Vodič: Egzotične avanture na istraživačkim jahtama

Travanj 29, 2024

Koncept jahti istraživača nije ništa novo; čvrsta, okeanska privatna plovila postoje već od 60-ih godina, omogućujući njihovim vlasnicima pristup izoliranim skrovištima širom svijeta. Međutim, u posljednjih nekoliko godina došlo je do velikog broja lansiranih istraživačkih jahti, u izgradnji i u konceptu. Pogledajmo ovu avanturističku stranu jahtiranja i ono što govori o pomičnom fokusu luksuznih putnika.

Bilo bi teško ne primijetiti porast hrapavih projekata jahti u izgradnji i dizajnerskih ploča za crtanje. Od silnih 107m od Klevena M / Y Ulysses do trojke koncepata spremnih za ekspediciju s Hawk Yachts, istraživači su posvuda. Kao odgovor na ovo rastuće tržište, postojala je tendencija da se istraživač pozdravi kao dokaz o promjenjivom licu supervezivanja. Pitanje je: je li popularnost samo trend snažnije estetike ili označava istinsku evoluciju u tome kako vlasnici i gosti žele koristiti svoje jahte?

Projekt pretvorbe u 82 m iz Vard i Bannenberg & Rowell, Kilkea.

"Ovo je vrlo dobro pitanje", kaže Marnix Hoekstra, direktorica u Vripacku, studiju koji je u svojih 55 godina radio na bezbroj projekata za istraživanje i ekspediciju. "Mnogo smo istraživali i analizirali motivacije ljudi širom svijeta i vjerujemo da je ono što vidimo žanr superyachta koji je evoluirao iz sve veće ljudske potrebe za bijegom." Za Hoekstru, kako život postaje užurbaniji, kako vrijeme postaje sve raspoređenije, a kako se populacija povećava, prirodna reakcija je želja za odmakom.

„Ovaj trend nazivamo„ lutanjem “, kaže on. "Da bi uravnotežili strukturu svakodnevnog života, ljudi žele lutati, istraživati i izgubiti se. Funkcionalni odgovor na omogućavanje ovakvog putovanja mnogim UHNWI je jahta explorer. "

Duge udaljenosti, čvrsta premještajuća plovila s neusporedivim čuvanjem mora, prostrani smještaj i prostor za obilje igračaka, 'explorer' jahte kakve ih danas poznajemo, pokrivaju obje jahte pogodne za prelaske preko oceana i duža razdoblja udaljena od marina, kao i istinske ekspedicije jahte pogodne za avanturistička putovanja, zahtjevne lokacije i stvarnu autonomiju.

Sankarenzova 460 EXP M / Y Moka

Luksuzno putovanje se mijenja

Promatrajući širu industriju luksuznih putovanja - iz koje trendovi ulaze u supervezivanje - način na koji su ljudi putovali mijenja se. Riječi "iskustveni" i "autentični" čvrsto su uspostavljene u leksikonu putovanja, dok luksuzna pustolovna putovanja procvataju, posebno s obiteljima i odmorima, usredotočujući se na neobična i interaktivna iskustva. Za bogate tisućljetne putnike, prelazak dodatne kilometre na postizanje ekskluzivnog iskustva dostojnog hvalisanja prava na društvenim mrežama ujedno je i osnova mnogih putničkih odluka.

Iako industrija ima tendenciju da Azijce doživljava kao konzervativnije tržište superskih brodova, njihove navike putovanja također se razvijaju. "Azijski klijenti više su avanturistički nego što to možda možete zamisliti", kaže Mike Simpson iz Simpson Marine. „Kao i većina klijenata, i ti kupci traže nešto neobično što im može donijeti jedinstvena, nezaboravna iskustva; nešto što si manje imućni ne mogu priuštiti. Superyacht je sigurno jedan od njih, ali je ekspedicijska jahta još bolja. "

Mike Simpson iz Simpson Marine

Regionalni kupci Simpson Marine uključuju one koji su prešli 6.500 km preko Sahare, ronili na Tihom oceanu i unajmili ruski ledolom da bi otišli do Sjevernog pola. "Azijski HNWI uglavnom su mlađi nego na Zapadu i mnogi su energični i žele istraživati svijet oko sebe", kaže on. Doista, prema podacima koje je objavila Međunarodna asocijacija turističkih operatera na Antarktiku (IAATO) za sezonu Antarktika 2015/2016, Kinezi su najbrže rastući segment tržišta Antarktika, s jednim od 10 svih posjetitelja regije iz Kine; 25,7-postotni skok u odnosu na prethodnu godinu. "Česta zabluda o klijentima iz ovog dijela svijeta je da ne žele dalje i dalje izvan svoje zone komfora", kaže Fleur Tomlinson, charter menadžer u kompaniji 37 South, tvrtka s jakim istraživačkim iskustvom. Direktor tvrtke, Allan Jouning, kapetan je Itasce, prve ikad privatne jahte koja je prešla sjeverozapadni prolaz. "Ne mogu govoriti za cijelu industriju, ali po svom iskustvu ustanovio sam da su azijski klijenti vrlo avanturistički. Definitivno smo povećali broj ljudi koji traže avanturističke povelje i ja sam zbog toga zaista uzbuđen. "

