Luksuzne testne vožnje u Londonu: Bentley Continental GT V8 S kabriolet

Kada gledate na tržište vrhunskog kabrioleta, dolazi nam samo nekoliko marki i modela. Međutim, jedan stoji visoko iznad ostalih: Bentley Continental GT V8 S kabriolet. Nedavno sam imao priliku voziti ovu turneju silovitog GT automobila ulicama Londona. Bilo mi je prvi put u soft top verziji, a vrhunska sofisticiranost kojom se zanosi je opojna. Dopunite mirno, ugodno i profinjeno. Međutim, ako želite malo oživjeti stvari, ispustite vrh, stavite ga u Sport mod i čujete kako rasturajući twin-turbo 4.0L V8 zaživi kroz sportski ispuh.

Srećom u Londonu je bilo prilično toplo, pa su mogućnosti za uživanje u cijelom rasponu sposobnosti ovog automobila bile beskrajne. A kad su se temperature ohladile, grijani upravljač držao mi je ruke toplim, otvori na sjedalu izduvali su mi topli zrak na vratu, dok sam ostatak sjedala držao me tost s funkcijom masaže za pokretanje. S televizijskim tunerom i nevjerojatno impresivnim 900 W audio sustavom, lako bih mogao spakirati svoje stvari i nazvati dom Continental.

Tako da je ugodno, dotjerano i ima sva zvona koja biste očekivali od Bentleyja. Ali znam da se pitate kako izgleda vožnja. Živi li do rodovnika ili je sve prošlo meko? Za automobil težak više od 2400 kg, to je brže nego što mislite. To je zahvaljujući 521 KS, pogonu na sve kotače i glatkom 8-stupanjskom ZF mjenjaču. GT V8 S kabriolet pogodit će 100 km / h za 4,7 sekundi i nastaviti maksimalnom brzinom od 308 km / h. Bentley je uspio stvoriti vrlo odzivno i neuređeno iskustvo vožnje. Zaostajanje je ograničeno i zahvaljujući vrućoj unutrašnjoj tehnologiji postavljanja turbo-a unutar V-cilindra V8, Continental je učinkovitiji s smanjenom težinom i gubitkom energije.

10 mm niži ovjes u odnosu na uobičajeni model V8 i poboljšana aerodinamika znače da su poboljšana stabilnost i brzina pri upravljanju te će vas usaditi, čak i ako vozite kao da vam je kosa zapaljena. I moje je opremljeno velikim keramičkim kočnicama koje su se odmah bavile zaustavljanjem pri bilo kojoj brzini, što je prilično korisno za vožnju u Londonu koji je gust. Krstarenje gradom - kao što to čini većina vlasnika Bentleyja - povjetarac je na kontinentalnom dijelu. Izgleda i dio, sa 21-inčnim dijamantima okrenutim naplatcima, beluga sjajnim pločama karoserije i kromiranim sportskim ispuhom iz vrha. Njegova mišićava, sportska i muževna raspoloženost osjećat ćete se kao šef od trenutka kada pritisnete gumb za pokretanje motora.

Kako biste podigli luksuz na potpuno novu razinu, kućni specijalist Mulliner je na raspolaganju da ponudi niz mogućnosti kako bi vaš Bentley bio jedinstven. Vlasnici mogu prilagoditi sve, od karoserije do ukrasa unutrašnjosti, pa čak i naručiti prtljagu kako bi se posebni predmeti lako uklopili u vaše vozilo. Automobil koji sam vozio imao je paket Mulliner koji je uključivao posebna crna i dijamantna felga, dijamantno prekrivena i perforirana sjedala sjedala (moja osobna omiljena značajka automobila) i vezeni Bentley amblemi, nabrojim samo nekoliko. Vožnja Continental GT V8 S kabrioletom bilo je bolje nego što sam očekivao. Znao sam da će biti dobro, ali razine profinjenosti i smirenosti nešto su drugo. Prostran je, a pritom se još uvijek osjeća dovoljno sportsko kako bi vas podsjetio da može uhvatiti vlak. Ako tražite luksuzni drop-top grand tourer, ne tražite dalje.

Za više informacija:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com