Sunseeker kormilarci u novim smjerovima sa Hawkom, 8X, hibridnom tehnologijom

Njemački predsjednik Christian Marti i talijanski CTO Andrea Frabetti pridružili su se Sunseekeru tek u studenom i siječnju, no par već nadgleda aktivne aktivnosti u britanskom brodogradilištu, koje je kineska kompanija Wanda Group od 2013. godine.

CEO Christian Marti tek je drugi Nijemac koji je radio na višem menadžerskom nivou u Sunseekeru

Sunseeker je okušao svoj Hawk 38 sa 62 čvora i planira lansirati Project 8X na Cannes Yachting Festival sljedeće godine, a oba će predstavljati nove domete koji će nadopuniti postojeće modele Manhattan, Predator, Sport Yacht i Yacht. Također se priprema za početak gradnje svoje prve 161 jahte u Nizozemskoj nakon suradnje s nizozemskim brodogradilištem Icon.

"Mi se internacionaliziramo", nasmiješio se Marti, jedini drugi Nijemac koji je radio na višoj razini u Sunseekeru, slijedeći Timona Orloba, šefa Operativne izvrsnosti od travnja 2017. godine.

„Bila je to mudra odluka naših investitora da zaposle Andrea i ja gotovo paralelno, jer on posjeduje dodatne vještine za mene. Nisam imao pozadinu u jahting industriji. Imao sam 25 godina u automobilskoj industriji, luksuzno, tako da postoji preklapanje u korisničkoj bazi.

„Također imam vrlo međunarodno podrijetlo, što će nam pomoći u načinu na koji želimo rasti jer se kao tvrtka moramo globalizirati. Kombinirati ovo s ogromnim tehničkim iskustvom Andrea, koja je s jednim od naših glavnih konkurenata mnogo godina, vrlo je pametan potez. Vjerojatno ne bih mogao bez njega. "

Andrea Frabetti stigla je kao glavni tehnički direktor u siječnju i prvi je Talijan koji je radio u višem rukovodstvu Sunseekera

Prvi talijanski Sunseeker na menadžerskoj razini, Frabetti ima gotovo tri desetljeća iskustva u industriji jahta, uključujući 25 godina rada u Ferretti grupi kao direktor razvoja i direktor i potpredsjednik za razvoj proizvoda.

Frabetti je naslijedio Johna Braithwaitea, koji se povukao prošlog lipnja nakon što je cijelu karijeru proveo u Sunseekeru, puno toga zajedno sa starijim bratom Robertom, osnivačem tvrtke koji je nedavno preminuo.

"Osobno sam zaista usmjeren na inovacije i Sunseeker je od početka bio inovativni brend", rekao je Frabetti. "Sada je plan povećati ulaganje u inovacije i nove proizvode za 50 posto, što će biti vrlo atraktivno za kupce i za sve nas koji ovdje radimo."

Iako je u razvoju prije dolaska novog izvršnog direktora i CTO-a, prvi novi model objavljen u eri Marti-Frabetti bit će Hawk 38, dnevni brod visokih performansi s dvostrukim mercury 400R vanbrodskim motorima koji su prošlog mjeseca dosegli 69 čvorova u ispitivanjima na moru , Nogavica od 38 stopala je najmanji model graditelja Poolea.

Fabio Buzzi Design, pobjednik 43 svjetska brzinska rekorda i 55 svjetskih naslova, dizajnirao je stepenasti trup, radeći sa Sunseeker-om na XS2000 i XS Sport prije gotovo dva desetljeća.

Hawk 38 ima blizance Mercury 400R vanbrodske motore i dostigao je 69 čvorova u ispitivanjima na moru

Ako Hawk 38 predstavlja povratak trkačkom nasljeđu i performansama Sunseekera, 8X je dizajniran za predstavljanje dvorišta 'nove generacije' većih modela, s vanjskim i unutrašnjošću bitno drugačijim od sadašnjeg raspona. Značajke uključuju ogroman snop i ogromno povećanje volumena u usporedbi s trenutnim Sunseeker modelima.

