Pokrenut Mercedes-Benz S600
Automobil je prepun toliko aktivne sigurnosne tehnologije da se može prilično voziti, ali davanje pune autonomije S600 oduzelo bi vlasnicima njegovu najveću osobinu - 6-litreni bi-turbo V12 motor.
A kakav je to motor. Veći i snažniji od V12-a koji je odlikovao odlazni model - 530 KS, 830 Nm okretnog momenta i 0-62 mph (100kph) vremena od samo 4,6 sekundi - a opet lakši i ekonomičniji. To će jamčiti točno odgovarajuće razine performansi u slavini u točno pravo vrijeme, bez obzira na prevladavajuće uvjete na cesti.
Ali zahvaljujući svojoj Čarobni ovjes Body Control automobil se ne bi trebao prevrtati u kutovima niti osjećati bilo što drugo osim glatka za putnike na stražnjim sjedalima.
Daljnje osiguravanje udobne vožnje nešto je što se zove Road Surface Scan, što mijenja uređenje automobila kako bi odgovaralo voznoj površini - svileni asfalt ili kaldrma ili beton.
Automobil ima mnoštvo sustava, od Pomoć kod sprečavanja sudara Plus do Active Lane Keeping Assist koji rade zajedno kako bi zaštitili automobil od sudara s prednjim i stražnjim dijelom, kako bi vozačima pomogli izbjeći prepreke i pratili kretanje drugih vozila oko automobila.
Zapravo ima toliko aktivnih značajki sigurnosti i pomoći vozaču da je samo jedna ili dvije regulatorne izmjene daleko od mogućnosti da u potpunosti preuzmete vožnju.
Zna u kojoj se traci nalazi, svjestan je automobila koji se pridružuju cesti s kliznih traka i može kočiti na takav način da zaustavi vozilo ispred sebe, ali samo pravom brzinom da bi automobil koji slijedi imao dovoljno vremena za stani previše, bez padanja.
To je razlog zašto je S-klasa takva. To nije samo vodeći automobil Mercedes-Benza, svako novo zamišljanje luksuzne izvedbene limuzine služi kao vrhunac onoga što je moguće u pogledu automobilske tehnologije u bilo kojem trenutku i pruža potrošačima ukus onoga što mogu očekivati da će pronaći u svojim automobilima. u bliskoj budućnosti.
Prvi automobil sa stražnjim sigurnosnim pojasevima? S klasa. Prvi automobil s kočnicama protiv blokiranja? S klasa. Prvi zračni jastuk? Prvi senzori za parkiranje? Prvi sustav za izbjegavanje sudara? Popis se nastavlja i nastavlja, a s najnovijim dodatkom popis više nije još uvijek.
Unutra je ista priča. Dva su zaslona integrirana u nadzornu ploču koji nude digitalne prikaze birača, ali također mogu prikazati i ostale ključne ili potrebne podatke o vozaču.
Infotainment sustav također je nadograđen kako bi imao novi kontroler koji će odmah biti poznat i intuitivan svima koji posjeduju pametni telefon koji koristi dodirivanje prstiju, geste, pa čak i prepoznavanje rukopisa. Ili, jednostavno razgovarajte i automobil će odgovoriti na glasovne naredbe.
Zatim je naglavni zaslon u boji u boji koji projicira brzinu automobila i informacije o navigaciji na vjetrobransko staklo - izravno u vozačevom vidnom polju da umanji potencijalno odvlačenje pažnje.
Mercedes Benz S600 bit će dostupan u SAD-u i Europi od ožujka, a može se odrediti standardnim ili produženim međuosovinskim razmakom.
