad (ček). Zaslon zaglavljavanja vjetra drži vjetar daleko.
Volvo IPS 600 pod-pogon i letvica trupa Airstep napaja ga do 29 kts i maksimalnu krstareću brzinu od 24 kts uz sve manevarske mogućnosti koje pod pogon može pružiti. Nije bezveze i potpuno zaslužuje sportsku metaforu. Biti 5m gore na 15m čamcu može biti vrlo uzbudljivo kada udarate po 29kts.
Ima vrlo plitak udubljenje - 1,16m, dok gornja strana prelazi 5m visine. Moraju negdje staviti sve dobrote. Za promjenu, ova džepna raketa odozdo prema gore ima mjesta za garažu koja će sadržati standardno rebro od 2,9 metara, ili Williams 280 mlazni tepih. Postoji platforma za plivanje s hidrauličnim motorom koja će također pomoći u oporavku natječaja i roštilja, a još nismo dobili kokpit.
Kabina je otpornost, točnije pregrada koja odvaja kokpit od salona. Odlazi. Potpuno daleko. To stvara istinski nepregledni prostor i Tardisov dojam da je veći nego što jest. Salon pilotske kabine je upravo to - ogroman prostor za ležanje okolo, ali ne toliko velik da nije ugodno. Ima vlastitu vanjsku mini-kuhinju, važnu za održavanje vrućeg i vlažnog strujanja tijekom nepovoljnih vremena, ili hladnog i vlažnog kad je u redu.
Za ozbiljno jelo dok ste u mirovanju, na donjoj palubi za smještaj nalazi se puna galerija. Može imati dvije ili tri kabine, u kojima spava četiri do šest osoba, ali ako idete na verziju s dvije kabine, ima mjesta za neformalni blagovaonski prostor točno nasuprot kuhinji, ili se hrana može navući do glavne kabine gdje šest može udobno sjediti i večerati. Parkirajte djecu dolje i uživajte u razgovoru odraslih gore. Tvoj izbor.
Verzija s dvije kabine ima glavnu kabinu, pune grede, s dvije ugrađene ležaljke s obje strane velikog bračnog kreveta. U prednjem dijelu još jedna kabina s vlastitim apartmanima koja može biti postavljena kao dva blizanca ili dvostruka, kao i opcionalna treća kabina koja dijeli glavu prednje kabine. Nalazi se na desnom boku, između druge dvije kabine i zamjenjuje prostor za objedovanje galerije.
Izvan prostora, leteći most i kokpit, vrlo su veliki ležaljci na podlozi i nekoliko prolaza za pristup njemu. Teško je uhvatiti sve što vam može trebati u ono što je na kraju krajeva, samo 50 nogavica, iako je noga od 50 stopa s malo trzaja, i nema sumnje da odabir motora utječe na to. Pod pogoni čak i velikim brodicama daju mogućnost manevriranja gumenim gumom, a kako nema propelerskih osovina koje bi se mogle uklopiti, motor / pogon pogona zauzima mnogo manje prostora.
Tu je i izražena ušteda troškova tijekom upotrebe: ovi pod-pogoni zahtijevaju znatno nižu potrošnju goriva za istu izlaznu snagu kao i uobičajena podešavanja ravnih pogona. Kao što se može očekivati od Beneteau-a, okovi su vrhunske kvalitete. Vješt način izrade, koristeći materijale usklađene u skladu, cjelokupni je učinak praktičan i ugodan.
Drvena orahova obloga i podstavljene obloge čine udobnost u salonu, a Korianske radne površine u galijama i roštilju (sjećate se roštilja?) Iznad platforme za plivanje. Na ovom brodu postoje tri mjesta za kuhanje. Bolje zapamtite da spakirate hranu!
www.beneteau.com
Riječi Nic Boyde | Slike ljubaznošću Beneteau-a
