Off White Blog
Vodič: Nizozemski graditelji Superyachta

Vodič: Nizozemski graditelji Superyachta

Ožujak 28, 2024

Nizozemci su izmislili koncept brodstva; riječ "jahta" potječe od nizozemske riječi "jacht", što znači "loviti". Tijekom vremena, pojam jahte promijenio se iz značenja lakog brodskog broda u potjeru za gusarima, do broda za razonodu koji su koristili bogati nizozemski trgovci. I tako je počela upotreba jahti isključivo radi užitka i zabave.
HISWA Holland Yachting Group je konzorcij od 45 nizozemskih brodograditelja i dobavljača, koji su posvećeni postavljanju nizozemske Superyacht industrije na svjetsku scenu pod kišobranom 'Think Yachts, Think Holland'.

Naši prijatelji u YachtStyle Donesite nam ovaj vodič, opsežni pogled na glavne pokretače u izgradnji supejahta u Nizozemskoj, tačnije regiji poznatoj kao Holandija.

Jeroen Sirag, direktor izvoza Holland Yachting Group kaže, "baština, kreativnost i inovacije su stupovi koji predstavljaju temelj supeachtch industrije i daju Nizozemskoj reputaciju bez premca za izgradnju„ jednostavno najboljeg “na svijetu.“ Mnoge nizozemske tvrtke za brodogradnju započele su kao obiteljska poduzeća, a mnoga su i danas. Taj kontinuitet znanja daje brodogradnji ogromnu dubinu; svaka generacija prelazi na sljedeće tradicije i strast prema izgradnji brodova.


Nizozemci mogu biti tvrdoglavi i ponosni su na to. To im ide u korist, jer je njihova odlučnost da izgrade najbolje, a nikad ne ugrožavaju kvalitetu, što znači da su u stanju udovoljiti zahtjevima najzahtjevnijih vlasnika superskih brodova. Kreativnost je još jedna pozitivna osobina, jer se pretvara u bezgranični razvoj, koji im omogućuje da u stvarnost pretoče mnoge ideje izvan ovoga svijeta o kojima sanjaju vlasnici superyachta. A kako bi ublažili mješavinu, Nizozemci imaju fleksibilnu stranu prema svojoj prirodi, što znači da se mogu prilagoditi neprestanim promjenama propisa i zahtjeva klijenata, pretvarajući dosad neviđene izazove i komplikacije u svakodnevni pogon aktivnosti. Neprekidno pronalaženje inovativnih rješenja za ono što nikad prije nije učinjeno vještina je zbog koje se ova mala država ističe.

IMG_1486

Jedno od najstarijih i najpoznatijih superijahtskih brodogradilišta u obitelji je Feadship. Mnogi smatraju Rolls-Royceom brodograđevnog svijeta, Feadship svoje korijene vuče još iz 1849. godine, kada je obitelj Akerboom kupila malo brodogradilište kraj obale Nizozemske za izgradnju i popravak brodica. Oni su se s obitelji Van Lent povezali 1927., a zatim 1949. zajedno s De Vriesom, još jednim obiteljskim brodogradilištem, osnovali Feadship. Sa reputacijom par excellence, Feadship su lideri na polju istraživanja i razvoja, a jahte su izgrađene s obzirom na budućnost. Feadship vjeruje da je postupak sastavljanja podjednako važan kao i sam proizvod, a oni naporno rade kako bi klijenta uključili u izradu.


Dick van Lent, generalni direktor brodogradilišta Van Lent

Dick van Lent, generalni direktor brodogradilišta Van Lent

Od 1949. lansirano je preko 450 jahti, a vlasnici Feadship-a uključuju vlasnike i celebrityje iz cijelog svijeta; Gerald Ford, Charlton Heston, saudijski kralj Khalid i Roman Abromovich, samo nekoliko imena. Nagrađeni brend dobiva na priznanju u Aziji s Feadship sponzorstvom Asia Superyacht Rendezvous na Phuketu i nedavnom turnejom heliksa od 45 m do azijske regije, što dovodi do njihovog prvog kineskog kupca. Neki od nedavnih lansiranih lansiranja Feadship-a uključuju Hampshire II i Como za Nevillea Crichtona.

