Sretan rođendan Corvette!

Chevrolet Corvette američki je poput cheeseburgera s pomfritom ili vatrometom četvrtog srpnja.

Motorna ikona i za mnoge jedini pravi američki sportski automobil koji se može spomenuti u istom dahu kao bijesni Lamborghiniji ili vrtoglavi konji Ferrarija, teško je vjerovati da je dvosjed V8 navršio 60 godina u 2013. godini.

1953. Chevrolet Corvette

Nazvani kao model s čvrstom osovinom, prvih 300 korveta zapravo su izrađeni ručno i dovršeni u polo bijeloj boji, a do 1955. se može specificirati s 4,34-litarskim, odnosno 265 kubičnim inčnim V8 motorom.

1957. Chevrolet Corvette

Godine kada je Corvette dobila prvu fazu divljanja, 1957, također je predstavljen motor s ubrizgavanjem goriva od 283 kubičnih inča (4,6 litara) koji je bio jedan od prvih masovno proizvedenih motora koji su mogli isporučiti 1bhp po kubičnom inču.

Model 1957 također je ponudio bolje kočnice i poboljšani ovjes te četverostupanjski ručni mjenjač kao dodatnu opremu.

1963. Chevrolet Corvette

Poznatiji kao StingRay, Corvette druge generacije prvi je put došao kao kupe ili kabriolet i imao je skočna svjetla, detalj koji će se izdržati na budućim Corvettesima sve do 2005. godine.

Do 1965. Sting Ray je imao veliki V8 blok od 396 kubnih inča (6,49 litara), svekolike diskove i izgubio je podijeljeno stražnje staklo.

1968 Chevrolet Corvette Stingray

Odmičući se od utora, ali zadržavajući peraje, treća generacija 'Vettea, lansirana 1968. godine, inspirirana je Mako Sharkom i ostala u proizvodnji sve do 1982. To je bio prvi model koji je imao krov s T-trakom i prvi biti označeni LT-1 i ZR-1

1979 Chevrolet Corvette

Uz povratak u crno, model iz 1979. godine prenio je posebna tematska auto sjedala te prednji i stražnji spojler koji su se našli u modelu obljetnice 1978. godine.

Međutim, zahvaljujući izmjenama zakona o sigurnosti prometa na cestama, izgubio je prednje i stražnje kromirane odbojnike.

1984. Chevrolet Corvette

Prvi cjeloviti redizajn automobila u gotovo 20 godina, Corvette iz četvrte generacije 1984. godine imao je sav aluminijski ovjes i jednodijelni targa tvrdi gornji dio. Do 1985. godine standardno dolazi s motorom sa 230 bhp i digitalnom nadzornom pločom.

1990. Chevrolet Corvette

Do 1990. automobil je standardno imao ZF šesterostupanjski ručni mjenjač i mogao se specificirati s dvostrukim turbopunjačima koji bi mogli isporučiti do 450 KS.

2005. Chevrolet Corvette

2005. godine lansirana je šesta generacija, ili C6 Corvette, koja je bila potpuno novi automobil. Došao je s novim 6-litrenim motorom koji je mogao proizvesti 400 KS i prilagoditi geometriju ovjesa, a raspodjela težine dizajnirana je tako da bude privlačnija europskim vozačima koji žele snagu i upravljivost u uglovima kao i ravnu brzinu.

Chevrolet Corvette GT1 iz 2009. godine

Izdanje prvenstva GT1 za 2009. godinu dizajnirano je da proslavi uspjeh Corvette C6.R Racing tijekom godina.

Osim kromiranih kotača i kožne unutrašnjosti, automobil bi se mogao specificirati sa 7-litrenim motorom od 505 KS koji se također nudi u modelu Z06.

2013 Corvette 427 kabriolet

Cabrio 427 kabriolet s 505 KS (337 kW) 2013 najbrži je, najsposobniji kabriolet u povijesti Corvette, a dostupan je u svim bojama, uključujući bijelo-plavi 60-godišnji paket koji obilježava Corvetteov debi u siječnju 1953. godine.

Rođenanski mix | Sretan rođendan ti i druge pjesme (Travanj 2024).