Automobil F1 na putu: Aston Martin AM-RB 001

"Jesmo li već u 2050. godini?" To možete pitati nakon što ste sklonili pogled na AM-RB 001. Ne, još uvijek smo tek na polovici 2016., ali ne zamjeramo vam da se pitate - najnoviji projekt između Aston Martina i Red Bula je zvijer futurističkog izgleda koja se uskoro može pojaviti na autocesti u vašoj blizini. Da, ovaj automobil navodno je cestovno-pravni.

Suživot dizajniran 10-puta dizajner prvenstva Formule 1, Adrian Newey - koji je trenutno zaposlen u Red Bull Racingu - i Marek Reichman, glavni kreativni direktor Aston Martina, predviđa se da će hiper automobil poslužiti blistavih 1.000 KS, što bi u osnovi učinilo dvostruki sjedeća raketa. Dakle, kao što su napomenuli drugi komentatori, ovo je automobil F1 koji legalnim putem može proći autocestom i proći će vas…

Taj tempo omogućuje novi, ultra kompaktni V12 motor s prirodnim pogonom, koji će pokretati automobil od 1.000 kilograma s projiciranim omjerom snage i snage od 1: 1 (čitaj: jedan KS po kilogramu), isporučujući behemotska snaga koja automobil može obilaziti Silverstone brže nego automobil Formule 1. Ovaj čarobni omjer postignut je samo u drugom automobilu - hiperkolu Koenigsegg One: 1. Aston Martin također obećava da će njegov učinak ostaviti prošlogodišnje trojstvo McLarena P1, LaFerrari i Porsche 918 u prašini.

Riječ o težini od 1000 kg AM-RB 001 U osnovi, Neweyev prvi putni dizajn je lakši od, primjerice, Hyundai Elantre, koja ima objavljenu masu do 1350 kilograma sa samo 126 KS. Odvojite trenutak i napravite matematiku o omjeru težine i snage i tada shvatite da je Elantra naravno cestovno-pravna. Imati ova dva automobila na istoj cesti je poput stavljanja Jesseja Eisenberga u UFC-ov obruč s Conorom McGregorom.

Newey objašnjava: „Želim da on (AM-RB 001) bude mali i lagan, s vrlo brzim pogonskim sklopom. Aerodinamika ne mora nužno činiti ugodniju vožnju, ali djeluje tako da mislite da idete puno brže nego što ste mislili da je moguće. Gledali smo u sve vrste konfiguracija - V6 s dvostrukim turbopunjačem, V8 s jednim turbo - ali na kraju je to trebao biti V12 da bismo dobili onu vrstu izlazne snage. "

Da bi vožnja bila manje mučna nego što se već čini, Newey će vjerojatno primijeniti aktivni ovjes kako bi uravnotežio ogromne snage pri velikim brzinama. No, Newey inzistira na tome da će njegov prvi putnički legalni automobil biti udobna vožnja. "Govorimo i o vozačkom iskustvu, a ne samo o statistici. Kako se osjećate u automobilu, uživate u vožnji, osjećate se umiješanim u njega ", rekao je.

Verzija AM-RB 001 također će biti napravljena u ograničenom 25 primjera, a sadržavat će modifikacije poput većih krila i difuzera, šire gume i kabine za pogon pogonskog sklopa koji će odgovarati LMP1 (Le Mans Prototype 1 ) krugovi. Međutim, procjenjuje se da će 99 do 150 vozača do kraja 2018. godine dobiti standardne cestovno-pravne verzije; znamo da držimo oči za onu neizbježnu poruku Aston Martina da je AM-RB 001 potpuno rasprodan. O da, imajte na umu da je oznaka AM-RB 001 koju ovdje stalno ponavljamo naizgled samo privremena. Kada vam donesemo vijest o rasprodaji modela, vjerojatno će imati novo i ispravno ime.

Ova je priča dostupna i u Bahasi Indoneziji. Pročitajte ga ovdje: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 di Jalan Raya