Kina otvara nebo privatnom zračnom prijevozu
Nakon godina čekanja da Kina ukine velika ograničenja zračnog prostora, bogati putnici i proizvođači aviona imaju razloga za slavlje - nebo zemlje se otvara privatnim letovima.
Proizvođači helikoptera i mlaznica za male tvrtke predviđaju veliki skok u prodaji - Francuski Dassault Falcon upravo je preselio svoj azijski ured iz Kuala Lumpura u Peking, koji je nazvao novim "težištem" za tržište.
Industrija privatnih zračnih putovanja "bit će jedan od najbrže rastućih sektora u sljedećih 10 godina", izjavio je za AFP Frank Lee, predsjedavajući China Private Aviation Company, savjetodavne tvrtke koja nudi usluge nabave zrakoplova i čarter usluga.
Zračni prostor nad Kinom - trećom najvećom svjetskom zemljom po površini nakon Rusije i Kanade - pod strogom je vojnom kontrolom, ali Narodna oslobodilačka vojska nedavno je oslobodila željezni zahvat preko neba.
U prošlosti su vlastima bile potrebne tjedne najave za odobrenje privatnog leta. Prema novim propisima, palčevi se mogu dati unutar jednog dana, ponekad i u samo nekoliko sati.
Kineska vlada, koja potiče svoje velike konglomerate u državnom vlasništvu da ulažu u inozemstvo - posebno u Africi, gdje je komercijalna zračna služba krpa - konačno je shvatila potrebu za privatnim zrakoplovstvom, rekao je Lee (na slici ispod).
Neki poslovni zrakoplovi sada mogu odvesti kineske rukovoditelje iz Pekinga u London, Nairobi i Los Angeles bez zaustavljanja goriva.
„Svake godine stopa rasta u ovom sektoru je veća od 30 posto i vidimo trend ubrzanja“.
Naravno, prodaja na novonastalom kineskom tržištu polazi od prilično niske točke. Više od dvije trećine od 15.000 poslovnih zrakoplova koji djeluju širom svijeta nalazi se u Sjedinjenim Državama, dok je samo 150 u Kini.
John Rosanvallon, šef Dassault Falcona, priznaje da će to biti "brutalan" početak za tržišne aktere u azijskoj naciji, pri čemu će klijenti "odmah tražiti najveće avione".
"Za dvije ili tri godine Kina će predstavljati ne jedan nego 10 posto našeg tržišta u svijetu", predviđao je Rosanvallon.
U srednjoročnom roku, Dassault se nada da će u Kini prodavati oko 10 poslovnih zrakoplova godišnje, po cjenovnoj cijeni između 30 i 50 milijuna dolara.
Francuska tvrtka nije tako brzo skočila na kinesko tržište kao američka tvrtka Gulfstream, koja kaže da trenutno ima 63 posto tržišnog udjela u poslovnim zrakoplovima s velikim kabinama u Kini, uključujući Hong Kong i Macau.
"Veoma nas ohrabruju ove brojke", izjavio je Jeff Miller, potpredsjednik komunikacije za Gulfstream, za AFP.
„Postupci kontrole zračnog prometa u Kini postali su mnogo fleksibilniji, ubrzavajući predaju planova leta. To je učinilo korištenje poslovnih mlaznica mnogo praktičnijim i povoljnijim. "
Kineski milijunaši koji traže način da troše svoj novac često kupuju privatni mlaz „kako bi pokazali“ svoje novo pronađeno bogatstvo ili se upoznali s bogatim kontaktom, rekao je Walter Wang, glavni urednik časopisa JET Asia Pacific ,
Neki privatni zrakoplovi u velikim kabinama u vlasništvu kineskih visokih letača ipak su uzemljeni jer nedostaju pravi piloti i posada, rekao je Wang.
"Ponekad to premašuje njihove potrebe. Postupno će postati racionalniji “, rekao je on agenciji AFP.
U travnju sljedeće godine, proizvođači aviona sletjet će na južni otok Hainan zbog godišnjeg sajma jahti, mlaznih automobila i sajma "luksuznog načina života" (Hainan Rendez-Vous) - što je neophodno za zemlje postavljanja aviona i vrhunske rukovoditelje.
Izgledi su u Kini jednako ružičasti za proizvođače helikoptera i manjih aviona, a glavni svjetski proizvođači - Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta i Cessna - spremni su izaći na tržište.
Prošlog mjeseca Državno vijeće, odnosno kabinet i moćna Središnja vojna komisija objavili su zajednički okrugli list o "progresivnom otvaranju" kineskog zračnog prostora na maloj visini, gdje takvi zrakoplovi obično lete.
Kao i kod većih zrakoplova, odobrenja za planove letova dolaze brže - otvaranje neba za turističke letove i brza poslovna putovanja između regija.
Programeri već skaču u priliku, grade helipadi u odmaralištima, golf igralištima, pa čak i na organskim farmama kako bi bogatašima ponudili priliku da na dan svježeg zraka pobjegnu iz zagađenih kineskih mega gradova, rekao je Lee.
Hainan Rendez-Vous održat će se od 1. do 4. travnja 2011. u Sanyi.
Četverodnevna ekstravaganca objedinjuje najveći azijski Business Jet Show, najutjecajniji kineski sajam jahti i luksuzni životni i imovinski spektar na raskošnih 12 000 kvadratnih izložbenih prostora.
