10 najboljih kabrioleta
Od pristupačnih frizura s otvorenim vrhom do kupea koji zahtijevaju redovite dobitke na lutriji, jednostavno kako bi ih zadržali na putu i dopunjavali gorivom, izbor kabrioleta koji će odgovarati svakoj veličini, stilu i novčaniku nikad nije bio veći niti je obećao veću zabavu.
Volkswagen Beetle Cabriolet od 21.000 eura
Prva iteracija ove preporođene ikone bila je svega stila i bez ikakvih supstanci, ali oznaka II posve je novo iskustvo. Izgrađen na istoj platformi kao i sportskiji kupe Scirocco, novi Beetle zadržao je dobar izgled posljednjeg modela, ali sada su prikladno tonirani, tako da su manje ženstveni i androginji, što znači da čak i muškarac još uvijek može biti muški čovjek kad je za volanom.
Mazda MX-5 već od 21.500 eura
Kada je 1989. godine prvi model izašao na ulice, svjetska motorička štampa ga je nasmijala kao lošu vizualnu kopiju starih engleskih sportskih automobila. Ali tada su ga zapravo odvezli i zaljubili u njega i kao rezultat toga već je 24 godine učvršćen na cestama svijeta.
Tajna njegovog uspjeha je čista pokretljivost, pouzdanost i praktičnost. Želite znati kako je voziti klasični Jag tipa E ili Lotus Elan, uzmi MX-5 (ili Miata u Sjevernoj Americi) za testnu vožnju.
Porsche Boxster od 44.250 eura
Ovaj automobil nikada neće u potpunosti prihvatiti neki Porscheovi puristi koji to vide kao vozilo za ostvarenje kad se raspoloživa sredstva neće pružiti do kaparske stranice 911. I dok Boxsteru nedostaje malo mrmljanja u usporedbi sa svojim većim bratom, to dizajniran je od temelja kao sportski kabriolet, tako da je upravljivost izvrsna, kvaliteta izrade neprobojna, a za razliku od modela 911, njegov motor ne visi preko stražnjih kotača - točno je postavljen na sredinu i omogućuje savršenu ravnotežu.
BMW Z4 sDrive 35i, već od 46.000 eura
Kao i Beetle, prva generacija ovog automobila bila je neugodno razočaranje, ali BMW je vjerojatno najbolji proizvođač automobila na svijetu kada je riječ o odgovaranju na kritike.
Iako ovaj automobil ni u kom slučaju nije najbrži sportski kabriolet, čak ni u svojem cjenovnom rangu, jednostavno dobiva toliko mnogo stvari - ravnotežu, spremnost u radu, jednostavno upravljanje svakodnevnim upravljanjem.
Jaguar F-Type V8S, od 92.500 eura
Automobil koji vas odmah podsjeća na divan Jaguar koji je nekada bio trkački automobil, sportski automobil i tvrtka luksuznih automobila. Nekako uspijeva privući svu tu baštinu, dok baca nešto novo u miks. Njegova konstrukcija od cijelog aluminija znači da je lagan i brz od oznake, a njegov 5-litarski, dopunjeni V8 osjeća kao da upotrebljavaš čekić za lom oraha, ali to je poanta.
No, omekšavanje zvuka i uklanjanje ivice buke automobil je vanjskog stila automobila. Njegov dobri izgled filmske matinee idole učinit će vas da se istaknete, bilo da se provlačite kroz zakrčeni promet u središtu grada ili se natječete s izbranim Ferrarisom i Porschesovima na širokoj i širokoj otvorenoj cesti.
Audi R8 Spyder, od 117.000 eura
Malo tamnog konja, ovog i onog koji je započeo kao križanac; ali razvija se u čistokrvno ako je takvo što moguće. Izgrađena od iste kolekcije tvrtki odgovornih za Porsche Boxster, Lamborghini Gallardo i Bugatti Veyron, posuđuje ih od svih, ali nekako je rezultat u potpunosti nešto drugo.
Sjajni V10 motor sa 525 KS, najbolji mjenjač s mjenjačem s dvostrukim kvačilom na svijetu te kvalitetom, pouzdanošću i usudimo se to reći, praktičnosti koja je inače strana u svijetu superautomobila.
Ferrari California sa 176.000 eura
Ovaj automobil prekrši kardinalno Ferrarijevo pravilo, njegov V8 motor je montiran sprijeda. Ferrari V8 uvijek ide u sredinu kako bi jamčio savršenu raspodjelu težine i samim tim upravljivost. Ali s motorom u sredini, nema kamo staviti krov kad se sklopi.
Poput Porsche Boxstera, i ovaj je od početka izgrađen da bude pravi kabriolet, a opet je pravi Ferrari i onaj koji može ići od 0-100kpm u tren oka i izbiti 310kpm ravno.
Brzi kabriolet Bentley Continental GT, već od 194.500 eura
Ovaj automobil ima titulu najbržeg kabrioleta s dva sjedala na svijetu, ali istina je da, iako je doista inženjersko remek-djelo, s krova spuštenog, 100mph i 200mph osjećaju se gotovo identično barem za putnike. Unutrašnjost je raskošna i vježba u diskretnoj rafiniranosti.
Mercedes SL 65 AMG od 195.000 eura
Je li riječ o pravocrtnom krstarenju bulevarom, automobilom odrezanom za stazu, preko-kontinentalnom GT-u ili superautomobil koji pokušava izazvati Ferrari? Jednostavan odgovor je da je sve navedeno i više.
AMG izdanje čini predivnu buku motora sličnu onoj eskadrile borbenih aviona Spitfire WWII, dok je unutrašnjost prepuna udobnosti bića i vrhunskih tehnoloških proboja, od aktivnog izbjegavanja sudara do krstarenja vođenim radarima.
Roll-Royce Phantom Drophead Coupe, već od 350.000 eura
Jedini automobil na popisu koji treba odrediti s vozačem, ovaj je automobil zabavan za vožnju, a straga ima prostora za improviziranu igru ragbija, a kamoli za naslon i uživanje u gradovima koji se kreću po vožnji dolje do Azurne obale.
Krov sadrži više zvučne i toplinske izolacije od prosječne kuće, a stražnji poklopac palube izrađen je od čvrstog tikovine i potrebno mu je redovito podmazivanje, baš kao i na luksuznoj jahti.