Okrugli stol Rolex Testimonee s Legendama moto sporta

Najbrži trkač na svijetu nema o čemu pisati kući bez uređaja kako bi odredio krugove. Od cross-kontinentalnih skupova i 24-satnih testova izdržljivosti, do samog vrhunca moto sportova kakvog predstavlja Formula 1, važnost tajmera stoga je dobro poznata. Uostalom, brzina se definira kao mjera udaljenosti koja je pređena tijekom mjere vremena. Ali, to nije ono što moto sportove škaklja, kao što je to bilo, jer apsolutno nitko ne ulazi u ovo kako bi usmjerio najveće apsolutne brzine.

U studenom prošle godine, trojica Rolex testimoneja - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg i Mark Webber - okupili su se kako bi razgovarali o stvarnoj privlačnosti moto sportova, dok su smislili što zapravo znači partnerstvo između Rolexa i moto sporta. Predstavljamo njihov fascinantan razgovor.

Rolex je bio uključen u motoport od 1930-ih. Kao vozačima utrka, što vam znači ovo trajno partnerstvo?

Mark Webber (MW): Smatram da očito inovacija i pomicanje granica ujedinjuje Rolex s moto motorom - oboje su sinonim za proizvode svjetske klase. U moto sportu se nikad ne možete odmarati na lovorikama - jedini lagan dan vjerojatno je bio jučer, nikad se ne zna što je iza ugla. Kada Rolex dizajnira i razvija satove, tvrtka stalno pomiče granice mogućnosti proizvoda.

Sir Jackie Stewart (SJYS): I pored toga, Rolex se oduvijek povezivao s izvrsnošću, to ide na daleki put. To pokazuje povezanost marke sa Sir Malcolmom Campbellom, koji je 1930-ih oborio svjetski rekord o brzini kretanja na plaži Daytona noseći rolex sat. Kad se Edmund Hillary 1953. godine popeo na Everest, ponovno je nosio Rolex. A kad je Mercedes Gleitze, prvi ikada Rolex Testimonee, prešao preko Engleskog kanala 1927. godine, ona je nosila Rolex Oyster.

Rolex Testimonees Nico Rosberg, Sir Jackie Stewart, Mark Webber

Nico Rosberg (NR): Kako kaže sir Jackie, Rolex je uvijek bio povezan s izvanrednim dostignućima. Mislim da je Formula 1 jedan od najprestižnijih sportova na svijetu. Bilo je u prošlosti, a i danas je do danas, ima ogromnu ostavštinu. Ta dva svojstva - prestiž i zaostavština - savršeno se uklapaju u Rolex.

SJYS: A Rolex je surađivao s Daytonom i Le Manom ​​puno prije nego što su formalno ušli u Formulu 1.

MW: Što zapravo znači komponentu izdržljivosti partnerstva Rolex i moto sporta. Mislim, kad te je Rolex iznevjerio? Da biste se čak približili (završnici), a kamoli (pobjeđivali), utrci u trajanju od 24 sata, vaš automobil mora biti jednako robustan i pouzdan.

Što znači biti Rolex Testimonee?

SJYS: Vrlo sam ponosan što je moj odnos s Rolexom započeo tako davno kada još nisam ni osvojio Svjetsko prvenstvo! Zauvijek ću biti zahvalan na njihovoj predviđanju i moje divljenje marki i dalje raste svake godine zbog kvalitete ljudi koji su uključeni i kvalitete proizvoda. Kako marka i dalje podržava individualnu izvrsnost, osjećam se nevjerojatno privilegirano što sam i dalje 50 godina kasnije prisutna u obitelji Rolex. Rolexove dugoročne veze uključuju i najveće tenisače i golfere u povijesti sporta. Samo su najbolji sportaši i žene imali partnerstva s Rolexom i to je zato što su izvrsnost i potraga za savršenstvom tako ugrađeni u Rolexovu kulturu. Čast je nas troje biti mali dio ovoga.

