Kalifornijska obrtnička ikona čarobno obnavlja ovaj napušteni Hudson iz 1949. godine, klasični kupe

Kao i većina sjajnih marki u Detroitu, Hudson Motor Cars cvjetao je tijekom zlatnog doba automobila, na kraju se spajajući s Nash-Kelvinatorom kako bi formirao American Motors Corporation (AMC) 1954. Na žalost, Hudson je ime prestao ubrzo nakon 57, što je učinilo kasni Modeli 40-ih i 50-ih donekle kolekcionarski.

Iza kupea Hudson iz 1949. godine, poput ovog, postoji pomalo epska izvornost. Kao što možda znate, početak Drugog svjetskog rata značio je da Savezna vlada zapovijeda proizvodima poput Hudsona za ratnu proizvodnju, uključujući dijelove zrakoplova i mornaričke motore, te protivavionske puške. Zaustavljajući proizvodnju automobila od 1942. do 1945., Hudson-ov „Invader“ motor pokretao je mnoge letjelice korištene za dvodnevnu invaziju na Normandiju.

Kalifornijska obrtnička ikona čarobno obnavlja ovaj napušteni Hudson iz 1949. godine, klasični kupe

Ubrzo nakon što je nastavio civilnu proizvodnju, Hudson je predstavio tijelo za odstupanje koje je postavilo putnički prostor bliže cesti unutar okvira; što je rezultiralo superiornim težištem i upravljivošću, a zajedno s jakim, laganim tijelima, u kombinaciji sa in-motorom sa visokim okretnim motorom, inline, počeli su dominirati nad NASCAR-om do 1950. godine. „Tijelo dolje“ poput onog pronađenog u ovom pronalasku dvorišta pionirio je ovaj koncept koji danas nalazimo u svim automobilskim automobilima.

Tada je predsjednik AMC-a, George W. Romney na kraju zaključio da je jedini način da se natječu s "velikom trojkom" napraviti automobile manjeg dimenzija s manje detalja (zamrljani), do moguće smrti. Hvala Bogu zanatlije iz Kalifornije, ICON. Osnovan od strane supruga i supruga, ICON je bio odgovor na zahtjeve i očekivanja tržišta kolekcionara za klasične automobile - moderna izvedba udana za klasični stil.

ICON Derelict Projects je pododjel posvećen preuzimanju klasičnih automobila svih marki i starih razdoblja, a zatim ih zamišlja za modernu uporabu, ostajući vjeran izvornom estetskom dizajnu. Ovaj Hudson-coupe iz 1949. godine otkriven je u Sjevernoj Karolini, a usvojili su filozofiju ICON Derelict Projects, zanatlije su gledali kroz oči originalnog dizajnera, a zatim modernim lećama ponovno zamislili napušteni Hudson-ov klasični kupe iz 1949. godine u svakodnevnoj vožnji sa pakao puno stava o rock zvijezdi potpomognutog 630 konjskih snaga.

Ponovno pišući povijest, smeće je postalo blago s General Motorsovim LS9 superchargerom, GM-ovim najmoćnijim proizvodnim motorom ikada pod haubom oživljenog kupea Hudson iz 1949. godine. Posebno dizajniran Art Morrison podokvir integriran je u Hudson „Monobuilt“ konstrukciju polujednog tijela s potpuno podesivim ovjesom na 4 kotača s ovjesom ICON Brembo Sport. Snaga se isporučuje putem 4L85-E automatskog mjenjača u Art Morrison IRS s diferencijalom Dana 60.

Dizajniran za snagu, ali dizajniran za luksuz, ICON Derelict Projects 1949. Hudson klasični kupe sadrži i ručno obojeni divlji aligator i unutrašnjost kože od kože Moore & Giles s njemačkim vunenim tepihom i uklonjivim podnim otiračima. Izvrsni interijeri upotpunjuju vuneni headliner, vunene štitnike od suncobrana.

Podnožje / podovi toplinski očvršćeni poliuretanskim oblogama sa širokim zvukom zatamnjenja i zaštitom od topline pružaju ovom epskom klasičnom automobilu moderne pogodnosti vanjskog prigušivanja zvuka i zaštite od topline. Neki su elementi originalni za razliku od suvremenih ažuriranja: Novoodređeni, 16-inčni upravljač u prozirno plavoj boji s neobnovljenim Hudsonovim jarkim i prstenom. CNC aluminijski ručice na ploči dizajnirane kao originalne. CNC aluminijski cvijetni radovi u kromiranoj izvedbi s integriranim A / C otvorima. Strojno upravljane A / C kontrole od nehrđajućeg zraka s 3D tiskanim sklopovima stražnjeg kanala. Obnovljene mjerače s modernim unutarnjim mehanizmima upotpunjenim ukusnom LED rasvjetom i zvučnim sustavom visokih performansi čine ovaj zapušteni projekt 1949 Hudson Coupe hladnom vintage vožnjom koju možete voziti svakodnevno.