Umro je Ferrarijev dizajner Pininfarina

Talijanski kum dizajna automobila, Sergio Pininfarina, poznat po izradi elegantnih Ferrarijevih automobila i revoluciji zajedničkog automobila, umro je u utorak u Torinu.

Rođen 1926. godine blizu Torina na industrijskom sjeveru zemlje, Pininfarina je tijekom duge karijere radio s vrhunskim proizvođačima automobila, dizajnirajući Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino i Maserati GranTurismo.

"Njegov je genij uljepšao povijest automobila", rekao je Fiat na Twitteru, dok je šef Maseratija, Harald Wester, rekao "da je Italija izgubila jednog od svojih najprestižnijih svjetskih veleposlanika, a Maserati je izgubio velikog prijatelja."

Pininfarina se pridružio obiteljskoj tvrtki za dizajn automobila nakon što je diplomirao strojarstvo i brzo se uključio u sve aspekte poslovanja, od dizajniranja automobila do inženjerstva i proizvodnje.

Odlučan u promjeni uobičajene percepcije automobila kao isključivo funkcionalnih, Sergio se uzdigao u veličanstveni sjaj i crveno crveni Ferraris, od 410 SA do Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 i Enzo Ferrari.

Tijekom svoje slavne karijere Pininfarina je nagrađivan s desetak priznanja, uključujući četiri sveučilišne diplome iz likovne umjetnosti i industrijskog dizajna.

Svoju ljubav prema dizajnu automobila naslijedio je od svog oca, Battista Farina, koji je tvrtku osnovao 1930. godine, a svoju reputaciju izgradio je oblikovanjem privlačnih dizajna za mnoge najpoznatije poslijeratne sportske automobile.

Farina stariji, koji je bio deseto od 11 djece, tvrtku je nazvao po nadimku "Pinin" - što na piedmonteškom dijalektu znači "mali".

Bio je poznat po tome što je upoznao Henryja Forda na putovanju u Sjedinjene Države 1920. godine, gdje je odbio posao s Ford Motor Company-om da bi se vratio u Italiju i stvorio carstvo Pininfarina.

1960. godine Farina stariji imenovao je svog sina na mjesto generalnog direktora, a 1966. Sergio preuzeo predsjedništvo tvrtke.

Četrdeset godina kasnije, Sergio je zauzvrat predao upravljanje tvrtkom svom sinu Andrea koji je umro dvije godine kasnije kad ga je udario automobil.

U 2011. godini kompanija je objavila da zaustavlja proizvodnju automobila jer je prihvatila pad prihoda u sektoru koji je odjeknuo od financijske krize, ali nastavila je dizajnirati i projektovati, s posebnim naglaskom na električne automobile.

bsp;