Horloger de la Marine (Kronograf za proizvodnju mornarice) naslov je dodijeljen Abrahamu-Louisu Breguetu od strane Francuske kraljevske mornarice 1815. zbog njegovih mnogobrojnih doprinosa, ali prije svega zbog njegove potrage za inovacijama koje su pridonijele točnosti, posebno u čuvanju vremena na otvorenom moru - nasljeđe koje je dovelo do mnogih prekretnica koje su promijenile svijet, tijekom i izvan njegovog vlastitog životnog vijeka.

Europska gospodarstva koja pružaju morsku obalu iz 1600-ih ovisila su o preciznom određivanju vremena za plovidbu otvorenim morem. I dok se Breguet nije rodio do 1747. godine i tako nije doprinio nastojanju da se riješi problem dužine jednadžbe plovidbe na moru, on je nadogradio na pionirski rad Johna Harrisona, Thomasa Earnshawa i Johna Arnolda. Breguet je imenovan kao Horloger de la Marine dodatno svjedoči o svojoj vještini urarstva jer, kad razmislite, on nije bio specijalist za morske kronometre, za razliku od Berthouda koji su titulu stekli prije njega. Međutim, iako je Breguet možda bio nadareni satnik, njegova vještina razumijevanja korisnika i mornaričkih časnika (koji nisu sami proizvođači ili inženjeri) omogućila mu je da se usredotoči na detalje kojih većina ostalih satova obično ne čini - Primjerice: objavljivanje Upute sigurno Ja sam Montres Marines - kako koristiti i objasniti instrumente kojima bi se koristili francuski pomorski časnici.

Breguet Marine Équation Marchante 5887 prikazuje jednadžbu vremena koja teče u toku koristeći središnju ruku „trčanja“ (marhante), slaveći imenovanje Abrahama-Louisa Bregueta 1814. godine članom dužnosti u Parizu. Ako se prisjetite, Engleska je pobijedila u potrazi za Longitudeom ono što ih je učinilo dominantnom pomorskom nacijom 19. stoljeća

Uvjek su održani preciznost i Breguetove najbolje pomorske tradicije

Ovog lipnja Breguetov tourbillon bio bi samo sramežljiv u dobi od 220 godina. Uviđajući da će preciznost potrebna za upravljanje oceanima biti korisna i u raznim praktičnim civilnim i znanstvenim primjenama, Breguet je zamislio novu vrstu regulatora pod nazivom "Tourbillon". Gravitacija izaziva promjene u podešavanju vremena pri svakoj promjeni položaja sata kada se troši, a tourbillon je bio spasonosni - instalira se cijelo nagib (znači ravnoteža i opruga, poluga i kotač za spašavanje, dijelovi najosjetljiviji na gravitaciju) unutar pokretnog kolica koja vrši svaku rotaciju svake minute. Dakle, budući da se sve mane redovito ponavljaju, sudjeluju u postupku međusobne naknade.

Iako je napredak izrade sata omogućio znatno poboljšavanje pravilnosti pomoću manje novih, ali praktičnijih sredstava poput standardnog bijega, Tourbillon, patentiran 1801., i dalje je sjajan izum, legendarna prekretnica. Tri godine ranije, 9. ožujka 1798. godine, Breguet je izvadila patent za "bijeg sa stalnom silom" primjenjiv i na satove i na satove. Njegovo nasljeđe za korisnost i praktičnost živi i danas u svom novom Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395.

Hronometrija izražena klasikom Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

Odlučujući se za neizmjerno nosivi, ultra tanki kovčeg satova, Breguet je svoju Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 obdario iznimno tankim, 3 mm skeletnim pokretom tourbillona, ​​izlažući izuzetnu finoću i pažnju detaljima koji podsećaju na njegova utemeljitelja istoimenog imena - izražava kalibar 581 loza tehničkih podviga koja se proteže od povijesnih prekretnica do ovih suvremenih razdoblja najbolje je primjeriti pomoću rotora postavljenog na periferiju ploče, štedeći na debljini, prikazujući nesmetan pogled na kalibar. Dizajn tourbillona jedinstven je za Breguet: kolica s titanijumom spajaju se izravno s volanom na kotačima, a ne preko posrednika zupčanika u podnožju i, štoviše, silikonski otvor je dobio izraziti kutni oblik, nešto što značajno štedi na prostor.

Ma kako lagan bio tanak, pokret je opremljen rezervom snage od 80 sati i visokofrekventnom frekvencijom od četiri hektara, doslovno nečuvenom za turbilijard, dodaju činjenici da, ako se uzme u obzir da proizvođači satova rijetko (ako ikad) koriste roman materijal poput zlata (zbog propadljivosti plemenitog metala) - Breguet je na izazov odgovorio izdubljenom zlatnom pločom i mostovima, čuvajući tehnička svojstva raznih različitih komponenti.

Abraham-Louis Breguet u svom je životu prodao samo 35 satova tourbillona. Više od 200 godina nakon svog izuma, tourbillon još uvijek generira toliko fascinacije kao što je tada činio i ostaje, sada. Sa 300 godina akumuliranog materijalnog znanja, Breguet je podržao svoj tehnički izraz umjetničkim naglaskom i umjetničkim zanatima, uklonivši gotovo 50 posto materijala iz svog novog izuzetno tankog pokreta turbiljona, bez narušavanja njegovog arhitektonskog integriteta ili funkcionalnog djelovanja. Ovaj kosturni dizajn, unutar pokreta od zlata od 18 karata, amblematičan je onome što je moguće, ističući naslijeđe funkcionalnih dekorativnih tehnika po kojima je Abraham Breguet također bio prepoznat: Graviranje, okretanje motora i ugaoni otvor dodaju ovome kako bi se stvorilo nešto doista izvanredno.

