Suosnivač 2015. godine Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner i Patrick Nathen, Lilium je firma koju je osnovala skupina prijatelja koja su se upoznala dok su studirali na Tehničkom sveučilištu u Münchenu, a dijelili su zajedničku viziju revolucije. način putovanja.

Nakon što su investitori privukli više od 100 milijuna američkih dolara rizičnog kapitala, startap iz Münchena predstavio je u lipnju njihov njemački Lilium Jet, sveukupni električni prototip zrakoplova nakon potpuno uspješnog djevičanskog leta, donoseći njihov san o promjeni budućnosti luksuznog gradskog prijevoza korak bliže plodu.

"Poduzimamo još jedan ogroman korak ka stvarnosti mobilnosti urbanog zraka. U manje od dvije godine uspjeli smo dizajnirati, izgraditi i uspješno letjeti zrakoplovom koji će poslužiti kao naš predložak za masovnu proizvodnju. Bilo da njegovi prijatelji ili obitelji koji lete zajedno ili poslovni putnici voze-dijele u grad, ako imate pet sjedala, donosi ekonomiju razmjera koju jednostavno ne možete postići s dva. " - Daniel Wiegand, suosnivač i izvršni direktor Lilium Jet

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

Budućnost luksuznog gradskog prometa - Lilium Jet

Ništa poput Lilium Jet-a nikada prije nije postojalo, poglavito zbog oduzetih troškova kada je riječ o upravljanju privatnim mlaznicama sa stajališta inženjera i resursa za gorivo. Zapravo, osnivači Liliuma procijenili su preko 20 postojećih koncepata zrakoplova, od multikoptera do nagibnih rotorskih zrakoplova i nijedan od njih nije dao inženjerski, ekološki ili održiv odgovor na luksuzni gradski prijevoz. Stoga se tim odlučio ukrcati na Lilium Jet, što je rezultiralo revolucionarnim osobnim mlazom s nekoliko inovativnih potpuno električnih tehnologija leta.

Potpuno električni Lilium Jet pionirski je nagibni mlazni avion s 36 motora koji mu omogućuje polijetanje i spuštanje okomito uz postizanje učinkovitog horizontalnog ili krstarećeg leta. Dakle, ono što Lilium mlaz ima u odnosu na postojeće konceptualne ili prototipove osobnih modela mlaznica je njegova sposobnost isporuke dometa i brzine uz minimalne operativne troškove (slične onima električnog automobila) uz zanemarivu buku ili utjecaj na okoliš.

Lilium Jet sposoban je pretrčati 300 km u 60 minuta sa jednim punjenjem - to znači da bi vas, osim osobnog međugradskog prijevoza, moglo odvesti iz Londona do Calaisa preko Kanala, udaljenog 150 km u 30 minuta.

Po čemu se Lilium Jet razlikuje od ostalih postojećih zrakoplova?

Iako na svakom "kanardu" ima 46 motora, izvedba pogonskog sustava pogona Lilium Jet ne stvara takvu buku povezanu s tradicionalnim zrakoplovima. Dizajnirani kanal osigurava rasipanje buke prije odlaska iz motora. Nadalje, niske vibracije osiguravaju da su vožnje uvijek glatke i tihe; Lilium Jet, zajedno s nultom radnom emisijom i nikad viđenim omjerom snage / težine i snage / buke, prvi je električni mlaz koji je dobio komercijalnu certifikaciju.

Troškovi održavanja svode se na minimum, a tradicionalni zrakoplovi imaju milijune pokretnih dijelova, ali Lilium Jet ikona je inženjerske jednostavnosti - bez repa, kormila, bez promjenjivog nagiba, sklopivih propelera ili mjenjača - jedini su pokretni dijelovi u sam motor - dakle manje komponenti koje zrakoplov posjeduje, lakše je, jeftinije i sigurnije za održavanje i rad. Ipak, ne nedostaje „poboljšanja za kupca“ ili ljubaznosti korisnika - galebasta vrata i prostrana kabina čine umanjeni zrakoplov užitak ukrcavanja i boravka za međimurska ili prekogranična putovanja.

Ne zaostaje ni kada je riječ o sigurnosnim značajkama, koje su certificirale Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost u Europi i Federalna zrakoplovna uprava u Sjedinjenim Američkim Državama, načelo ultra redundantnosti Lilium Jet znači da svih 36 neovisnih motora i trostruko suvišnih kontrolora leta znači da zrakoplov nije kompromitiran naprosto zbog malo vjerojatnog kvara bilo kojeg jedinog dijela.