Top 5 američkih Supercar Superstars

Kad pomislimo na superautomobile - i hiper automobile, naravno - imena koja padaju na pamet obično su europska, s izuzetkom Ford GT. Znate imena naravno - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin i McLaren. Vijest da se Saleen S7 vraća u iznimno ograničenu proizvodnju nakon gotovo desetljeća podsjeća nas da su američki proizvođači automobila zaista dali vrijedan doprinos svijetu superautomobila.

Taj Saleen S7 možda može samo tražiti naslov prvog pravog američkog superautomobila s srednjim motorom, ali to je samo tehnička sposobnost. Usprkos naklonosti mišića oko prevladavanja finoće, Saleen je tek najnoviji u dugom nizu superautomobila s američkom rukom pomoći.

1971. DeTomaso Pantera © autor Sicnag Licencirano pod CC BY 2.0 putem Wikimedia Commonsa

DeTomaso Pantera

Možda je izgrađen u Italiji, ali dizajnirao ga je Amerikanac - Tom Tjaarda - i koristio je američke konjske snage u obliku bloka Ford V8. Štoviše, Ford ga je izravno uveo u SAD koji ga je prodao u svojim prodavaonicama Mercuryja i glačao na sve probleme koji su zadesili sve talijanske automobile izgrađene u eri. Kao rezultat Fordove izravne uključenosti, Pantera je u roku od tri godine proizvodnje bio zaista dobar automobil koji je mogao izazivati ​​volje Ferrarija i Lamborghinija na stazi i na cesti.

Lamborghini Diablo VT iz 1993. godine

Lamborghini Diablo

Još jedan talijanski superautomobil, ovaj je izgrađen dok je Lamborghini bio u vlasništvu Chryslera. Bilo je to prvo bjesomučno vozilo sa znakom bika koji je prešao 200mph barijeru, a u svojoj drugoj iteraciji prvi je dobio pogon na sve kotače i uspio se nositi s tim jezivim razinama snage. Chrysler je Lamborghini prodao 1994. godine, ali ne prije nego što su dvije tvrtke zajedno radile na stvaranju fenomenalnog V10 motora koji bi pokretao Dodge Viper.

Ford GT

Za razliku od automobila koji je nadahnuo - izvorni GT40, ovaj je automobil građen od početka kao supercar. Međutim, jedna je stvar ostala konstantna, morao je nadmašiti referentnu vrijednost koju je postavio Ferrari, a to je učinio zahvaljujući supercharged 5,4-litrenom V8 koji je isporučio 550ks, 0-100km / h, 3,9 sekundi i 205mph maksimalnom brzinom. Rezultat je bio brže vrijeme kruga od Ferrarija 350 Modene.

Ultimate Aero iz 2006. godine

SCC Ultimate Aero

Ovaj automobil - za koji nitko izvan SAD-a nije čuo - napravio je globalne naslove 2007. godine kada je nakratko pobijedio Bugatti Veyron koji je postao najbrži svjetski proizvodni automobil, postavši Guinnessovu provjeru od 256,14 km / h. Uspjeli su to zahvaljujući dvostrukom turbo-punjaču Chevy V8 koji je sjedio u sredini, ali krađu Bugattijevog zapisa jednostavno je natjerao tvrtku u vlasništvu VW-a da se vrati na ploču za crtanje i vrati se s SuperSportom, koji je uzeo rekord. Sve verzije Ultimate Aero-a izašle su iz proizvodnje 2013. godine.

Hennessey Venom GT

Nijedan popis američkih automobila s performansama ne bi bio potpun bez Venom-a koji koristi nos i vrata iz Lotusa (u skladu s propisima o ispitivanju sudara), ali sve ostalo je 100% američko mehaničko znanje. Njegov dvostruki turbo V8 u najnovijem stanju melodije može proizvesti 1415ks / s, a Spyder-ova verzija trenutno je najbrži otvoreni legalni automobil na svijetu, postavljajući maksimalnu brzinu od 265,6mph