Jedan od 37 klijenata Juga je Azijka koja je unajmio tradicionalne i istraživačke jahte između 30 i 70 metara svugdje od Antarktika do Tonge i Indonezije. "Obožava ronjenje i sve vodene sportove", kaže Tomlinson. „Ona zakupi velike grupe obitelji i prijatelja, a čak je i sama unajmila. Raskrinkava sve predrasude o ovom tržištu. "

Mnogo lica jahte istraživača

Sve veći interes za putničke i istraživačke jahte doveo je dizajnere i brodogradilišta na tržište sa sve sofisticiranijom ekspedicijskom ponudom, a vlasnici guraju granice onoga što se uklapa u istraživački kalup.

najnovije lansiranje Darwin klase, 32,6m M / Y Storm

U prošlosti su ekspedicijske jahte uglavnom preuređivale trgovačka plovila; tegljači ili ribarska plovila, na primjer. Mnogi vlasnici i dalje uživaju u projektu konverzije. Vlasnik 2013. godine M / Y Enigma XK (bivša Norna) privukla je sposobnost, snagu i povijest 71 m ribarskih brodova. Slično tome, vlasnik M / Y Sherkhan, Najnoviji projekt Jana Verkerka je moderno opremljen ledolom iz 1973. godine Legenda M / Y (bivši Gigant), namijenjen za iznajmljivanje na Antarktiku.

Projekt Kilkea otvoren je za vlasnika kroz Edmiston i gradi se u norveškom brodogradilištu, Vard, nevjerojatna preobrazba iz Bannenberga i Rowella koja će 82-metarski brod za podršku transformirati u luksuzni svjetski istraživač. „Kilkea u djelomično izgrađenom stanju već ima prilično jedinstven izgled s izrazitim stavom„ kabine naprijed “, kaže Dickie Bannenberg. "Zajedno s tim imate nevjerojatne nekretnine ogromnog prostora palube i tenkova. Raspoloživi prostor je uzbudljiv i omogućava nam olovku u izvedbama poput salona sa dvostrukom visinom, istraživačkih zona i radionice za specijalizirane treninge na plažnom klubu. " Uz smještaj za 36 gostiju, osmišljen je da bude samodostatan do 30 dana i imat će trup Ice Class C za lagane ledene uvjete.

Danas klijenti nisu ograničeni na pokretanje nekog projekta ili na ukus tipično „čvrstog“ izgleda mnogih pretvorenih istraživača. Sve veći broj brodogradilišta nudi namjenske, dobro osmišljene domete istraživača koji utjelovljuju rafiniranu estetiku istraživača. Mike Simpson kao primjer navodi Sanlorenzovu 460 EXP seriju. Dvije su već lansirane, s još pet prodanih kupcima širom svijeta; SAD, Rusija, Meksiko, Kina i EU. Zanimljivo je da je prvi 460 EXP, 42m M / Y Moka, isporučen je azijskom vlasniku koji planira zaobići globus. „Ima veliko zanimanje za vodene sportove i želio je elegantnu, robusnu jahtu koja je kombinirala udobnost superjahte s mogućnošću nošenja mnogih igračaka“, objašnjava Simpson. „460 EXP označio je sve kutije. Kako je projekt napredovao, fleksibilnost Sanlorenzo tima vidjela je vlasnikove ideje o tome što može nositi i mjesta koja je mogao istražiti. Na kraju je jahta produžena za više od četiri metra za smještaj mini podmornice i helikoptera. "

SeaXplorer SX90 ima ledenu krmu i ojačani trup Polar Classa

Za dizajnera Sergio Cutolo iz Hydro Teca, kompaktnija veličina (ispod 500 GT) jedrilice s velikim pomičnim pogonom dobro je prilagođena modelu istraživača jer one pružaju izvanredan volumen u odnosu na veličinu. S talijanskim dvorištem Cantiere delle Marche, Cutolo je dizajnirao niz istraživačkih jahti pod nazivom Darwin klasa. Izgrađeni za krstarenje dugim i oceanskim putovanjima, Darwini, u rasponu od 26 do 32,6 m, su čvrsti, sigurni i u potpunosti prilagodljivi. Posljednje lansiranje bilo je 32,6 M / Y Storm, isporučeno prošle godine britanskom vlasniku. "Uspjeh ove serije rezultat je savršene ravnoteže dizajna i funkcija", kaže Cutolo. "Osjećaj" kuće "koji steknete kada uđete na brod je toliko važan."

