Off White Blog
Aukcije luksuznih automobila: Kolekcionari klasičnih automobila favoriziraju moderna izdanja Mercedesa, Ferrarija i Aston Martina

Aukcije luksuznih automobila: Kolekcionari klasičnih automobila favoriziraju moderna izdanja Mercedesa, Ferrarija i Aston Martina

Ožujak 4, 2021

Kolekcionarna industrija klasičnih automobila odavno je ona koja vam pušta srce. Budući da će pribaviti predmet tako neuhvatljiv, jedan ste od rijetkih "sretnika" koji su stekli, klasični poznavatelji automobila poznati su po svojoj dubokoj strasti u industriji. Unatoč pričama o mjehurićima i o Ferrarijevom umoru, tržište klasičnih automobila je izuzetno dobrog zdravlja jer 2016. postaje 2017. Ipak, pitamo se što čini automobil kolekcionarnim? Sama definicija onoga što automobil čini skupljivim ili poželjnim mijenja se brže od vremena klasičnog Ferrarija od 0-100km / h.

Cijelo tržište je ostalo jako, "započinje Peter Haynes iz RM Sothebyja. "Vjerojatno je stvar koja je izašla iz 2016. najizrazitije pomak prema onome što industrija naziva modernim klasikom." Suvremeno, Haynes kaže da je zanimanje za automobilsku egzotiku s kraja 80-ih i 90-ih sada ogromno. "Teško je objasniti ovu promjenu osim ako ono što vidimo nije početak neprekidnog pomaka na tržištu - dolaska jedne generacije i nove generacije kupaca koji dolaze", kaže on.


U pravilu će kolekcionari koji kupuju srcem, a ne kao alternativa hedge fondu, privući one automobile koji imaju osobni, emotivni značaj.

"Ljudi kupuju automobile koje žele kupiti", objašnjava Robert Johnson, direktor tvrtke Classic and Sports Finance, tvrtke koja pomaže kolekcionarima da pronađu i plaćaju egzotične automobile, bilo na aukciji ili putem dilera. "To je slučaj onoga što stvarno želim? Čemu težim i čemu sam kao dijete bio na zidu svoje spavaće sobe? "

U 80-im i 90-ima zidovi spavaćih soba bili su prekriveni slikama Lamborghini Countach, Ferrari Testarossa, Porsche 959 i Porsche 911 Turbo. U proteklih 12 mjeseci cijene za sve ove modele i njihove nasljednike počele su rasti. Na pariškoj prodaji RM Sothebyja 7. veljače, Porsche 959 Sport iz 1988. dobio je svjetski rekord od 1,96 milijuna eura, ali 1995. je Porsche 911 Turbo Cabriolet privukao dobitnu ponudu od 1,34 milijuna eura.


I aukcijske kuće sada mijenjaju mješavinu ponuda u kojoj se mogu zadovoljiti s ovim promjenjivim ukusom. "Prije nekoliko godina, vrlo je rijetko bilo naći aukcijsku kuću koja prodaje novi automobil", ističe Haynes.

Ipak, na ovogodišnjoj prodaji u Parizu, neki od najvećih lotova bili su i najnoviji. Mercedes SLS AMG crna serija za 2014. godinu koštala je 470.000 eura, 2011. Ferrari 599 GTO za 450.000 eura, 2012. Aston Martin V12 Zagato donio 750.400 eura, a 2016. Porsche 911R 515.200 eura. Te cijene ukazuju na drugi rastući trend u prostoru za kolekcionarske automobile. Investitori koji bi inače kupovali Ferraris sredinom 1960-ih, sada umjesto toga traže rijetke moderne automobile.

"Mnogo ljudi sada ove automobile njuška već umjesto da ide na klasične aukcije automobila", ističe Haynes. A trenutno nema izbora. McLaren, Ferrari, Porsche i Lamborghini otkrili su izuzetno rijetke, izuzetno skupe modele u posljednjih 12 mjeseci, od Ferrarija J50, do spomenutog Porschea 911 R i Lamborghinija Centenario.

Ali u svakom slučaju, cijela vožnja je rasprodana prije nego što je izgrađen prvi primjer. "Ljudi će se početi previjati jedni protiv drugih kako bi ih kupili", kaže Haynes, koja vjeruje da će automobili biti pohranjeni za preprodaju i nikada se neće voziti.

Međutim, to bi mogla biti i dobra vijest za sve ostale. Neki od najpoželjnijih tradicionalnih klasika uskoro bi mogli biti nadomak više kolekcionara. Alfa Romeo Montreal iz 1973. prodao je za samo 78.400 eura na pariškoj prodaji, Maserati Bora za samo 179.200 eura i serija Ferrari Dino 246 GT L iz 1970. za 448.000 eura - što je manje od Porschea iz 2016. ili Aston Martina iz 2012. godine.

Vezani Članci