Rješenja Voyager Risk Rješenja učimo iz iskustva

Život na vodi je u DNK ljudi Hong Konga. Kao i naša povijest kao brodarsko središte, imamo sampance i smeće, brodove i ribarska sela, brodove za krstarenje i trajekte koji prelaze luku i spajaju se s našim otocima, Makaom i kontinentalnom Kinom. Ljudi iz Hong Konga odrasli su oko vode i dugo su koristili brodove.

Tommy Ho je izvršni direktor Voyager Risk Solutions, koji je osnovan 2018. godine

Za neke je krstarenje luksuznom motornom jahtom ili plovidba našim vodama cilj, a od kada je jedrenje uvedeno tijekom dana grada kao britanska kolonija. Jedrenje je avantura, sport i način života, iako je često bio povezan s bogatstvom.

Hong Kong je 1980-ih bio brzorastući grad i plovidba je postala pristupačnija. Neki su odlučili živjeti na brodu, svakodnevno okrenut vodi i uživajući u miru i tišini, daleko od buke i prometa u gradu. Moja obitelj bila je jedna od njih.

Moji roditelji su bili u industriji brodica prije nego što sam se rodio. Kad je bio mlad, moj je otac imao rijetku priliku ploviditi svijetom na velikoj jahti - 55-stopalo se u to vrijeme smatralo posebno velikim. Moja je majka bila morska dama i predstavljala je lokalnu kulturu sampana, čak je prisustvovala londonskom sajmu automobila kao dio izložbe u Hong Kongu 1971. godine.

Jedno razdoblje u tinejdžerskim godinama živio sam na brodu u skloništu tajfuna Causeway Bay. Bilo je to fantastično iskustvo. Osim što je zabavno, to je također obogatilo moju mrežu u ovoj industriji što je iznenađujuće koristilo mojoj kasnijoj karijeri. Stekao sam puno prijatelja i uživao u društvu svojih susjeda. Svi smo stvorili malu zajednicu i svi smo živjeli skladno.

Tommy Ho je odrastao oko vode u Hong Kongu

Uživanje dolazi s rizikom. Slično kao i život na kopnu, i kod nas voda se u svakom trenutku može suočiti. A dogodio se jedan incident koji me udario u lice, dajući mi do znanja da iza zabave stoji potencijalna opasnost i rizik.

Jedan čamac mog susjeda zapaljen. Požar se brzo razvijao i kako se brod nalazio usred zaklona tajfuna, vatrogascima je trebalo dodatnog vremena i truda da se približe. Ugasili su vatru, ali nažalost vlasnik koji je živio na brodu bio je zarobljen unutra i umro.

To je bio trenutak koji me naučio da budem svjestan rizika i opasnosti. Zapravo je ovaj incident ostao sa mnom cijeli život, pogotovo što sam na kraju ušao u posao osiguranja jahti, iako ta karijera nije počela odmah.

U ranim dvadesetim godinama moj život je bio zaokupljen svijetom brodica. Moj je otac bio upravitelj brodice u lokalnoj marini - umirovio se prije dvije godine - a moja majka vodila je posao popravljanja plovila.

Nisam razmišljao dva puta o skoku natrag u svijet brodica nakon što sam završio studij. Radio sam za prodavača marke jedriličarske odjeće i prodavao jedriličarsku opremu, opremu, pa čak i jetskis.

Ho je oduvijek uživao u jedrenju i dugogodišnji je član Royal Hong Kong Yacht Cluba

Prodao sam preko 100 jetkija u godinu dana. Posao je bio lagan, a ekonomija dobra. Bilo je to zabavno razdoblje mog života, sve do kasnih 1990-ih kada se sve okrenulo na tamnu stranu.

Gospodarstvo je prešlo iz dobra u loše u samo nekoliko dana. Kupci su počeli odgađati plaćanje. Mnogo njih čak nije uspjelo platiti. Morao sam zatvoriti svoj jetski posao i podnijeti značajan iznos duga.

Tada sam nakratko počeo raditi u Royal Hong Kong Yacht Clubu i upoznao osobu koja mi je promijenila karijeru. Pretpostavio je da će moje poznavanje plovidbe biti prednost na području osiguranja, pa me uveo u svoju tvrtku, a ja sam radio u osiguranju jahti.

Moj prvi dan je bio 10. rujna 2001. godine, a zbog tragičnog incidenta u New Yorku drugog dana rada, vjerujem da sam imao najintenzivniju obuku ikad za posrednika u osiguranju za ulazne razine. Tržište osiguranja značajno se promijenilo u jednom danu i shvatio sam prirodu i strukturu ove industrije u vrlo kratkom roku.

Osiguranje nije najglamuroznije polje na kojem sam radio, ali je neophodno u jedrenju - i drugim područjima života - jer za svu radost koju život donosi na moru, tragični incidenti se događaju bez upozorenja, na i van vode.

Tommy Ho

S gotovo dva desetljeća osiguranja jahti, Tommy Ho je izvršni direktor Voyager Risk Solutions, kojeg je osnovao 2018. Rođen u Hong Kongu, Ho je odrastao u obitelji brodica, član je Kraljevskog hongkonškog Yacht Cluba više od 25 godina, dugogodišnji je vlasnik plovila i savjetnik je Udruženja za krstarenje i jahte Hong Konga.

Azija premijere, pozornica Catamarans Center na sajmu u Singapuru