Za one koji traže bezgranična putovanja, popis za provjeru dizajna je dugačak i vrlo specifičan; prikladne jahte ograničene su na nekoliko. "Na pravoj ekspedicijskoj jahti postoje neke ključne karakteristike", kaže Rob McCallum, suosnivač EYOS Expeditions, tvrtke koja priređuje ekspedicije jahti u neka od najudaljenijih mjesta na zemlji. „Trup i pogonska instalacija trebali bi biti izgrađeni u skladu s propisom Polarne klase, s mogućnošću probijanja kroz led. Lagano pojačanje leda (na primjer, Ledena klasa 1C) nije uvijek dovoljno. Njihove potrebe za dodatnim prostorom za pohranu opreme za ekspediciju, rezervisanjem, specijalističkim osobljem i vodičima, tako da možete istražiti najudaljenije obale i otoke bez obale. Kad se „maknite od svega“, morate biti potpuno samodovoljni. “

Gledajući to u perspektivu, većina jahti ima kapacitet smeća od sedam do 10 dana, kapacitet goriva od dva do tri tjedna i ograničen prostor za skladištenje. Dok jahte explorer kakve ih danas poznajemo nude malo duža razdoblja autonomije, više skladištenja i robusnije su od vaše uobičajene 'bijele jahte', obično ne dolaze u ekspediciju negdje poput Rossovog mora na Antarktiku.

skice i daske za raspoloženje za nizozemski studio, Virpack-ov najnoviji dizajn istraživačke jahte, M / Y Point Break

Imajući na umu ove ključne specifikacije, prošle godine nizozemski brodograditelj Damen Brodogradilište je udružio s EYOS Expeditions i Azure Naval Architects dizajnirajući vrhunsku luksuznu jahtu: SeaXplorer. "Ovo je prvi put da znam za to da je ekspedicijski brod osmišljen sa stajališta praktičara", kaže McCallum. „Mnogo je atributa SeaXplorera proizašlo iz iskustva stotina EYOS-ovih ekspedicija na desecima brodova. Dali smo preko 150 prijedloga dizajna za SeaXplorer. " Dostupan u inačicama od 65, 90m i 100m, SeaXplorer će ponuditi 40-dnevnu autonomiju, skrivenu vješalicu za helikoptere i biti prva jahta koja je udovoljila novim standardima Polar Code koji stupaju na snagu 2017. Važno je, za razliku od mnogih koncepcija blistavih istraživača na tržište, ono je 100 posto spremno za izgradnju.

Jedan od najnovijih istraživačkih projekata Vripacka, Point Break, stvoren je za dva brata koja traže jahtu kako bi im pomogla u surfanju i istraživanju najljepših mjesta na svijetu. Point Break je prepun igračaka i sadržaja za braću, njihovu djecu i pse; daske za surfanje i zmajeve, čak i snowboarde i skejtbordove.Ovo će biti obiteljska jahta za ugodne druženja i druženje između avanture. "Najunikantnija značajka je spremnik s vodenim balastnim krilom", kaže Hoekstra sa osmijehom. "Kad nema prekida vala ili vjetra, kapetan ju može staviti u dizelski električni režim pune brzine da napuni ovaj rezervoar, što će potonuti krmu stvarajući sjajnu budnost kojom će braća moći surfati iza čamca."

Opstanak na moru i sofisticiranost jedva idu zajedno, ali nema potrebe da se luksuz ili udobnost ugrožavaju na sposobnoj ekspedicijskoj jahti. "Izgled plovila ne bi trebao biti određen njegovom sposobnošću", kaže McCallum. "Možete imati vrlo sposobno plovilo koje je također vrlo dobrog izgleda." Najbolji primjeri lijepo sposobnih jahti su Lürssenovi M / Y Octopus, jahta koju je EYOS prošao triput kroz sjeverozapadni prolaz, i M / Y Latitude, koji je dizajnirao Vripack, također dvostruki putnik na sjeverozapadnom prolazu. Niti jedan od njih ne bi izgledao izvan mjesta u St Barthu, ali je goste, vlasnike i znanstvenike odveo u daleke krajeve svijeta. Bilo bi teško odrediti snažnije eksterijere iz unutrašnjosti većine istraživačkih jahti. Dizajnerka Katharina Raczek iz istoimenog naziva Hamburgski studio nedavno radi na uređenju interijera na 100 m + istraživačkoj jahti i ne reže nikakve uglove u pogledu materijala, udobnosti ili likovne umjetnosti instalirane na brodu. "Samo zato što je jahta istraživač, ne znači da se mora osjećati kao istraživački brod", kaže ona.