Sir Jackie Stewart

MW: Za mene to znači mnogo. Kad sam bio mlađi, odrastao u malo poznatom australijskom kutku, šansa da vidim Rolexa, a kamoli njega, bio je izvan ovog svijeta. Puno toga se odnosi i na moj odnos sa Sir Jackiejem - on je bio vrlo značajan dio moje karijere - i mnogo je govorio o Rolexu i tome kako fantastičan brend rade s njima.

NR: Prošle godine sam imao čast postati Rolex Testimonee. Privilegija je predstavljati brend, zajedno sa drugim međunarodnim sportašima i ženama, poput vas samih, koji su postigli nevjerojatne stvari na svojim poljima. Gospodine Jackie, vaša ostavština u Formuli 1 doista govori sama za sebe - to je dokaz i vama i marki koju ste započeli prije više od 50 godina.

Koliko smatrate svojim stilom i odabirom sata? Imate li različite satove za različite prigode?

SJYS: Kada uspijevate na najvišoj razini u sportu, miješate se s puno različitih i izvanrednih ljudi i izloženi ste takvim različitim stilovima. Uvijek sam mislio da bi bilo lijepo oblikovati pravu priliku; Na primjer, ako sam odjeven u crnu kravatu, osjećam se kao da bih trebao nositi sat koji odgovara toj prilici. Na neki je način gotovo modna izjava; svi nosimo različite stvari za različita vremena - i sat, po meni, slijedi isti obrazac.

MW: Za mene se moj stil života vjerojatno uzima u obzir malo više. Sviđaju mi ​​se sportske strane narukvice Oysterflex; Mislim da je na Daytoni senzacionalno. Komponenta moto sporta Daytona nešto je što je i meni značajno. Ali kad stavim sat, često ga ne skinem ni zbog čega - sat ostaje uključen.Čak bih mogao ići na mjesec dana i imati isti sat; koji će sat to jednostavno ovisiti o mom raspoloženju. No, za razliku od gospodina Jackieja, ako je to vrlo posebna prilika, možda ću dobro mijenjati brzine i nositi nešto malo drugačije.

Oysterflex narukvica - Yacht-Master 40

NR: Volim eleganciju. Trenutno nosim Daytonu s bijelim biranjem, što je bio poklon moje žene za obilježavanje 10 godina zajedničkog rada. Za mene je to najljepše umjetničko djelo koje nosim na zglobu i apsolutno je čista elegancija. Zato je, po riječima sir Jackie, suptilna i elegantna modna izjava. Jednostavno ga volim nositi.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Kao legende moto sporta, kako pristupate svojoj ulozi nadahnuća nove generacije?

MW: Pa, sir Jackie nas je nadahnuo. Zaostavština Sir Jackieja - bilo da je to bio na tragu ili njegov pionirski stav prema sigurnosti - bio je potpuno prije svog vremena. Sir Jackie bio je heroj mog oca i to je smetalo meni, nastavio sam da postavljam plakate na zidu svoje spavaće sobe moje generacije - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Legende sporta pomažu u pokretanju sljedeće generacije i uloga nadahnjujućeg budućeg sportaša nikad se ne uzima zdravo za gotovo.

Za mene je stvar prenošenja gladi i strasti i nadahnuti novu generaciju da te jednostavne stvari zaista dobro izvedu. Mislim da je kao malo dijete lako prekomplicirati što je vizija. Ako zaista imate apetit za tim i ako vam sport dolazi prirodno, onda apsolutno imate razloga za potjerom snova. Vjerojatno me jednom tjedno pitaju natjecateljski vozači o tome kako bi trebao progoniti ovaj san. Nekad smatram da je nesretno - potraga za Formulom 1 teško je zbog financijske komponente. Jednostavno, radi se o održavanju čiste i stvarne, a samo što ste super gladni u potjeri - to je uvijek moj savjet.

