Lotus Elise Race 250 postavlja trag

Upoznajte Lotus Elise Race 250, potpuno novi automobil koji je već nadmašio vrijeme kupnje automobila u automobilu na vlastitom test stazi. Kako bi obilježio 50. obljetnicu pucanja poznate tvornice Hethel, Norfolk, Lotus je zamislio Elise Race 250, automobil koji opisuje kao svoj najbolji Elise Race 250 od pokretanja modela 1996. godine.

Elise Race 250 brži je oko Lotusovog testnog staza čak i Elise Cup 220 R, a s vremenom kruga od samo 1 minutu 33,5 sekundi, to je najbrži krug koji je tvrtka ikad zabilježila za automobil kupca temeljen na Elise.

"Lotus je osnovan za izradu trkačkih automobila i sa iskustvom od 68 godina, nitko ne zna više o izvlačenju najboljih mogućih performansi", rekao je Jean-Marc Gales, izvršni direktor Grupe Lotus plc. "Elise Race 250 najbrža je, najcentričnija Elise koju smo ikad proizveli, a sudeći po onome što je sposobna na stazi, izgleda da je postala omiljena kod naših trkača širom svijeta."

Kako bi Race 250 postigao tako dobar učinak na stazi, ali i dalje je ispunjavao uvjete za FIA trkačke serije širom svijeta, Lotus se okrenuo uštedi težine, a ne modovima motora. Automobil odlikuje sada već poznati četverocilindrični 1,8-litarski motor s 243 KS koji je prilagođen šesterostupanjskom ručnom mjenjaču. I u automobilu koji skida ljestvici ispod 900 kg suhog (tj. Kada nema praznine i goriva) što je više nego dovoljno snage.

Kako bi se dobila mala težina - na primjer Elise Cup 250 je 931 kilogram - sve što je za aluminijsko podvozje do baterije prepravljeno da bi se smanjili nepotrebni kilogrami. Sjedala su od karbonskih vlakana, kotači su kovani iz ultra lagane legure, a prednja svjetla zamijenjena su pokrovnim pločama.

Međutim, Lotus je dodao i nekoliko ozbiljnih značajki. Prvo je ozbiljan zračni paket koji stvara do 155 kilograma manje snage kada automobil putuje svojom maksimalnom brzinom od 248 km / h.

Tu su i FIA traka za spajanje A-Frame, kavez s rolama, sustav za gašenje požara, oči za vuču (prednje i stražnje) i sustav izolatora baterije u slučaju požara.

Kako bi vlasnici mogli prilagoditi podešavanje automobila u skladu s krugom, uvjetima ili jednostavno njihovim stilom vožnje, prednja šipka protiv prevrtanja podesiva je, kao i Nitron prigušivači i koaksijalne opruge Eibach. Završni detalji su dvostruki klipni čeljusti AP Racing s prednje strane i Brembo stražnja čeljusti s jednim klipom na stražnjoj strani radi probijanja.

Elise Race 250 koštat će 53.500 funti u Velikoj Britaniji i 76.200 USD (bez lokalnih poreza) u SAD-u.

Ova je priča dostupna i u Bahasi Indoneziji. Pročitajte ga ovdje: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu