Koenigsegg Regera: Najmoćniji hibrid ikada?

Ovo je automobil zbog kojeg bi Jeremy Clarkson vikao "POWERRRR", jer s 1500+ KS i 2000+ Nm okretnog momenta, novi Koenigsegg Regera lako se kvalificira kao nuklearna raketa automobila.

Tek koncept kada je predstavljen prošle godine na sajmu automobila u Ženevi, ime hibridnog hiper automobila je švedsko za "kraljevanje", i s pravom, tako za stroj koji nudi neviđenu kombinaciju snage, reakcije i luksuza. Sa samo 80 ručnih izrađenih modela, svaki automobil najavljuje novu eru Megacarovih performansi.

Regera će od 0 do 100 km / h napraviti za 2,8 sekundi (o tome koliko će vam trebati da pročitate ovu rečenicu), udarit će 200 km / h za 6,6 sekundi, a 300 km / h za blister 10,9 sekundi. Ako vam to nije dovoljno da vas impresionira, rado ćemo se zapuhati do 400 km / h u 20 sekundi (vrlo korisno ako ste u potrazi za automobilom i imate lijepu dugačku prednost da biste iskoristili prednost). Kao i Agera, ovu brzinu generira suhi dvostruki turbo DOHC, 5.0 litarski V8 u tandemu s električnim pogonom Koenigsegg mjenjača s izravnim pogonom (KDD).

Izumio Christian von Koenigsegg, sustav koji čeka patent eliminira potrebu za mjenjačem, što također znači i manje gubitka težine i energije, samo direktan prijenos s motora na kotače. Za razliku od Agere, Regera može priuštiti olakšavanje motora s unutarnjim sagorijevanjem s obzirom na već ogromnu snagu, pa mu daje manje brže valjanje turboa koji poboljšavaju voznu sposobnost i reakciju motora.

Samo najsvjetliji i najbolji radili su na 620V Koenigsegg Regera paketu baterija. Virtualni električni Supercar Mate Rimac i njegov tim stvorili su najgušći akumulator ikad napravljen za automobile koji se kreću cestom, proizvodeći 9,27kWh energije i zauzima 67 litara zapremine. Smješten u najzaštićenijem dijelu automobila - tunelu šasije od karbonske aramide - potpuno napunjeni ciklus osigurava 50 km čistog električnog pogona. Uključujući bateriju, KDD sustav teži samo 88 kilograma, bez presedana težina i omjer elektrifikacije za bilo koji drugi hibridni Hypercar iako ima veći kapacitet baterije i više električne energije.

Jasno, automobil je vozilo mnogih prvih. Inženjeri u Koenigsegg-u dobro znaju da je povlačenje najgora noćna mora svakog narkomana, pa su tako njegovo stražnje krilo - lagano djelo umjetnosti od ugljičnih vlakana - u potpunosti sklopivo u karoserijski rad kako bi smanjili vuču prilikom krstarenja. Ako još ne možete priuštiti batlera za otvaranje vrata automobila za vas, Regera vas je također pokrivala. Kao prvi potpuno robotizirani automobil na svijetu, imate mogućnost otvaranja i zatvaranja vrata putem daljinskog ili pametnog telefona putem funkcije "Automatska koža". Njegova su se ogledala također automatski sklopila, a auto sjedala pamte kako tost želite da bude dno s funkcijom grijanja.

Regerova raskošna kožna garnitura totalno je stara škola, a njeni ugodni interijeri bili su izrazito kontrasti s vanjskim izgledom umjetničke siluete. Ovo su posljednje stvari koje ćete primijetiti kad prolazite 200 km / h, ali samo tako da znate, automobil je također opremljen 9-inčnim zabavnim sustavom, 3G i Wi-Fi vezom, vrhunskim ozvučenjem i Apple CarPlay-om ,