Vodič: Kako preživjeti svoju prvu klasičnu aukciju automobila
Visina ljeta ujedno je i visina sezone klasičnih aukcija automobila i možda bi moglo biti vrijedno vašeg vremena za sudjelovanje. Nakon uzbuđenja rekordnih serija koje idu pod čekić tijekom Pebble Beach Concours d'Elegance možda ćete razmišljati da prisustvujete aukciji, bilo da se odlučite za višemilijunski klasik ili nešto više od zemlje, ali podjednako prikupljanje nešto što želite pokušati.
Iako aukcija može biti zastrašujuća i uzbudljiva u isto vrijeme, sve dok zapamtite nekoliko zlatnih pravila, ništa ne može zaustaviti nikoga da se registrira, prisustvuje i potencijalno se udalji s onim klasikom kojeg su oduvijek željeli.
Ne postoji minimalni prag neto vrijednosti koji morate prijeći da biste se kvalificirali ili bilo što slično. "To je jednostavno zabavna, uzbudljiva i razumna arena kako za kupnju tako i za prodaju", objašnjava Tim Schofield, šef moto moto automobila u Velikoj Britaniji.
Proračun, a ne vrsta automobila koju želite, diktirat će kojoj vrsti aukcije prisustvujete. Na primjer, uobičajena rasprodaja RM Sothebyja gotovo se sastoji od parcela vrijednih preko 250 000 USD. I čak bi se jedna ili dvije ponude mogle pokazati izvan dosega.
Ali pazite na Fiat 500 Jolly iz 1960. godine od Ghia, čak i to bi se moglo pokazati izvan domašaja. © Darin Schnabel ljubaznošću RM Sotheby's
"Najjeftiniji automobil u sobi", kaže Peter Haynes iz RM Sotheby's. „Netko tko je upravo potrošio 2,4 milijuna dolara na Ferrari Tour De France iz 1957. godine možda ima vilu na jugu Francuske i misli da bi taj automobil (to je obično Fiat Jolly] izgledao sjajno sjedeći vani. Znači, zabiće ruku u džep i uzmi je. "
Gooding & Co ima sličan pristup visokoj vrijednosti, ali osigurat će 5 do 10 istinski pristupačnih nišnih modela u svom katalogu. No za najbolje širenje marki i cjenovnih bodova potražite u Bonhams, Russo i Steele ili Mecumu.
Nakon što odaberete dražbu, istražite. "Obavezno poznajte dobre i loše točke svake vrste modela", kaže Schofield. "Pogledajte i vidite najbolji primjer koji možete - čak i ako si to ne možete priuštiti - i prosudite o svakom drugom primjeru kojeg vidite protiv tog automobila."
Ako ste registrirani za licitaciju, možete vidjeti automobil prije dražbe, pa čak i uzeti ga na probnu vožnju. I ne bojte se postavljati pitanja: aukcijska kuća treba imati osoblje sa stručnjacima.
Ali najvažnije je zapamtiti sredstva. Odredite proračun i apsolutno se držite toga. Obavezno vodite računa o svemu, a ne samo o kupčevoj premiji. "Aukcijske kuće naplaćuju naknade za prikupljanje i skladištenje parcela koje njihovi novi vlasnici ne oduzimaju odmah", upozorava Schofield.
Ljudi licitiraju za Shelby Daytona Coupe na aukciji Mecum. © Mecum Auction Company
Uzbuđenje trenutka
Haynes kaže da prvi ponuđači moraju imati na umu da je aukcija osmišljena kako bi postigla najveću moguću cijenu automobila i mnoštvo prodaje je organizirano kako bi ljude uzbudilo i napumpalo: „To može biti vrlo nabijena atmosfera i nakupljanje može biti kao biti na stadionu za nogometnu utakmicu i čekati početak. "
Zato Schofield kaže da morate biti budni. "Morate biti svjesni što se događa u sobi. U Bonhamsu želimo prodati 30 vozila na sat - tako da ne mašite prijateljem, to bi mogla biti vrlo skupa gesta! "
Pazite i na ono što Haynes naziva savršenom olujom. "Kada su u sobi dvije ili tri osobe, osjećaju se potpuno slično kao i automobil. Tada počinju licitirati jedni protiv drugih, a povremeno automobili mogu ići za vrlo velik novac. "
Posljednja stvar koju treba zapamtiti je da su sve prodaje konačne. Ako automobil kupite na aukciji i nakon toga se predomislite, ne možete ništa učiniti. „Ne postoji razdoblje„ hlađenja “. Jednom kad aukcionar baci čekić, sklapa se ugovor ", kaže Schofield.
Dakle, istražujte, pregledajte partiju, postavljajte pitanja, odredite proračun, budite svjesni onoga što se događa u sobi i budite potpuno sigurni da je to što želite i sve će biti u redu.
