Saleen S7 Supercar vraća, ograničen na 7 modela

Supercar Saleen S7 vratio se, ali samo će sedam vlasnika uživati ​​u ovom ponovnom izdanju, nazvanom S7 LM. Deset godina nakon što je originalni automobil S7 zaustavio vožnju, Saleen vraća model, ali ovaj put s puno više vatre u trbuhu. Imat će više od 1000 KS na slavini, a sakupljači će biti zadovoljni što je ograničen na samo sedam primjeraka izrađenih u ruci.

Kada je S7 19. kolovoza 2000. godine debitovao u Montereyu, to je učinio kao prvi pravi američki supercar. Ford GT40 je naravno superautomobil, ali nije srednji motor. Koristeći konstrukciju svemirskog okvira i potpuno obučenu u ugljična vlakna, originalni S7 u svom se središtu hvalio prirodno ampiriranim 7-litrenim Ford V8, prenoseći 550 KS na stražnje kotače, što je pretvoreno u 0-60mph 3,3 sekunde i maksimalnu brzinu od 220mph.

Tijekom svog životnog vijeka primio je niz inženjerskih poboljšanja, uključujući turbo punjenje koje je udvostručilo konjske snage i uskočilo gotovo cijelu sekundu u vremenu od 0-60mph. No, dok su putnički S7 i S7 twin turbo dolazili i odlazili, trkačka verzija je visjela uokolo, pobjeđujući u utrkama širom svijeta, uključujući Daytona, Sebring i Nurburgring. Navodno, trkački uspjeh stoji iza odluke tvrtke da uskrsne model, mada to zapravo ne objašnjava zašto ih je samo sedam. To nas vraća malo na našu priču o takozvanim automobilima mrtvih ljudi, iako nismo sigurni je li S7 kvalificiran kao automobil mrtvog čovjeka.

"Točno našem obliku, vraćamo američki jedini pravi superautomobil", rekao je Steve Saleen, predsjednik i izvršni direktor Saleen Automotive, "Slavimo naše pobjedničko nasljeđe i unaprjeđujemo DNK performansi koji je Saleen izgrađen oko."

Novi model, koji će biti označen Saleen S7 LM i ograničen na samo sedam pojedinačno izrađenih primjera, hvalit će se sa 7-litarskim dvostrukim turbo-motorom snagom od 1000 KS, posebno dizajniranim upravljačem, obnovljenim unutrašnjošću i posebnom vanjskom izvedbom kako bi se osiguralo ističu se od bilo kojeg 'dionica' Saleen S7 na cesti.

Iako nismo sigurni u tvrdnju Stevea Saleena da je S7 američki "jedini pravi superautomobil", sigurno je da će ovo ograničeno izdanje biti izgrađeno na stranu. Dok su originalni automobili započeli kao zajednička kreacija Saleena i RML grupe sa sjedištem u Velikoj Britaniji, svih sedam modela S7 LM bit će izgrađeno isključivo u Saleenovom sjedištu u Kaliforniji.

Izvorni automobil izazvao je velike pomutnje u 2000. godini, a kada je riječ o stilu, još uvijek valja provjeriti. Međutim, referentna vrijednost za američke supercar automobile znatno je napredovala zahvaljujući Hennessey Performance Engineeringu i njegovom Bugattijevom mamcu Venom GT.

Ali ako se novi Saleen može približiti Venomovom vremenu od 2,4 sekunde do 0 do 60 km / h i najvećoj brzini od 265 km / h, vrijedit će svaki cent.