Otkrio je Ferrari 488 GTB
FERRARI je najavio svoj najnoviji superautomobil, Ferrari 488 GTB koji će debitirati na Salonu automobila u Ženevi u ožujku.
Manje posve novog modela i više evolucije, najnoviji Ferrari s srednjim motorom V8 prvi je dobio turbopunjač.
Da budemo precizniji, riječ je o dvostruko turbo 3,9-litarskom V8, a kada se oba turboa pomiču, rezultat je 660 KS, što je značajno poboljšanje u odnosu na normalno aspirirani V8 koji je pokretao 458 Italia, prethodnika ovog automobila.
No što više snage, to je i brže - brže od trenutnog najbližeg konkurenta, McLarena 650S. Ferrari zahtijeva vrijeme od 0-100 km / h od samo 3 sekunde i maksimalnu brzinu od 208 km / h (334 km / h).
Zahvaljujući manjim kubičnim kapacitetima i konjskim snagama koje generiraju turbos, 488GTB je ekonomičniji od automobila koji će zamijeniti.
No, emisije su jedino područje na kojem se Ferrari zadržava. 488GTB ima revidirani dvostruki kvačilo, sedmostupanjski mjenjač s lopaticama i nadogradnjom na inteligentni sustav za vuču i diferencijalni sustav te na kontrolu stabilnosti, što znači da će vozači moći više vremena koristiti bez strašnije snage automobila bez ostavljajući stazu u tijesnom zavoju.
Vanjski dio koji obuzima svu ovu inženjersku izvrsnost ponovno je dizajnirao Pininfarina i odabrao se tamo gdje je stao 458 Italia.
Novi automobil zadržava iste proporcije i stav, ali izgleda uravnotežnije. Najveće vizualne razlike između starog i novog automobila su usisni otvori za prednji nos i bočni odvod zraka nad lukovima stražnjih kotača koji poboljšavaju hlađenje i smanjenje sila - otvori su zapravo integrirani spojleri. Iznutra je kabina također imala nadogradnju.
Ferrari ustraje na multifunkcijskom upravljaču koji je odličan na stazi, ali zbunjujući je na normalnim cestama, ali infotainment sustav je nov kao i prekidači ručica, pa čak i ventilacijski otvori.
Automobil će svoj službeni debi predstaviti u Ženevi u ožujku, a očekujemo da će mu se u ne tako dalekoj budućnosti pridružiti i kabrioletna verzija.