Označite Webbera sa Sir Jackie Stewartom

SJYS: Mislim da je traženje pomoći od presudne važnosti. Tijekom moje profesionalne sportske karijere, bio sam snažan vjernik da mi je uvijek potrebna pomoć - želio sam savjet. Danas, uz naprednu sportsku telemetriju i tehnologiju, uz složene simulatore, još je veća korist od slušanja drugih i odbijanja ideja okolo. Naravno, vrijeme je uvijek neophodno, ali biti na pravom mjestu u pravo vrijeme obično se događa kada imate dobre ljude oko sebe - to je ključ za uspjeh

NR: Stav je također vrlo važan. Da ostanemo ponizni u onome što smo postigli i da pomognemo novoj generaciji da shvati koliko su posebni motorički sport - da ih zaista učinimo da cijene naš sport i što možemo raditi vani.

U 2019., Formula 1 proslavila je sportsku 1000. utrku na Velikoj kineskoj nagradi. Kako vidite razvoj moto sporta i budućnost Formule 1?

MW: Motosport u budućnosti - Gospodine Jackie, gdje ćemo biti za nekoliko desetljeća?

SJYS: Svugdje u svijetu ljudi voze automobile. Trenutno je na svijetu više automobila nego ikada prije; to je jedan od velikih posjeda, imati automobil i samim tim imati samostalnost za putovanje. Motorno vozilo je ovdje dugoročno, i sve dok imamo ljude koji voze automobile, imat ćemo moto sport.

Ne znamo točno u kojem će smjeru Formula 1 krenuti u budućnosti, ali sigurno će i dalje podizati igru, poboljšavajući sport i tehnologiju, primjerice bolju potrošnju goriva ili okolišne čimbenike. Ali Formula 1 uvijek je trebala biti najviša razina u sportu. Sada je to već dobrih godina. Automobili koje smo vozili tijekom našeg vremena u Formuli 1 apsolutni su inženjerski radovi. Sport ima pred sobom sigurnu budućnost.

Marc Webber

MW: Ono što me posebno zanima je zašto ljudi gravitiraju sportašima koliko i oni? Gladijatorski element Formule 1 očito je ogroman - ljudi gledaju na čovjeka i strojnu komponentu - i fasciniran je ovom kombinacijom.

NR: Slažem se, Formula1 je gladijatorski sport i uvijek će biti apetit gledati gladijatore. A o tome se radi u Formuli 1: vrhunska tehnologija kojom upravljaju gladijatori. Ono što ljudi rade vani s ovim izvanrednim strojevima nevjerojatno je zabavno za sve nas koji ćemo gledati, a to će ostati dugo i dugo.

Naravno, Formula1 mora osigurati da ostane zabavna, pa trebaju potaknuti gladijatore da mogu međusobno nadvladati i boriti se. Zbog toga smo vidjeli prijedlog nekih novih propisa za 2021. godinu - kako bi bili sigurni da će faktor zabave ostati i da vidimo odličnu akciju „kotač na kotačima“ - jer je to ono što vam treba za dugovječnost sporta. A sport ga ima u sebi.

Treba uspostaviti ravnotežu između tehnologije i fizičkog elementa, osiguravajući da tehnologija koristi i promiče ljudski element našeg sporta.

MW: Mislim da je ono što me zanima, apetit za rizikom u društvu. Sport razmatramo u gladijatorskom smislu, govorimo o svom duhu kad smo odrastali i o onome što smo radili da idemo u trke, pa je fascinantno razmišljati kako će izgledati automobil Grand Prixa za 20 godina. Ovo su velika pitanja koja moto sport trenutno ispituje: koliko će automobil biti sofisticiran, koliko će gladijatora imati i koji je element rizika.Uzbudljivo je biti dio ovih rasprava i pomoći utrti put za moto sport u budućnosti.

Zašto mislite da su Rolex i moto sport tako prirodno partnerstvo?

