Off White Blog
Proizvođač ATV-a, Daymak proizvodi prototip najbržeg svjetskog vozila s 4 kotača

Proizvođač ATV-a, Daymak proizvodi prototip najbržeg svjetskog vozila s 4 kotača

Travanj 12, 2024

Kanadska tvrtka za električne bicikle, skutere i ATV-ove pod nazivom Daymak mogla bi biti na rubu izgradnje najbržeg vozila za proizvodnju četvorotočkaša na planeti.

Trenutni Guinnessov rekord za najbrži svjetski karting drži Hochschule Osnabrück Institut MuT i stoji 2.635 sekundi te dok baterijski pogon Daymak-C5-Blast još uvijek tehnički govori u fazi prototipa, već udobno tuče mjerilo.

Iako električni motor može trenutno potrošiti 100% svoje snage, vozilo koje kreće naprijed i dalje mora biti u stanju prevladati zakone fizike ako želi pretvoriti tu snagu u rekordnih 0-60 puta.


A to čini Daymak-C5-Blast tako inovativnim. Koristi 12 električnih motora koji daju kombinaciju zamaha naprijed i nagore, što zauzvrat smanjuje težinu kartinga od 200 do 100 kg.

"Zapravo bismo ga mogli učiniti lakšim i bržim. U jednom trenutku Go Kart bi počeo plutati poput glisera Star Wars ili bismo mogli dodati krila i letjeti", rekao je predsjednik tvrtke Aldo Baiocch. "Brzina neće predstavljati problem i mislimo da bismo na kraju mogli ići i ispod 1 sekunde od 0 do 60, čineći je bržom od bilo kojeg vozila koji postoji."

Naravno, testiranje ove tvrdnje moglo bi se pokazati izazovno. "Moramo pronaći nekoga toliko neustrašivog da ga vozimo!" rekao je Akili Sylvester, vodeći voditelj projekta na Daymaku-C5-eksploziji.


Kao i potencijalno probijanje rekorda - tvrtka planira da svoja potraživanja službeno potvrdi što je brže moguće - tehnologija koja omogućava kartingu da probije zrak tako učinkovito može se vrlo lako primijeniti na mnoštvo drugih vozila.

"Imamo radni prototip i trenutno želimo primijeniti ovu tehnologiju u različitim projektima", rekao je potpredsjednik tvrtke, Jason Roy "Potencijal je neograničen."

Međutim, barem za sada, cilj je destilacija ove tehnologije u dva proizvodna kartona, ludo spomenuti C5-Blast zajedno s motorima koji pokreću sva četiri kotača i pristupačnija inačica od 10 000 dolara koja koristi samo pogon na zadnjim kotačima, ali ista tehnologija potiskivanja prema gore.

Vezani Članci