Test: 3 BMW M automobila na tragu
Bilo da se radi o ponovnom rasplamsavanju zanimanja za ljubitelje automobila ili je samo prikaz njegovog najnovijeg inženjerskog podviga, događaj BMW M Track u Sepang International Circuitu jedan je od najiščekivanijih događaja u godini. Podrazumijeva se da je rijetka prilika da itko - regionalni mediji, entuzijasti, obožavatelji marke i sadašnji vlasnici - svjedoče čitavoj M liniji i što je još važnije, shvate pune potencijale ovih cestovnih ratnika oko 5.5 km staza. Muški Folio Urednik Lance Lim ovu je priču objavio s terena, objavljenu u broju Dec / Jan magazina. Napisana je s njegovog stajališta, iza upravljača.
Iako mi nije prvi put na ovom događaju, i dalje sam bljeskao od uzbuđenja - na kraju krajeva, ovdje govorimo o novom voznom parku moćnijih, poboljšanih i učinkovitijih strojeva.
Sama pomisao da ću krstariti tim finim njemačkim čistokrvnim stazama dovoljna je da mi srce trka i adrenalin pulsira kroz vene. Kako smo se kretali prema stazi, eskadrila od oko 12 blistavih M vozila uredno je stala duž trkačke staze. Od M135i do M3 limuzina, M5 limuzina, M6 Grand Coupe, X5M i X6M; Ne bih mogao biti sretniji Postoji sjajni M135i od 326 konjskih snaga s 450 Nm okretnog momenta ili ću uskočiti u M3 koji se u širokoj javnosti smatra glavnim kompaktnim sportskim coupeom za pokretanje avanture? Ni jedno ni drugo, stoji ispred mene nije visok i zgodan BMW X6M.
BMW X6M
Vrlo malo SUV-ova (sportska komunalna vozila) može mirno nastupiti na stazi, a kamoli postati suparnik među vodećim sportskim vozilima. BMW X6M jedan je od rijetkih. Sa svim karakteristikama uspješne BMW X obitelji i istom predanošću visokim performansama koje definiraju M automobil, on je robustan, okretan i profinjen. Estetski, sportska sjedala, kolosiječni kaseti, volan, kožna obloga i sjedalo poput glave (alternativno možete se odlučiti za unutrašnjost od pune kože, ukrase od karbonskih vlakana i sjedala s više kontura na visokim leđima) luksuzni zaštitni znakovi marke.
U središtu mu je 4,4-litreni V8 s inovativnom M TwinPower Turbo tehnologijom potpomognut s par TwinScroll turbo-punjača, cross-bank ispušnih razdjelnika, Valvetronic i High Precision izravnim ubrizgavanjem benzina. Sposobna je proizvesti maksimalnu snagu od 575ks, između 6.000 i 6.500 o / min, što je četiri posto više od odlaznih modela. Nadogradnje su također pojačale najveći okretni moment za 70 Nm. 750Nm može se uživati u širokom rasponu okretaja između 2.200 i 5.000 o / min, preuzimajući X6M od 0 do 100 km / h u samo 4.2 sekunde.
Da je postignuta, a čak i prijateljski djeluje na zavojima, ne bih baš opisao X6 M kao fluidan. Na ravnim cestama moćna zvijer se ubrzava poput bijesnog stadiona, ali sjedeći visoko u sedlu ikada smo bili toliko svjesni njegove mase. U konačnici, to za automobil čini impresivnije, a ne zabavno.
BMW M135i
Luksuzni sportski kompakt jedno je od najnovijih i prilično podcijenjenih vozila za ulazak u red obitelji M. BMW M123i s pet vrata, predstavljen 2012. godine, ozbiljno je brz, žestok i gomilu zabave na stazi. Izuzetno spretan hot-hatch ponovno je uveden kako bi popunio nišu na tržištu između glavnih modela i BMW-ovih halo M automobila.
