Pregled: Monte Carlo Yachts MCY70

Monte Carlo Yachts 'MCY70 amalgam je oblika i funkcije koji bježi većini dizajnera gotovo svega. Kako napraviti nešto lijepo, a opet sposobno obavljati temeljni posao za koji je namijenjen? Čini se da uvijek postoji kompromis. Stakla u cijeloj dužini mogu oslabiti integritet trupa u otvorenom moru. Ogroman dekorativni smještaj za goste mogao bi nadgradnju učiniti gorkom. Monte Carlo Yachts gledao je ravno kroz to i naporno je radio na svim aspektima jahte kako bi postigao njihovu posebnu mješavinu dizajna i performansi.

Trup, sa svojim širokim i visoko rascjepljenim morskim lukom, uključuje naprednu strukturu kobilice koja odlikuje samonosivu sendvič oblogu zajedno s uzdužnim pojačanjima, kutiju za probijanje pramca i široku upotrebu Kevlara u područjima najvećeg utjecaja. Sve ovo pruža MCY70 vrlo čvrstu, ali laganu školjku.

Zatim uzmete Monte Carlo Yachts revolucionarnu metodologiju gradnje. Gotovo svi drugi čine trup, a zatim oslobađa nekoliko vještih proizvođača kabineta za izradu interijera unutar trupa. Svi oni rade u uskim, mračnim zatvorenim prostorima, s puno mjerenja i ponovnog mjerenja kako bi se stvari dobro uklopile. Ne jahte Monte Carlo. Izgrađuju interijere po uskim, odmjerenim specifikacijama na podu radionice. Veći broj kvalificiranih majstora može pristupiti svom poslu izvana i iznutra, s prostora uokolo. Monte Carlo Yachts kažu da ova tehnika pruža bolju prilagodbu, bliže specifikaciji unutrašnjosti, u dijelu troškova i vremena utrošenog na uobičajeni uređaj za ugrađivanje trupa. Doista, "fitout" je pogrešna riječ: to je "stajanje", jer kad je unutrašnjost gotova, podiže se i spušta u prazan trup, kompletan. Krov kabine i nadgradnja tada se spuštaju na vrh, sve je popravljeno i čamac je spreman za farbari.

Ne zanemaruju se potrebe kormilara i posade. Gornja kormilarnica je deadcentre, a kompaktni leteći most je uži od snopa jahte, tako da je izvrstan svestrani vid. Korisnost letećih mostova kao lijepo mjesto za sjedenje i uživanje u vožnji nije zaboravljena - još uvijek ima puno sjedećih mjesta kojima kormilar može pružiti druženje i bezalkoholna pića, dok putnici pijuckaju možda nešto jače ili jednostavno uživaju u suncu.

MCY70 je napravljen tako da se mora i jedriti dobro i sigurno. Ovisno o odabranoj konfiguraciji motora i pogona, ona se može kretati maksimalno 33kts, a krstarit će pri 24kts. Četiri tone goriva u spremnicima pružaju velik domet pri krstarećoj brzini. Nije loše za motornu jahtu s osam gostiju plus dva člana.

Glavni salon kompaktan je za omogućavanje dviju pristojnih širina sprijeda i iza vanjskih kanala, jer će vanjski brod odgovarati vlasnicima Dalekog istoka. Područja kokpita i foredecka ogromna su, dostupna i upotrebljiva. Kabina je potpuno zaklonjena, a stražnja pregrada potpuno se odvlači čineći stražnji salon i pilotsku kabinu ogromnim prostorom. Foredeck se također nalazi na tretmanu jahti Monte Carlo. Postoje dva ogromna sunčanica, ali nisu samo sunčanice. Oni su raspoređeni oko polukružnih stolova koji se izdižu iz palube kako bi osigurali otvoreni prostor za sjedenje i blagovaonicu za cijeli kompletić, s ugušenim skočnim svjetlima za večernja jela ili samo čitanje u večernjoj samoći.

Tehnički podaci
preko svega: 21.3m
Maks. Snop: 5.42m
Nacrt: 1,8 m
Istisnina: 42tonnes
motori: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-pogon)
Maksimalna brzina: 33kn
Krstareća brzina: 24-26kn
Kapacitet goriva: 4000 litara
Kapacitet slatke vode: 840L
kabine: 4
izgradnja: VTR, Kevlar®, ugljik
Dizajnerska kategorija: CE-A
Pomorski arhitekt / dizajn: Jahte Nuvolari & Lenard i Monte Carlo
Graditelj / godina: Monte Carlo Yachts

U Aziji su jahte Monte Carlo dostupne isključivo putem Simpson Marine .

Story Credits

Ovaj se članak prvi put pojavio u Yacht Style