Iako formalno nije puštena, jahta će biti dugačka 80 do 90 ft, ali ono što je važno, bit će široka oko 10 posto i s porastom pomaka približit će se 30 posto u usporedbi s brodom slične veličine.

Kapacitet goriva i vode također će se povećati, kao i raspon od oko 20 posto. Također ima kino Foredeck i novi klub za plažu koji je četiri puta veći od tradicionalnog dizajna platforme za kupanje.

Projekt 8X predstavlja Sunseekerovu novu generaciju većih modela, sa mnogo
veće zrake i zapremina

U međuvremenu, 161 jahta u brodogradilištu Icon u Nizozemskoj ponudit će se s pogonskim sustavom hibridnog dizelskog električnog pogona MTU, jer će Sunseeker prelaziti u hibridnu tehnologiju i za jahte po mjeri i za proizvodnju.

Twin MTU2000 M96L 1950 V12 motori će dati 161 krstareću brzinu od 17 čvorova i maksimalnih 20,5, dok će njegov kapacitet od 30 000 litara goriva omogućiti raspon od 3.150 nm na 11 čvorova s ​​10-postotnom rezervom. S hibridnim pogonom Sunseeker očekuje raspon od 3.600 nm s 10-postotnom rezervom.

Nadalje, Sunseeker razvija novi model za 2020. godinu koji će biti prva proizvodna jahta opremljena hibridnom snagom MTU i svim njezinim prednostima, uključujući tihi rad, nulu emisiju i nisku razinu vibracija.

Prvi hibridni pogonski sustav MTU-ove serije ima šest načina rada, od potpuno električnih s nultom emisijom do korištenja dvostrukog 12-cilindričnog MTU serije 2000 dizelskih motora, svaki isporučujući oko 1.432kW i 1.947hp.

Sustav ima ugrađene generatore, električne pogonske module, prijenosni sustav, baterije, upravljačke i nadzorne sustave, a može se proširiti na modularnoj osnovi. U električnom načinu rada generatori mogu neprekidno opskrbljivati ​​pogon i struju u vozilu, za bolju potrošnju goriva i udobnost za duge prolaze.

Jahta 161 koju će Icon izgraditi u Nizozemskoj bit će Sunseeker-ov najveći model dosad

U tihom načinu rada, koristeći isključivo napajanje iz baterija, dostupno je do 40 minuta pogona i 120 minuta ugrađenog napajanja sa svakim instaliranim MTU baterijama, bez ispuštanja emisija.

"Ponudit ćemo istinske prednosti ako ostavimo marinu na čistom električnom načinu rada ili kad usidrite i otvorite svoj plažni klub, tako da niste okruženi ispušnim plinovima", rekla je Marti, koja je radila nalik Jaguar Landu Rover, McLaren Automotive i Aston Martin Lagonda tijekom 25 godina u automobilskoj industriji.

„Trend hibridizacije nastavit će rasti. Bilo je malo sporije razvijati se u industriji jahtiranja, jer je potreban kapacitet baterije toliko veći nego kod automobila, ali će i dalje rasti. Prvo pitanje koje sada postavljaju kupci odnosi se na raspon, jer ljudi žele provesti duže vrijeme na brodu i ne žele potrošiti pola dana na tonu goriva. "

Frabetti je dodao: "U automobilu živite unutra. Na jahti živite vani. Dakle, vlasnik jahte ne bira samo hibrid jer želi da ih se smatra ekološkim, već zato što zapravo žive i dišu u okolini. Nevjerojatno su svjesni kvalitete zraka i vode u kojoj plivaju, pa će hibridna tehnologija postati privlačnija za kupca. Tišina je također privlačna. "

Sunseeker 74 Sport Yacht slavi premijeru Azije u Singapuru