Anutarasoti Sethipong, direktor korporativnih poslova BMW Group Asia, s dobrim razlogom naziva „raketom iz džepa“. Slobodno okretni šesterocilindrični redni M TwinPower turbopunjeni „žerav-dabar“ opremljen s 326 KS (dodatnih šest konjskih snaga u odnosu na prethodnika) čini se previše željan da oslobodi snagu. Ima najveći okretni moment pri 450 Nm od 1.300 do 4.500 o / min, što omogućava vrlo brzo ubrzanje i punjenje crvene linije s vim i glasom koji vraća natrag u klasični BMW ravni šezdeset. Bez obzira na to jesmo li na pravac ili zaronili u oštre kutove, on ima zadivljujuće prianjanje s impresivnom vučom i stabilnošću uistinu vrijednom značke M. Na snimci je gliser ubrzao brzinu od 250 km / h za 4,9 sekundi od 0 do 100 km / h.
BMW M135i zauzima istaknuto mjesto u novom modelu modela BMW serije 1, koji također naglašava svoju poziciju vodećeg sportskog igrača u premium kompaktnom segmentu. Nema sumnje da je u stanju izdržati svoje starije i uglednije braće i sestre, a uz sve ono što posjeduje, speedster pogona na zadnjim kotačima osvaja obožavatelje i to brzo.
M6 Grand Coupe
To je sve što očekujete od M6 Grand coupea - snažan, responzivan i raskošan. BMW je još jednom pokazao svoju sposobnost izrade vozila koje dobro funkcionira. Otkako je debitirao, coupé s četvero vrata nije dobro odjeknuo s M entuzijastima, već se etablirao kao snažan suparnik u svom segmentu.
Daleko, ovo je jedan od mojih najboljih izbora u partiji. S čak 560hp i najvećim okretnim momentom od 680Nm da bi se utrkivao oko staze, nepotrebno je reći, i dočekao sam se do leptira za gas. Izvanredne performanse novog BMW-a M6 Coupe potpomažu izvanrednim 4,4-litarskim turbo V8 motorom kojem pomaže visokotehnološki pogonski agregat i inovativna M TwinPower Turbo tehnologija, koja se sastoji od TwinScroll turbopunjača, međubančnih ispušnih sustava, High Precizno izravno ubrizgavanje benzina, dvostruko VANOS i Valvetronic.Uobičajeni atributi M, kao što su snažan i neprekidni val okretnog momenta čak i pri malim okretajima, trenutni odzivi, ogroman apetit za okretaje, linearno napajanje, kao i poznati M zvučni zapis, podigli su iskustvo vožnje na potpuno novu razinu za nas ,
Za automobil koji posjeduje izuzetnu snagu i okretni moment, a teži gotovo dvije tone, M6 Gran Coupe sjajno je okretan. Diferencijal Active M usmjerava obrtni moment preko stražnje osovine do kotača s najviše prianjanja, što pomaže pri pokretanju snage ravno prema tlu, pružajući spektakularno rukovanje i kontrolu.
BMW Concept M4 GTS
Nakon svih uzbuđenja na stazi, BMW nam neće dopustiti da završimo dan bez još jednog iznenađenja. BMW je prvi put u ovoj regiji povukao zavjese kako bi zavirio u novi BMW Concept M4 GTS.
Ovaj impresivni inženjerski podvig tehnološki je poboljšan u trkačkoj konkurenciji, s povećanom snagom i posvećenošću laganom dizajnu. „Dok BMW M4 Coupe utjelovljuje idealnu kombinaciju gena za moto sport i neograničenu svakodnevnu upotrebljivost, BMW Concept M4 GTS pregledava emocionalno moćan i ekskluzivan model posebnog izdanja osmišljen s okom za trailblazing tehnologiju i oštri fokus na trkačkoj stazi, “Objašnjava Frank van Meel, predsjednik upravnog odbora BMW M GmbH. "Unatoč izuzetnoj sposobnosti praćenja, još uvijek je u potpunosti prometno-pravni. Ovo je trkačka tehnologija za put u pravom smislu. "
U središtu BMW-a M4 GTS je višestruko nagrađivani šestocilindrični linijski turbo motor BMW-a M3 / M4, s inovativnom tehnologijom ubrizgavanja vode kako bi 3,0-litreni uređaj mogao znatno povećati snagu. Sustav ubrizgavanja vode značajno podiže snagu motora na 368kW / 500hp, povećava mu okretni moment na 600Nm (442 lb-ft), no ipak štedi gorivo i emisiju CO2 na razini BMW-a M4 Coupe (8,3L / 100 km, 194 g / km respektivno). To ga čini najsretnijim, radikalnijim i dinamički najsnažnijim modelom u rasponu.
Story Credits
Autor Lance Lim