Za većinu UHNWI-ova privatnost je jedan od najvećih raskoši. Kako sve više putnika pokušava što dalje od napučenih vrućih mjesta, ima smisla da su njihove jahte sposobne odvesti ih gdje god žele, sigurno, pouzdano i luksuzno. Vlasnici i luksuzni putnici sve više ne žele prepreke svojim iskustvima, a s istraživačkim jahtama koje nude sposobnost prelaska na daljinu (i više nisu ograničene na područja pretvorenih tegljača) čini se da bi starost istraživača mogla ovdje i ostati.

Na vašem pragu

Ne morate voditi jahtu istraživača sve do Antarktika da biste doživjeli nešto udaljeno i posebno; ima dosta toga za vidjeti nadohvat Azije. Dan Tookey iz Henry Cookson Adventures, tvorci prilagođenih luksuznih avantura i iskustava, ističe tri njihova najpopularnija odredišta za jahte u regiji.

Kamčatka

Uglavnom zatvoren za turiste iz vojnih razloga otkako su ga Rusi istraživali u 17. stoljeću (polovinu poluotoka još uvijek kontrolira vojska), područje se sada otvara za neustrašive. Okupano Beringovim i Okhotskim morem, područje je dom 28 aktivnih vulkana i 160 izumrlih. Na istočnom dijelu poluotoka nalaze se mineralni izvori tople vode i gejziri, dok stotine ledenjaka ravna planinama. Obratite pažnju na divlje životinje: bobcats, sables, minke, vukovi, lisice i smeđi medvjedi ovdje žive. Ovo je teško područje na kojem treba djelovati, a vojska mora tražiti dozvole i dozvole za dovođenje ekspedicijske jahte. Međutim, nagrade od takvog napora su bogate.

Kada krenuti : Srpanj do rujan

Australijska obala Kimberley

Putovanje niz obale Kimberley može biti zaista popustljivo iskustvo. Da bismo u potpunosti iskusili ovu dijamantnu obalu, preporučili bismo ekspedicijsku jahtu koja može nositi barem jedan helikopter, ovisno o broju gostiju. Prije nego što krenete u bujne rijeke, s vaše jahte možemo organizirati ronjenje s grbavim kitovima, mantama, dupinima i dugongima. Vozite se do impresivnog dvojca King George Falls prije nego što ćete se zabiti u svoj helikopter, kako biste im priredili ručak i gledali ih. Krećući se rijekom Mitchell primijetit ćete krokodile kako se polako potopljuju u mangrove. Vrijeme možete provesti usitnjavajući svježe kamenice s crnih usana od stijena za uživanje u komadu limuna i upoznat ćemo vas sa okusom bisernog mesa.

Kada krenuti : Ožujak - rujan

Tasmanija

Tasmanija je dom pet nacionalnih parkova i dva područja Svjetske baštine što je čini netaknutim okolišem za istraživanje. Na temelju jahte, preporučujemo istraživanje jugoistočnog dijela otoka, pomoću helikoptera i / ili lakih zrakoplova za prodor u njegova unutarnja područja. Jednom u udaljenim parkovima vodit će vas stručnjaci i veslači kroz prekrasan krajolik. Zaustavit ćete se na udaljenim mjestima za ručavanje i prespavati u uređenim safari kampovima afričkog stila koji su uletjeli i podignuti posebno za vaše putovanje. Koristeći se nadmetanjem, možete se uspinjati uskim pritocima s lokalnim ekolozima i zaštitnicima u potrazi za endemskom divljinom, uključujući Tasmanski vrag, istočni lok, pademelone i sramežljivi bettong. Mirna krstarenja obalnom obalom mogu biti u kontrastu s avanturama punjenim adrenalinom kroz otočne kanjone i brzake. Možemo organizirati putovanja četverociklima i utrke do udaljenih farmi i vinograda za prekrasna privatna kulinarska iskustva.

Kada krenuti : Studeni - veljača

Ovaj je članak prvi put objavljen u časopisu Yacht Style Magazine.

Story Credits

Tekst napisao Angela Audretsch