Off White Blog
Luksuzni životni događaj na Tajlandu: Intervju s Gulu Lalvanijem iz kraljevske marine Phuket

Luksuzni životni događaj na Tajlandu: Intervju s Gulu Lalvanijem iz kraljevske marine Phuket

Ožujak 13, 2024

Marina Phuket Marina u sumrak

S rastom Phuketa kao glavnim brodarskim odredištem posljednjih godina, razgovaramo s Guluom Lalvanijem, predsjednikom marine Royal Phuket, koji je bio u središtu scene kako bi otkrio što ga je zaljubilo na otok i u što sprema se za budućnost. Dijeli svoju viziju budućnosti Royal Phuket Marina i onoga što posjetitelji mogu veseliti sa PHUKET RENDEZVOUS-om u 2018. godini. 

Gulu Lalvani, predsjednik marine Royal Phuket


Kako se ostvarila vizija ROYAL PHUKET MARINA?

Putovao sam po cijelom svijetu i volim posjetiti nova mjesta. Putovao sam svake dvije ili tri nove destinacije svake godine dok nisam prvi put došao na Phuket. To je bilo dosta davno. Prvi put kad sam stigao, odsjeo sam u Amanpuriju i za vrijeme svog boravka na Phuketu zaljubio sam se i u Amanpuri i na otok, toliko da sam tamo kupio vilu u Amanpuriju, a onda je i danas posjedujem!

Plovio sam na mnogim destinacijama širom svijeta i moj prvi put na vodi na Phuketu bio je čaroban. Krstarenja oko Phuketa - zapanjujući zaljev Phang Nga, koji je udaljen manje od 30 minuta od marine Royal Phuket, uistinu su svjetske klase. Mogu reći da je Phuket, uplovljavajući u sve vodeće morske destinacije širom svijeta, apsolutno najbolji.


Kako su moji posjeti Phuketu postali redovitiji, vidio sam da se morska industrija ne razvija kako treba i ubrzo sam uvidio da je to zbog poreznog sustava. 2002. godine susreo sam se s tadašnjim premijerom Tajlanda kako bismo razgovarali o tome. Kumulativni porezi na uvoz tadašnjih jahti u to su vrijeme bili više od 200% vrijednosti plovila. Neto rezultat je bio da je ikada uvezeno jako malo brodica, pa vlada nikad nije primala porezne prihode na takve. Tijekom razgovora s premijerom obećao sam da ću, ako se bavi poreznim problemom, izgraditi marinu svjetske klase na Phuketu. Točan svojoj riječi, premijer je u veljači 2004. smanjio porez na nula posto. Iste godine razbio sam zemlju na Royal Phuket Marina.

To je bio početak eksponencijalnog rasta Phuketa kao meke za jahte. Phuket je danas morsko igralište Azije i pozdravlja jet-settere iz cijelog svijeta kako bi uživali u njegovim prirodnim dobrima. Međutim, ogromna je međunarodna privlačnost ono što mnogi Tajlanđani ne shvaćaju jest to da ipak morate platiti preko 200% poreza na uvezeni super automobil kao što su Porsche, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley; jahte imaju carinu od nula posto, a Tajland je dom najboljih krstarenja na svijetu.

Izuzetno ste oduševljeni budućnošću Phuketa kao jedrilice ili odmarališta. Koje su vam posljednje brojke koje potvrđuju takav pozitivan pogled na budućnost Phuketa?


Phuket privlači raznolik raspon nacionalnosti posjetitelja i to je jedna od jedinstvenih snaga otoka. Iako su Kinezi trenutno broj jedan po broju posjetitelja, ono što ohrabruje je da se kvaliteta ovih posjetitelja povećava - sada vidimo mnogo bogate FIT-ove posjetitelje, za razliku od primarnih turističkih aranžmana. To je znak sazrijevanja tržišta.

Do prije nekoliko godina, rusko tržište posjetitelja bilo je snažno za Phuket, ali nakon pada rublera u 2014., dolasci na Phuket drastično su se usporili. Međutim, Phuket u 2017. godini doživljava zaokret na ovom tržištu jer sve više ruskih FIT-ova ponovno bira Phuket kao svoje odredište za odmor.