Como po Feadshipu

Como po Feadshipu


Najnovija lansiranja Mjesečev pijesak i Poljubac bit će izložen na predstojećem Monaco Yacht Showu.
Ako je to super jedrilica koju tražite, Royal Royal Huisman je brodogradilište koje treba pobijediti. Osnovano 1884. godine, ovo je još jedno nizozemsko brodogradilište s obiteljskim korijenom, a novi glavni dioničar Doeksen je još jedno obiteljsko brodogradilište s kraljevskim nalogom. Alice Huisman peta je generacija koja joj je na čelu, a pomaže joj novi upravitelj Roemer Boogaard koji se tvrtki pridružio u lipnju ove godine. Godine 1976. brodogradilište je sagradilo letak na 65ft za Conny van Rietschoten, koji je ušao u svjetsku utrku Whitbread 1977–78 i pobijedio. Njihov uspjeh ponovljen je u sljedećoj utrci Whitbread-a (danas je nazvana Volvo Ocean Race) s Van Rietschotenovim 76ft Flyer II (1981), koji je imao čast u sve četiri noge. Godine 1984. brodogradilište je kraljevskom Beatrixom dodijelilo kraljevski pečat, a postalo je poznato i pod nazivom Royal Huisman.

Tijekom godina brodogradilište je izgradilo neke od najpoznatijih maxi trkaćih jahti, zajedno s performansama krstarenja superjahtama koje se sada natječu u sve većem broju, u superskim regatima širom svijeta. Twizzle (57,5m), koji je lansiran 2010., nedavno je sudjelovao na Asia Superyacht Rendezvousu, a 43m Germán Frers dizajnirao je klizač Morski orao naručena za iskusnog mornara iz Tajvana lansirana je u kolovozu 2015. Bilo da se radi o replici J klase poput Hanuman, odnosno 90m Atina (najveća jahta koju je dvorište izgradilo), ili čak novi Ed Dubois 58m, nadimak 'Zvijer', Royal Huisman nastavlja stvarati povijest gradeći neke od najboljih jedrilica na svijetu.

Karipska regata Loro Piana Superyacht & Rendezvous 2013. Hanuman Foto: Carlo Borlenghi

Loro Piana karipska superyacht regata & Rendezvous 2013. Hanuman; Foto: Carlo Borlenghi

Amels je još jedna tvrtka s dugom povijesti.Smješten na ušću rijeke Scheldt, Vlissingen se dugo smatrao duhovnim domom nizozemske brodogradnje. Kada se nizozemska mornarica iselila krajem 19. stoljeća, zauzelo je Kraljevsko brodogradilište de Schelde, a povijesno dvorište je mjesto pomorskih brodogradnji Damen Schelde i Amela. Od 1918. godine Amels je lansirao preko 50 luksuznih jahti, a danas je u tijeku osam novih supeacht projekata, uključujući i najveću ikad izgrađenu Amel, jahtu 83 m Ameli 272, Njihov domet ograničenih izdanja (55m do 83m) počeo je kao ideja za stvaranje savršene ravnoteže između potpuno prilagođenog i polu prilagođenog, a nedavno lansirana 60m Madame Kate bit će izložena na sajmu Monaco Yacht Show.

Roeland Franssens, dr. Med. Holland Jachtbow

Roeland Franssens, dr. Med. Holland Jachtbow. Foto: Guy Nowell

Holland Jachtbouw div je div u svijetu jedrenja superyachta. Njihova nedavno proširena postrojenja sa sjedištem u Zaandamu, koja se nalazi na periferiji Amsterdama, pretvaraju neke od najljepših klasičnih jahti na svijetu. Tvrtka posjeduje vrhunsku reputaciju vrhunske izrade inovativnih prilagođenih projekata, a vješti majstori gotovo se fanatično ponose svojim radom na proizvodnji proizvoda svjetske klase pomoću učinkovitih modernih tehnika i vrhunske tehnologije, čime u konačnici svaki klijent dobiva izvanrednu jahtu na realna razina cijena. Holland Jachtbouw uživa u bliskim vezama s udrugom J-klase i postao je partner (JCA) na središnjoj točki u povijesti ove veličanstvene klase.

