Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 "Tributo Ferrari" debitira na svjetskom prvenstvu u Frankfurtu.
Ova nova izvedbena verzija Abarth 500 potvrđuje vezu između Abarth-a i Ferrarija temeljenu na zajedničkim vrijednostima koje uključuju strast za performansama, trkačku dušu, pažnju na detalje i talijanski stil.
Abarth i Ferrari dva su velika imena koja su, uvjerenjem i predanošću, pridonijela legendi talijanskih utrka koja je poznata širom svijeta.
Legendarni ljudi koji stoje iza obje markacije slijedili su vrlo slične karijere: najprije vozači, zatim tuneri i na kraju čelnici tvrtki koje ukazuju na iskreno poštovanje u svijetu moto utrka.
Ti su izvanredni muškarci bili povezani u prošlosti: 1953. godine, na primjer, rođen je jedinstveni Ferrari-Abarth, Ferrari 166/250 MM Abarth.
Automobil se utrkivao u raznim međunarodnim trofejima, uključujući legendarnog Mille Miglia.
Veza između dviju tvrtki pojačana je prije svega ispušnim sustavima koje je Abarth dizajnirao posebno za automobile izgrađene na Maranellu: napravljeni su brojni ispušni sustavi za razne Ferrarijeve modele, od kojih su neki osvojili naslove svjetskog prvaka.
Novi Abarth 695 "Tributo Ferrari" ekskluzivno je vozilo koje ne samo da omogućava Abarthu da proširi svoj asortiman ulaskom na tržište luksuznih sportskih automobila, već nudi kupcima Ferrarija mali, ali uzbudljiv mali automobil za sve njihove potrebe za mobilnošću, uključujući praktične gradske mobilnost.
Novi Abarth 695 "Tributo Ferrari" odlikuje se brojnim stilskim promjenama, ali što je još važnije značajnim izmjenama koje su razvili Abarth i Ferrari inženjeri. Za početak je motor 1.4 Turbo T-Jet 16v, podešen za razvoj više od 180 KS.
To je u kombinaciji s MTA (ručnim mjenjačem automatiziranim) elektromehaničkim mjenjačem s lopaticama nadahnutim trkačkim motorom koji u potpunosti koristi performanse motora smanjujući vrijeme promjene brzina.
Kako bi se poboljšalo ubrzanje, automobil je opremljen gumama sa performansama na 17-inčnim alu felgama koje imaju dizajn inspiriran Ferrarovim kotačima.
Sustavi ovjesa i kočenja također su ojačani kako bi se nosili s dodatnom snagom: diskovi s 28 odjeljka s više presjeka s fiksnim četverostranim čeljustima, oba tvrtke Brembo, te posebni amortizeri omogućavaju vam uživanje u potpunoj sigurnosti.
I naravno, tu je i „Record Monza“ varijabilni povratni tlak „dual mode“, dizajniran za poboljšanje performansi motora i isporučivanje nadahnjujućeg zvuka preko 3.000 o / min.
S vanjske strane automobil je dovršen u Scuderia Red, sa retrovizorima od ugljičnih vlakana, s detaljima poput kotača i stražnjih otvora za zrak u Racing Grey-u.
Ovaj novi Abarth opremljen je ksenonskim prednjim svjetlima sa funkcijama kratkog i kratkog svjetla za poboljšanu emisiju svjetlosti i izvrsnu učinkovitost u svim vremenskim uvjetima.
Proizveli ih Magneti Marelli Automotive Rasvjeta, ti elementi isporučuju tri puta intenzitet svjetla i trajanje standardnih halogenih svjetala.
Interijeri su također personalizirani i pokazuju pažnju prema detaljima i sportskom stilu koji su zajednički za obje marke.
Sjedala „Abarth Corsa by Sabelt“ su opremljena i dovršena u crnoj koži s školjkom i postoljem sjedala od karbonskih vlakana.
Ova sjedala nude savršen spoj trkačkih karakteristika - lagana masa (10 kg manje od standardnog sjedala) i sposobnost da se tijelo odupire bočnim i uzdužnim silama, zahvaljujući elementima za podršku tijela ispunjenim pjenom otpornom na drobljenje - uz ergonomiju i udobnost sjedala na cesti.
Crni kožni upravljač karakteriziraju umetci od crvene kože i trobojnica na glavici na kojoj su postavljena MTA vesla mjenjača, dok instrumentnu ploču posebno izrađuje Jaeger, a inspirirani su tipičnim Ferrarijevim instrumentima.
Pozornost na detalje otišla je i u pod: jamice za noge su u potpunosti prekrivene neklizajućim aluminijom, a pedalice za trkaće prilagođene su logotipu Scorpiona.
Unutrašnjost je ukrašena i drugim detaljima, poput specijalnih pločica i tanjura s brojem serije vozila.