Pored prekrasnih prirodnih bogatstava i šarmantnih ljudi na Phuketu, ono što mnogi ljudi ne shvate je da se Phuket nalazi na geografski strateškom položaju. Gotovo 50% svjetske populacije nalazi se u roku od šest sati leta na Phuketu. Kako se Phuket izravno povezuje s više međunarodnih odredišta, očekujem povećanje dolazaka na otok, a jedno tržište koje Phuket još nije iskoristio je Indija. Indija je druga najnaseljenija zemlja na svijetu - druga tek Kina koja je također na pragu Phuketa. Indija ima jaku i rastuću srednju klasu koja putuje, ali trenutno nema izravnih letova iz indijskih gradova do Phuketa. Očekujem da ćemo vidjeti te promjene u skoroj budućnosti, a kada se dogodi, možemo očekivati ​​da ćemo vidjeti još jedan val dolazaka posjetitelja s azijskog potkontinenta. Doista vjerujem da je ovo "azijsko stoljeće".

Točnije, na jahti je sve više i više ljudi koji traže manje pretrpane destinacije i njihova se pažnja kreće iz Europe i Kariba prema Aziji, a Phuket je broj jedan izbor za krstarenje. Više vlasnika brodica ovdje odlučuje temeljiti svoje brodove, a više supejahta želi provesti sezonu ili više u regiji. K tome dodajte rastuću lokalnu charter industriju i broj međunarodnih posjetitelja koji dolaze na Phuket provesti vrijeme na vodi raste iz godine u godinu, a potencijal za daljnji rast je velik.

Grand Villa u večernjim satima

Po čemu se ROYAL PHUKET MARINA razlikuje u svom položaju i ponudi drugim marinama na Phuketu i u Tajlandu?

Naš cilj nikada nije bio biti najveći, već razviti obalu rive i pružiti najvišu kvalitetu usluge za naše kupce.Otkako smo otvorili, dodijelili su nam status „Zlatno sidro“ marini od 5 udruga Yacht Harbour Association i Marina Industries Association, a s periodičnim pregledima zadržavamo ga i danas. U stvari, mi smo jedina marina na Tajlandu koja je dobila ovaj status.

Osvojili smo mnoge druge nagrade za marinu i okolna stambena naselja. Najnovija međunarodna nagrada bila je „Luksuzno jahti na Tajlandu“ s luksuznih nagrada „Lifestyle“ u Singapuru. Vrlo smo ponosni što smo to postigli, pa naglašava naš cilj da težimo biti najboljim i istovremeno voditi u industriji, promovirajući najviše standarde morskog turizma na Phuketu i Tajlandu svjetskoj publici.

Najnoviji dodatak našoj marini bio je novi pogon „Dry Stack“ - prvi takve vrste na Phuketu. To smo zaključili u veljači 2016. i povratne informacije su bile izvrsne. Sada je gotovo pun. To je zapravo više od samo suhog skladišta za brodove do 40 stopa (12 metara), nudimo uslugu conciergea u stilu naselja u kojoj će unutar 30 minuta od poziva našeg marinskog tima, brod vlasnika biti u vodi i spreman za krstarenje a nakon iskrcaja podići ćemo, isprati i spremiti vaš brod za vas. Ovo je bilo toliko popularno da sada razvijamo drugi natkriveni suhi stalak za koji očekujemo da će biti operativan sredinom ove godine.

Sada planirate ambicioznu Fazu 2 u razvoju ROYAL PHUKET MARINA. Koja će biti glavna os razvoja ove faze 2 i koje jedinstvene značajke želite donijeti na Phuket?

Moja vizija za Royal Phuket Marina oduvijek je bila to razvijati ikonsko vodeno odredište u Aziji. Vjerujem da smo s marinom i rezidencijama već postigli da, međutim, imamo veće planove.