MARK WEBBER (MW): Mislim da započinje s vizijom i dizajnom. Elegancija, ali i žilavost i robusnost, koji su vam potrebni u takvim mehanizmima, i u pogledu satova i automobila.

Na primjer, uzmite Rolex Deepsea (dolje), nevjerovatno je koliko je taj sat vodootporan do dubine od 12 000 stopa. Malo je vjerovatno da itko nosi sat toliko duboko, ali Rolex pokazuje što sat može. Slično tome, automobil Formule 1 može raditi izvanredne stvari u pravim rukama; nevjerojatno je prekomplicirano za ono što treba učiniti, a automobil je rijetko gurnut do svojih apsolutnih granica.

Usporedite li viziju koju imaju dizajneri u Rolexu i viziju koju dizajneri imaju u konceptu izgradnje automobila Formule 1, kao i koliko tisuća komada je uključeno kako bi sve komponente radile u skladu - paralele su zaista izuzetne i zato su moto sport i vrijeme tako neraskidivo povezani. Izrada prekrasnog komada nakita poput rolex-ovog sata vrlo je slična dizajniranju i izradi vrhunskog trkačkog automobila.

Prvi Rolex Deepsea, 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Standardi preciznosti i inženjerske izvrsnosti koje podržavaju Formula 1 i najviši stupnjevi moto sporta vrlo su slični onima koje postavlja Rolex; razine koje su nevjerojatno rijetke. Performanse moraju biti jedan od glavnih razloga zašto je Rolex tamo gdje je danas. Nijedna druga svjetska satna kompanija ne zahtijeva preciznost tako visokog standarda; testiranje i komponente koje ulaze u izradu sata omogućili su Rolexu da postigne vrhunski inženjering. Slično tome, u Formuli 1 smo vodeći na putu - imamo najbolju aerodinamiku, koristimo najbolju opremu i materijale, a imamo i izuzetne ljude koji zajedno rade na pomicanju granica tehnologije i inženjerstva. Upravo taj zajednički etos i vrijednosti timskog rada ujedinjuju svjetove moto sporta i satništva.

NICO ROSBERG (NR): Potpuno se slažem. Formula 1 je vrhunac moto sporta, pokazujući trkačke vozače i timove koji stalno testiraju granice onoga što je moguće. Kao jedan od najvećih i naj legendarnijih sportova, s prestižnom poviješću, Formula 1 povezuje se s ljudima širom svijeta. Rolex i moto sport i dalje postavljaju nove standarde izvrsnosti i preciznosti.

Sat dolazi kao poseban trenutak u vašem životu, možete li prepoznati ključnu memoriju koju jedan od vaših Rolex satova simbolizira?

MW: Svaki Rolex koji sam vlasnik poseban mi je na svoj jedinstveni način; svaki sat drži osobnu priču. Kad sam 2009. osvojio svoj prvi Grand Prix, na Nürburgringu u Njemačkoj, kupio sam poklon GMT-Master II, sebi prigodno obilježiti tu priliku.

Datum podmornice

NR: To sam učinio i u Monaku, nakon svoje prve pobjede tamo. U ponedjeljak ujutro - dan nakon utrke - otišao sam ravno u dućan. Kupio sam supruzi njezin vjenčani dar - jer smo se vjenčali sljedeće godine - i ja zeleni Podmornica da proslavim svoju prvu pobjedu u Monaku.

SJYS: Vidite, tada smo svi troje kupili sat jer smo nešto osvojili, mnogo prije nego što smo se osobno povezali s Rolexom. Godine 1966. otišao sam u Indianapolis i dobro se kvalificirao. I tako, otišao sam i kupio 18-karatno zlato Day-Date s narukvicom od predsjednika; Oduvijek sam sanjao o Rolexu.

Prvi dan-datum, 1956

MW: Satovi su tako nevjerojatno osobni, zar ne? I mislim da je to zato što (sat) predstavlja nešto u vašem životu što nikad nećete zaboraviti - poput onih ključnih trenutaka o kojima smo upravo govorili. Rolex sat zasigurno će biti doživotni dar za sebe. Za tatin 70. rođendan kupio sam mu Rolex, bio je to vrlo poseban trenutak i za njega i za mene.