Napuljska kraljica Caroline Murat naručila je 8. lipnja 1810. godine za dva neobična sata: sat s velikim zapletom za prijevoz za 100 Louis, uz dodatak repetitora za narukvicu za koji ćemo platiti 5000 franaka.

Nova Breguet Marine kolekcija za žene

Tradicija koja se proširila i na zapešća civilnih dame i gospodo, marine by Breguet utjelovljuje sklonost proizvodnje Le Brassus zaguillochage (ili okretanje motora), interpretirano u originalni motiv koji odražava strujanje valova na kotaču. Kolekcija kombinira profinjenost s tehničkim performansama, 3,41 mm tankog samomotavajućeg kalibra 591A izrade, sakrivenog iza vizure biranja mora izazivajući more dok se pruža prema obali.

Pod nazivom "marea" ili plima, brojčanik Breguet Marine sadrži krivulje; za razliku od ikoničkih proizvođača guillochage, koji se sastoji od ravnih linija i krugova, krivulje u ovom dizajnu hvataju prirodno kretanje vode, ažurirajući brojčanik prethodnika kolekcije Marine. Razvoj ovog jedinstvenog obrasca marea potrajao je nekoliko mjeseci, uključujući izradu specijalnih bregova za tokarilice koje okreću motor. Obrtnici kuće Breguet unijeli su život u ovaj zahtjevan dizajn na biseru, posebno krhkom materijalu, sklonom lomu prilikom rada i sada, pretvorili su se u minijaturna skulpturalna umjetnička djela i za lice i za rotor pokret.

Nova Breguet Marine kolekcija za žene je proslava morskog svijeta u mnogim aspektima. Rimski brojevi nalikuju nautičkim zastavicama. Za upotrebu noću, otvoreni vrhovi ruku, petominutne oznake i oznake sata obloženi su luminiscentnim materijalom.

Safirna kristalna korica prikazuje samomotani kalibar 591A i njegove šipke ukrašene dvostrukim kutovima de Genève okrenutim motorom koji podsjećaju na brodske palube. Riječi Horloger de la Marine Na krovu su ugravirane kronografije za mornaricu, što se odnosi na naslov Stvoritelja kronometra na čast, na kojem je francuska Kraljevska mornarica dodijelila Breguet.

Breguet je također preradio flaute na stranama kućišta. Ovaj novi dizajn, jasniji i razmaknutiji, sat daje - debljine jedva jedan centimetar - odvažnijeg izgleda. Zaštita krune, postavljena dijamantom na zlatnim komadima, izgleda kao val u 3 sata. Vijci u obliku navigacijskih oznaka osiguravaju fleksibilno držanje učvršćivača s remenom.

Od osvajanja mora, do utrke za vodu

Tijekom više od 400 godina ovladali smo sitnicama prelaska valova, ali danas jedva krvarimo po površini u onome što je potrebno za naše upravljanje morima, Breguet je započeo filantropske napore koji su uključeni u spašavanje oceana od opasnosti od plastičnog zagađenja.

U skladu s ciljem predsjednika Breguetovog doma Marca A. Hayeka, koji želi da marka preuzme aktivnu ulogu u zaštiti našeg planeta, proizvodnja podržava napore švicarskog poduzetnika Marca Simeonija Trka za vodu koja podržava znanstvene istraživanje ekološke ravnoteže dubokog oceana.

Osnovana 2010. godine, utrka za vodu Marca Simeonija pokrenula je niz ekspedicija od 2015. godine, pokrenuvši svoju posljednju petogodišnju svjetsku turneju 2017. godine gdje je glavni cilj spasiti oceane od prijetnje plastičnim zagađivanjem i podići svijest javnosti, krećući se iz Bretanje, ukrcao se na revolucionarni čamac koji se zadržao na obnovljivoj energiji i stigao u Aziju nakon dvogodišnjeg putovanja preko Atlantskog i Tihog oceana.

Breguet je odabrao utrku za vodu preko druge zaklade zahvaljujući globalnom dometu, realističnom pristupu i dosegu mladih. Podvlačeći svoju potencijalnu učinkovitost, Race for Water ima snažnu znanstvenu komponentu potkrijepljenu obrazovnim aspektom, stvarajući svijest o onečišćenju oceana, dok pronalazi rješenje za problem pretvaranja i prerade plastičnog otpada temeljenog na optimiziranoj tehnologiji pirolize visoke temperature.

Brod i njegova posada namjeravaju stići do Šangaja početkom 2020. godine, a zatim kreću prema Tokiju, podudarajući se s gradskim domaćinima Olimpijskih igara - uz nadu da će se družiti s lokalnim vlastima, privatnicima i, naravno, puno školske djece ( gotovo 15.000 ljudi dobilo je doseg od 2017. godine, uključujući više od 5.500 školske djece.

Od utrke za pomorsku nadmoć do borbe za vječni opstanak našeg planeta, Breguet je svojom kombinacijom tehničkog umijeća i umijeća zarobio naša srca, umove i maštu, a sada se proizvodnjom Le Brass-a nada da će probuditi našu dušu, uz poruku o upravljivosti. okoline u kojoj živimo.