Slavi se 30 godina Porschea 959

Vozilo koje je redefiniralo mjerilo performansi i postavilo se u doba supercar automobila iz 1980-ih, Porsche odaje počast na Grand Prixu AvD-Oldtimer (OGP) na Nürburgringu u Njemačkoj ovog vikenda.

Možda polako prelazi u srednju dob, ali čak i prema današnjim standardima, o Porscheu 959 nema apsolutno ništa sporo.

Tehnološka turneja pokazala je što je najsloženiji i najinteligentniji sustav pogona na sva četiri kotača ikada ugrađen u cestovni automobil plus uzastopna turbopunjača kako bi se iskorijenili kašnjenja u ubrzavanju i da bi se postiglo 450 KS iz 2,85-litrenog šestocilindričnog motora.

I rezultat svega ovog čarobnjaštva? Najbrži proizvodni automobil na svijetu. Nula do 100 km / h pobrinula se za 3,1 sekundu, a 959 je bio prvi superautomobil koji je mogao pokucati na vrata brzinom od 200 km / h.

Porsche je rekao kako je njegova maksimalna brzina iznosila 314km / h (195mph), ali vlasnici su tvrdili da je službena brojka na strani konzervativaca.

U stvari, automobil je bio toliko revolucionaran da je sve ljude iz Lamborghinija u Ferrari poslao natrag na ploču za traženje sastanka u potrazi za sastancima ili premlaćivanjem njegovih vitalnih podataka o performansama. To je razlog zašto je Ferrari F40, koji je predstavljen dvije godine kasnije, postigao maksimalnu brzinu od 201mph, i zašto se do danas supercar ne smatra super, osim ako ne može postići najveću brzinu.

Porsche je ukupno izgradio samo 292 putne verzije i zato što je tvrtka odbila dati američkoj vladi četiri primjera za testiranje sudara, bilo je ilegalno posjedovati je u SAD-u. Međutim, usprkos zabranjenom voću, to nije zaustavilo mnoštvo pojedinaca koji su pokušali uvesti 959 u države, uključujući suosnivača Microsofta Billa Gatesa, čiji je automobil carina zarobila po dolasku i držao ga više od 10 godina.

Danas je legalno posjedovati i voziti automobil 959 u SAD-u, a mnogo toga se zahvaljuje Gatesu i njegovim prijateljima. Borio se da donese zakon "Prikaži i prikaži", akt kojim se omogućuje da se neki automobili uvoze, posjeduju i voze u SAD-u koji ne udovoljavaju saveznim standardima sigurnosti automobila ako predstavljaju "povijesni ili tehnološki značaj" i izgrađen u malom broju (manje od 500 primjera). I srećom, 959 zadovoljava i uspijeva sve kriterije.

Osim što će predstaviti rally i putničku verziju modela 959 oko kruga, poseban Porsche Classic događaj, koji traje 7-9 kolovoza, također će nastupati gostujući iz utrke legende Jackyja Ickxa plus radionice od Porscheovih stručnjaka na finijem točke klasične Porscheove restauracije.