Do danas smo razvili samo trećinu ukupne površine zemljišta i planiram razviti više ugostiteljskih i životnih ponuda. Stvorili smo novi, inovativni master plan za čitavih 200 rai stranica koje uključuju hotele i odmarališta, klub na plaži , kongresni centar i veliko obiteljsko odmaralište sa vodenim parkom svjetske klase.

Uvijek smo u potrazi za inovacijama, povećanjem kapaciteta za jahte na Phuketu i Tajlandu te pružanju onoga što tržište treba. S ciljem nastojanja vlade Tajlanda da privuče više međunarodnih superjahti na Tajland i omoguće im da se zakupe inovativnim sustavom licenciranja od 12 mjeseci, u prilog tome želimo proširiti mogućnosti supeachtta. Međutim, još ne možemo objaviti detalje tih planova.

Marina Phuket Marina u sumrak

Kako vidite nadolazeći PHUKET RENDEZVOUS 2018? Po čemu će se događaj razlikovati od PIMEX-a?

Međunarodni sajam plovila u Phuketu (PIMEX) bio je 14-godišnja uspješnica i događaj smo ugostili u Royal Phuket Marina 12 godina. Izuzetno smo uzbuđeni što vidimo kako se događaj razvija i razvija u PHUKET RENDEZVOUS i veselimo se suradnji s novim vlasnicima. Ono što je vrlo ohrabrujuće je da će bivši vlasnik ostati dio novog tima koji napreduje i mislim da će PHUKET RENDEZVOUS postati najvažnija marina i stil života ne samo na Phuketu ili Tajlandu, već u Aziji.

Između jahti i luksuznog načina života postoji jasna veza, a vjerujem da je PHUKET RENDEZVOUS koncept dodavanja novih životnih elemenata i aktivnosti, bilo da je riječ o supercarima, klasičnim automobilima, degustacijama vina, umjetničkim izložbama, upravo pravi pristup. Nitko to još ne čini dobro, i jako sam uzbuđen zbog novog PHUKET RENDEZVOUS-a koji će se održati od 4. do 7. siječnja 2018. godine.

Volite klasične automobile, odakle ta strast? Koji su izazovi prikupljanja klasičnih automobila na Phuketu, ako ih ima?

Moja ljubav prema klasičnim automobilima počela je 1970-ih i od tada polako raste. Imam tri klasična automobila u Phuketu u mojoj vili Royal Phuket Marina, a ostatak moje kolekcije podijeljen je između mojih domova u Londonu i Gstaada u Švicarskoj.

Phuket je idealno mjesto za uživanje u klasičnim automobilima. Ceste su dobro održavane, a postoje nekoliko prelijepih slikovitih ruta od otoka do Phang Nga koje su zadovoljstvo vožnje i idealne su za ljubitelje klasičnih automobila.

Volio bih ugostiti godišnji klasični automobilski miting na Phuketu, koji započinje i završava u marini Royal Phuket. Trenutno nemam vremena to sama organizirati, ali ako ima zainteresiranih koji bi željeli raditi zajedno, volio bih stvoriti jedinstveni klasični automobilski događaj za otok.

Koja su tvoja najbolja sjećanja na Phuket i okolne otoke?

Razlog zbog kojeg više volim Phuket nego bilo gdje drugdje na svijetu je taj što u roku od jednog sata krstarenja iz marine Royal Phuket imamo preko 30 prekrasnih otoka na kojima možete uživati.

Mnogi su od ovih otoka relativno netaknuti i moja je vizija razvijati plutajuće platforme za neke od tih otoka, omogućujući lakši pristup brodicama, što će ovim otocima otvoriti posjetitelje i povećati potencijalne mogućnosti za stanovnike.

Područje je zapanjujuće i krstarenja su svjetske klase, a ovo je jedno od najboljih mjesta na svijetu za ljude koji mogu doći na charter. Plutajuće platforme, koje planiram predložiti, također će djelovati kao sigurno sidrište za brodove koji žele ostati tamo preko noći i otvorit će potpuno novi turistički model za ovo područje. To je nešto što gledam i dio je širenja koje sam planirao za marinu Royal Phuket.

Vezani Članci