Mercedes će počastiti Sir Stirlinga Mossa na plaži Pebble
Kako bi obilježio 60. obljetnicu nevjerojatnog trijumfa Mille Miglia trkačkog vozača, Mercedes Benz će na ovogodišnjem događaju slaviti sve stvari Stirlinga Mossa.
1955., vozeći Mercedes 300 SLR, Moss je postavio talijansko rekordno vrijeme - prosječno 157,65km / h - u talijanskoj utrci na 1000 milja, podvig koji do danas nikada nije bio bolji.
No, osim što je svoj trag ostavio na utrci, Sir Stirling je 1955. godine pomogao Mercedes-Benzu da doista ostavi svoj trag u svijetu moto sportova.
U onoj sezoni Formule 1, osvojio je britansku Grand Prix i na kraju zauzeo drugo mjesto u vozačkom prvenstvu - naslova ga je osvojio njegov suigrač iz Mercedesa, Juan Manuel Fangio.
Dok je u utrkama sportskih automobila Moss posegnuo za Turističkim trofejem i Targom Florio uz svoju pobjedu Mille Miglia kako bi osigurao Svjetsko prvenstvo u sportskim automobilima za Mercedes. Drugim riječima, 1955. je do danas, Mercedes-Benz najuspješniji u godini na moto utrkama.
"Naše prisustvo na ovogodišnjoj izložbi Pebble Beach Concours d'Elegance posebno je u čast Sir Stirlinga Mossa", rekao je Michael Bock, šef Mercedes-Benz Classic i korisničkog centra.
"Bit ćemo tamo s dva originalna vozila iz 1955. godine - 300 SLR-om u kojem je 85-godišnji trkački vozač pobijedila Mille Miglia te uspješnog trkačkog automobila Formule 1 W 196 R."
Kao počasni gost Sir Stirling otvorit će teren za Pebble Beach Tour d'Elegance u četvrtak, 13. kolovoza, u galeriji od 300SL Gullwing, dok je za glavni događaj, sam Concours d'Elegance, koji se održava u nedjelju, 16. kolovoza. , Mercedes će ući u Moss-ov 1955 300SLR, uz trkački automobil Formule 1 W 196R iz iste godine.
No, s prašine otpremljene i otpremljene za događaj je i Mercedes-Benz C 111, njegov konceptni automobil s galebskim vratima iz 1970. godine koji je toliko uzbuđivao da su počeli naručivati na njemu.
Iako je prešao od Wankle Rotary motora do proizvodnog V8, a također je prošao kroz mnoga manja prilagođavanja stilova, C 111 nikada nije stigao u proizvodnju i ostao eksperimentalno vozilo, na veliko razočaranje mnogih ljubitelja superautomobila.