AMELS_YARD

Brodogradilište AMELS u Vlissingenu

Najnoviji J, Topaz, lansiran je iz brodogradilišta u lipnju 2015., pridružio se svom stabilnom kolegi Rainbow koji je lansiran iz HJB-a 2012. Uzbudljiva vremena predstoje J-klasi, koja je nedavno pozvana da sudjeluje na američkom kupu 2017. godine , a isto tako i za Holland Jachtbouw, koji imaju ekskluzivno vlasništvo prava na izgradnju još dvije jahte J klase - J9 i Yankee. Istodobno, HJB su na vodećem rubu moderne gradnje i ostvaruju suradnju s Multiplastom za izgradnju ugljikovih kompozitnih superjahta - nesumnjivo je budućnost superyacht gradnji.

Superyachti koji će vas odvesti u budućnost specijalnost su ultra modernog brodogradilišta, Oceanco. Ovo vrhunsko postrojenje je prilagođeno brodogradilište u privatnom vlasništvu koje izrađuje jedrilice s potpunim pomjeranjem u rasponu od 80 m +. Od svog osnutka 1987. godine, Oceanco je izgradio 26 prilagođenih super-jahti do 110 metara duljine. Trenutno je u izgradnji nekoliko jahti od 100 m +, a tvrtka ima mogućnost istodobne izgradnje pet jahti u kategoriji 80 m + (u različitim fazama dizajna, inženjeringa i izgradnje), isporučujući otprilike dvije jahte godišnje. Tvrtka je 2008. stekla više zemlje pored svog postojećeg dvorišta, a 2010. započeli su rušenje starih zgrada i klizališta kako bi se omogućilo novo suvremeno pokriveno suho pristanište, koje im sada omogućuje izgradnju jahti do 140 m - u zatvorenom prostoru, do trenutka kad isplivaju iz šupe. Također u 2010. godini tvrtku je stekao privatni investitor, dr. Mohammed Al Barwani, sa sjedištem u Sultanatu u Omanu.

Inovativni novi-85.5m-280ft-Oceanco-motorni jedrenjak

Oceancova spektakularna Nirvana s 88,5 m

Oceanco održava ured za prodaju, dizajn, marketing i komunikacije u Monaku, a njegov prošireni proizvodni pogon (ukupno 8,2ha) smješten je u Alblasserdamu, otprilike 20 km od Rotterdama, s neograničenim izravnim pristupom putem sustava unutarnjih plovnih putova do Sjevernog mora. Neke od najpoznatijih jahti koje je lansirao Oceanco uključuju Alfa Nero (Y702) 82m i 75.5m Anastasia, koji je bio izložen ove godine na sajmu jahte u Singapuru. Trenutno se izrađuje nekoliko brodova Oceanco, uključujući jahtu dužine 106 mi 110 metara.

Heesen Yachts bilo je prvo nizozemsko brodogradilište koje je konstruiralo trupe za jahte od aluminija. Od tada je tvrtka postala svjetski lider u dizajnu, inženjeringu i izradi motornih jahti visokih performansi. Osnovan Frans Heesen 1978. godine u Ossu, prijelomna godina Heesena bila je 1988. kada je američki poduzetnik John Staluppi naložio Heesenu da izgradi jahtu koja bi mogla učiniti više od 50kts. Rezultat je bio Octopussy, kasnije preimenovana Octopussy 007, nakon filma o Jamesu Bondu iz 1983. godine. 1992. brodogradilište je proširilo posao na gradnju tradicionalnih jahti za premještanje, a danas isporučuju supejahte u rasponu veličina od 30 do 80 metara - i šire.

Tijekom 35 godina Heesen je isporučio gotovo 170 jahti, a trenutna flota uključuje aluminij, čelik, potiskivanje, polu-izmjenu i nove revolucionarne brze izmjene. Spektakularna 65-metarska Galactica Star dobila je niz nagrada nakon lansiranja, a 2014. godine Heesen Yachts potpisao je svoj najveći dosadašnji projekt, 70-metarsku aluminijsku brzu jahtu, kodnog naziva „Project Kometa“. Izgrađena u suradnji s Espenom Oeinom, imat će maksimalnu brzinu od 30kts, a predviđena je za isporuku u 2016. godini.

