Cadillac CT6, nova klasa američkog luksuznog automobila

CT6, predstavljen na svečanom događaju uoči njujorškog sajma automobila, nova je vodeća luksuzna limuzina koja ima za cilj boriti se protiv moći BMW-a, Mercedesa i Audija na svom rodnom tlu kao i u SAD-u.

CT6 je iste veličine kao i BMW serije 7, ali zahvaljujući naprednoj primjeni aluminija u svojoj konstrukciji, zapravo je lakši od BMW-a serije 5 ili Mercedesa E klase. Nadalje, krutost karoserije je također veća od one serije 5 ili Audija A6, što znači da bi se, barem u teoriji, trebalo nositi poput automobila vozača.

Veća dinamika također je razlog zašto automobil koristi prednji ovjes s dvostrukom vrpcom i stražnjim ovjesom s više spona i Magnetic Ride Control sustav te zašto će se moćnije opcije motora spariti s sustavom pogona na sva četiri kotača.

No, dinamika je samo dio jednadžbe luksuznih automobila. Cadillac obećava da će CT6 ponuditi razinu trezora banke za one koji se nalaze unutar njega, zajedno s najboljima u klasi za noge i glavu, kao i za skladišni prostor.

Potpuno svjestan onoga što mu nude konkurenti, stražnja sjedala CT6 naslonjuju se i nude pet postavki za masažu, kao i sustave grijanja i hlađenja.

Što se igračaka tiče, automobil je prvi ponudio unutarnju kameru od 360 stupnjeva za snimanje snimaka s prednjeg i stražnjeg mjesta gledanja.

Stražnji putnici također dobivaju flip-up HD ekrane integrirane u stražnji dio prednjih sjedala i mnoštvo USB i HDMI priključaka za povezivanje vlastitih računala, telefona ili tableta.

Što se tiče tehnoloških pomagala za vožnju, automobil može parkirati sam i autonomno te postoji termalna kamera za otkrivanje potencijalnih prepreka tijekom vožnje noću.

CT6 će se prvobitno isporučivati ​​s tri motora - 2-litarskim, četverocilindričnim 266 ks, 3,6-litarskim, 335bhp V6 i 3-litarskim twin turbo V6 s 400 bhp na slavini. Proljeće za šest cilindara također će značiti dobivanje pogona na sva četiri kotača kao standard. Međutim, sve elektrane usmjeravaju energiju putem osmostepenog automatskog mjenjača.

Očekuje se da će više inačica motora, uključujući V8 i hibrid, stići dalje niz liniju. No, ako automobil može preživjeti hipere, mogao bi se pokazati kao dostojan konkurent vodećem Mercedesu ili BMW-u.