Pregled: BMW M2 vraća se osnovama
Potpuno novi BMW M2 dobio je mnogo publiciteta u cijelom svijetu. Sa stabilnim kolegama koji su očito izgubili dušu i postali su računala na točkovima, M2 se kaže da se osjećaju poput M automobila starih vozila. Izravni 6 motor uparen u ovom slučaju u DCT mjenjač, izvadimo jedan na ulice Singapura da vidimo što ona uistinu može učiniti.
Ulazak u M2 poznat je kao kod BMW-a najnovije generacije. Udobna sportska sjedala zagrljuju vas i drže na mjestu, dok iDrive sustavi izrazito se nalaze na središnjoj konzoli. Ovaj automobil je imao sustav pokretanja bez ključa i kako sam pritisnuo tipku za pokretanje, ravan 6 zaživi s tipičnim BMW-ovim plamenikom. Odaberem pogon i povučem se. Kao i kod većine modernih sportskih automobila, i on je nevjerojatno udoban za krstarenje gradom, ali kad želite brže voziti, potpuno drugačiji automobil zadnja glava ima.
Zaustavim se na semaforu i odlučim se igrati sa iDrive sustavom. Ova stvar je prepuna tehnologije. Pokušaj da shvatim kako to sve iskoristiti bez čitanja priručnika - kao što sam to učinio - rezultirat će u godinama zbunjenosti i udarati glavom o zid pokušavajući izvršiti jednostavne zadatke. BMW je bio prvi proizvođač automobila koji je iznio komandni centar za pomicanje tipki. Jednom kada saznate kako ga koristiti, nevjerojatna je, no mnogo je složenija od mnogih sustava zaslona osjetljivih na dodir. Ideja je da pomoću sustava možete kontrolirati većinu funkcija vozila i ima prilično zgodne značajke. Na primjer, mogu povezati svoju GoPro kameru u sustav i snimati vožnju kroz ekran.
Kad se odmaknem od svjetla i krenem prema nekim kutovima, dva najbolja pojedinačna aspekta automobila daju se znanju i iz prve ruke osjećam zašto su svi zaljubljeni u ovaj automobil. Taj motor me veseli, više bih volio da ručni mjenjač mijenja stupnjeve prijenosa, jer DCT može biti pomalo zamišljen, međutim puka hitnost koju motor stvara kad je ubrzanje prilično fantastično. Postoji minimalan zaostatak od TwinScroll turbo punjača i stvar se stvarno jako zategne. O -100 km / h za 4,3 sekunde lako je ostvarivo od 365 KS na slavinu. Drugo, automobil osjeća lagano i voli se igrati po kutovima. Ima elektroničke sustave za stabilnost i vuču, ali oni nisu pretjerano nametljivi i omogućuju vam malo slobodnog prostora ako stvari želite malo smiriti. Automobil nadahnjuje povjerenje i stvari se nikada ne osjećaju nekontrolirano. Od malog sportskog kupea, želite da bude zabavno i lako se bacati. Ovaj novi M2 omogućuje to puno više od svojih većih srodnika.
Iznenadilo me koliko je ovaj automobil praktičan i za svakodnevni vozač. Ima puno prostora i sprijeda i sa stražnje strane. Dvije odrasle osobe srednje veličine lako se mogu smjestiti na stražnja sjedala. Također ima puno prostora za čizme. Možete dobiti par kompleta golf klubova tamo ili neke kofere za vikend.
Ovaj automobil zaslužuje 4 od 5 zvjezdica. Nudi odlične performanse te je vrlo korisna i praktična kao svakodnevna vožnja. Idite na ručni mjenjač i imat ćete osmijeh na licu. Ako ste na tržištu za četvorosjed automobila u ovom cjenovnom rangu, to bi definitivno bio moj najbolji izbor. Oh i jesam li spomenuo da izgleda sjajno?
Ovaj je članak prvi put objavljen u Palaceu.