Svi ste postigli mnogo na najvišoj razini moto sporta, koje atribute povezujete s uspjehom u ovom sportu?

SJYS: Životinja koja je trkački vozač, neobična je životinja. Dakako, u moje je vrijeme ubijeno toliko ljudi, ali ipak je mentalitet trebao nastaviti. Vozači utrke imaju sposobnost - jednom kad dostignu određenu razinu i nas troje smo na toj razini - vježbati upravljanje uma, što nam omogućava uklanjanje emocija. To je vještina koja se snažno pripisuje mojem uspjehu, onoj koju sam naučio i široko razvijao tijekom svojih godina pucajući za Škotsku i Veliku Britaniju prije nego što sam postao trkački vozač.

MW: Mislim da morate puno vjerovati u sebe - u to nema sumnje. Morate imati određenu sigurnost da uđete u auto i obavite posao koji smo radili. Kao i pravi miks drugih atributa poput sposobnosti da se riješite rizične komponente i upravljate adrenalinom. Kao što je sir Jackie spomenuo, potrebno je samozadovoljstvo i upravljanje umom da bi zaista dosegli najvišu razinu. Dok učite na svojim greškama i spremni ste slušati starije ljude - što vam, kad ste mladi vozač, ne dolazi lako - pomaže u pružanju vitalnog iskustva.

Nisam veliki obožavatelj vjerovanja u žrtve - jer ako stvarno želite nešto dovoljno, tada već imate strast i nema stvarnog plana B. Plan A je: "Mi ćemo ovo učiniti.Želim postići što više mogu i zaista ću iscrpiti sve svoje potencijale da izvučem maksimum iz sebe. " Također je presudno okružiti se dobrim ljudima - jer nikad nećete postići uspjeh sami, posebno u našem poslu. Potrebni su vam najbolji mehaničari, najbolji partneri - i tako dobivate posao.

NR: Kako kažete, za postizanje uspjeha izuzetno je važna predanost. Primjerice, inženjerski aspekt - to je područje na kojem stvarno moramo primijeniti sebe. Bez inženjerske strane, možemo voziti kako želimo, ali nećemo ništa pobijediti, jer moramo biti u mogućnosti u svakom trenutku prilagoditi automobil našim potrebama. A za rad sa inženjerima to stvarno zahtijeva određenu dubinu razumijevanja u tom polju i ogromnu količinu posvećenosti i vremena.

MW: Zanimljivo, otkad sam prestao trkati, fascinantno je provesti malo više vremena s drugim sportskim ljudima. U našem sportu ne možemo propustiti utrku. U golfu, tenisu i mnogim drugim sportovima, možete propustiti određene događaje. Ja sam najveći ljubitelj tenisa i sporta na svijetu - ne zanemarim kako su njihovi sportovi - ali u moto sportu ne možemo propustiti dvije ili tri utrke jer imamo bol u leđima ili imamo gripu. Nisam propustio ni dan rada u trkama. Niti jedan radni dan, u petnaest godina. Nisam propustila test, nisam propustila PR dan, nisam propustila niti jednu jedinu praksu - jer nisam mogla. Ne možete se baviti moto sportom - riječ je o apsolutnoj predanosti.

NR: Isto je i za mene, nikad mi nije nedostajao dan. A da bih bio na vrhu svoje igre morao sam se cijeli život posvetiti sportu i pobjedi u sljedećoj utrci. Moj suigrač bio je Lewis Hamilton, koji je, kao što znamo, jedan od najboljih vozača svih vremena, a da bih ga pobijedio, morao sam pružiti najbolje moguće performanse tijekom cijele sezone.

MW: Nevjerojatno je! Za nas je to apsolutni fokus i upravljanje uma.