Predstavljamo Runge automobile: Runge RS

Čuli ste za Jaya Lenoa i njegovu suludu kolekciju automobila, ali što učiniti kad ste ultra bogati, imate sve automobile koje želite i sada želite pronaći svoj vlastiti automobil? Okreneš se Christopheru Rungeu. Sa skromnim počecima u seoskom ambaru u Minnesoti, Christopher Runge gradi klasične automobile s aluminijskim karoserijama s ručnim kovanjem. Njegov imenjak, Runge Cars, specijalizirao se za ručne izrade, osobne automobile, a svaki naručeni osobni automobil dizajniran je prema specifikacijama kupca.

Kad je jednom prilikom domaćin kasne noći i trenutni Gear-head, Jay Leno saznao za Runge Cars, znao je da mora odvesti zanatljskog trenera-graditelja na NBC-ov show - Garažu Jaya Lenoa i ovaj katapultirani Runge Cars od doslovno tražene garažne marke do tražene nagovoriti proizvođača automobila.

Predstavljamo Runge automobile: Runge RS

Izvodeći tradicionalne tehnike izrade trenerskih kola, Rungeovi automobili posjeduju karoseriju od ručno oblikovanog aluminija, uklopljenog u oblik aluminijske cijevi "Superleicht", što rezultira "skulpturom na kotačima". Njegovo najnovije djelo je Runge RS, poput svih njegovih rukotvorina, rukotvorina, podsjeća na trkačke automobile u stilu roadstera 1950-ih iz poznatih markiza poput Jaguara i Porschea.

Runge izrađuje vlastite osobne automobile od nule, da, to znači da naručeni majstor automobila čak mora i bacati vlastite dijelove automobila u kuću. Njegov najnoviji Runge RS odlikuje se kočijaškim kosovima koji su prebijeni zbog novca i oblikovan engleskim kotačem na način na koji proizvođači automobila grade automobile od 50-ih godina. Inspiriran 718 RSK-om i 550 Spyderom, Chris-ov Runge RS potrajao je godinu dana izrade, a konačno je dovršen u jesen 2016. Naglašeni funkcionalnim ogrtačima, ljubitelji klasičnih automobila s orlovskim očima mogli bi primijetiti neke posuđene vintage Maserati i Ferrari estetske kodove, praveći Runge RS američki je izgrađen roadster s klasičnom talijanskom dušom.

Ispod čeličnog podvozja Chris-Runge RS od čelične cijevi, rotira srednje montirani, zračni hlađenje, prirodni aspiracijski stan-četvorokrevetni motor s 159 konjskih snaga; ako to nije odmah očigledno, ultra lagan okvir omogućava Runge RS da radi gotovo kao i većina modernih sportskih automobila. U skladu s tim, ono što Runge RS ima u odnosu na moderne superautomobile je privlačnost retro-estetike, uključujući unutrašnjost presvučenu smeđom kožom s klasičnim trkačkim sjedištima, koridorima vintage, instrumentima na instrumentnoj ploči i volanom obloženim drvetom.

Ako ste ultra bogati i ne želite malo pokretati mlinski supercar ili klasični automobil, doista se nema kome obratiti osim Christopheru Rungeu i njegovom novom 2 sjedištu Runge RS sa čeličnim okvirom, srednjim dizajnom motora i 4 elektrana s cilindrom.

Cijena za Runge RS je na zahtjev.