Continental I 20.00 Wheelhouse Hrvatska

Elegantna serija Continental iz brodogradilišta van der Valk

Hakvoort je jedno od manjih brodogradilišta u Nizozemskoj, ali oni su savladali proces izgradnje u čeliku, aluminiju i drvu, te su izradili motorne jahte i jedrilice duljine do 65 m, te imaju namjenski izgrađen objekt za veće popravke. Smješteni u lijepom i povijesnom selu Monnickendam, objekti uključuju dvije zatvorene i prilazne i građevinske dvorane za kontrolu temperature, zajedno s metalnom radionicom. Godine 1919. Albert Hakvoort kupio je brodogradilište, a zatim je položio čvrste temelje uspješnog poslovanja koji bi na kraju vratio ime Monnickendam na svjetsku pomorsku kartu. Brodogradilište Hakvoort započelo je s izgradnjom ribarskih brodica, useljavajući se u nišu superyachta kako je potražnja rasla.Dvorište je ostalo čvrsto u obiteljskim rukama, prenoseći se s oca na sina nekoliko puta. U stvari, cijele obitelji obrtnika generacijama rade na Hakvoortu, pomažući stvoriti atmosferu osobnog sudjelovanja u poduzećima i zajednici.

Wim van der Valk

Wim van der Valk

Još jedan strastveni zaljubljenik u jahte i vodene sportove, Wim van der Valk osnovao je tvrtku koja nosi njegovo ime i ostaje pokretačka snaga iza brodogradilišta. Brodogradilište se nalazi u Waalwijku, osnovano je 1968. godine i izgradilo je bogato naslijeđe motornih jahti od čelika i aluminija. Elegantna serija Continental proizvod je potpis, a brodogradilište je proizvelo više od stotinu jahti ovog dizajna. Dvorište je započelo izgradnju na potpuno aluminijskom 24 metru polumjesečnom modelu Continental Trawler 2395 Flybridge koji je za dvorište dizajnirao Guido de Groot.

Holland se može pohvaliti divnim dizajnerom jahti kao i brodogradilištima. Guido de Groot Design stručnjaci su za inovativni dizajn interijera i eksterijera luksuznih superjahti. De Groot je proveo šest godina kao dizajner automobila u Parizu s francuskim proizvođačem automobila Citroën prije nego što je pokrenuo Guido de Groot Design 1997. godine. Guidova strast prema jahtama započela je 1986. kada je u dvorištu Feadship De Vries ugledao četvrti "Highlander". , Zadovoljan veličanstvom ovog 45-metarskog remek-djela, Guido je počeo crtati jahte paralelno s karijerom u dizajnu automobila. Sljedeće je desetljeće proveo učeći sve što je trebalo znati o luksuznim jahtama.

Marnix Hoekstra i Bart Bouwhuis kreativni su režiseri Vripacka. Od 1961. godine njihov je ured stvorio preko 7000 dizajna, uključujući Star, koji je izgrađen u Kini. Poznati po visokokvalitetnim brodovima bez ikakvih gluposti koji plove sedam mora, Vripack vjeruje da dobar dizajn ne bi trebao ispunjavati sve zahtjeve - radije, trebao bi ih nadmašiti. Cjelovit pristup tvrtke presudan je u radu s vrhunskim dizajnom i tehnologijom te vjeruju da ne dizajniraju samo jahte; oni 'inženjeri maštaju'.

Holland ima apsolutno jedinstvenu vezu s morem, a uspjeh supeacht industrije u Nizozemskoj najviše je zaslužan za kalibar nizozemskih brodogradilišta i dobavljača koji maše štapićima i tkaju svojevrsnu magiju koja se prevodi u nešto izvan najboljeg ,

Story Credits

Autor Suzy Rayment (glavni urednik, YachtStyle)

Fotografije: Dick Holthuis (otvarač), Guy Nowell, Carlo Borlenghi i Franco Pace

Vezani Članci