Automobil koji je ukrao vapno na kraljevskom vjenčanju
Dok su retro britanski automobili zloglasni zbog problema s propuštanjem plina, Jaguar je pružio svoje najbolje stopalo za kraljevsko vjenčanje. Princi Harry i Meghan Markle vozili su se kraljevskim motorom u Jaguaru E-Type Zero - roadsteru iz 1968. godine, koji je luksuzni proizvođač opremio električnim motorom prošle godine.
Moderan srebrno plavi Jaguar E-Type Concept Zero, moderan model klasičnog kabrioleta iz 1968. godine, zajedno je opremljen registarskom pločom s datumom vjenčanja - E190518.
Pokret ekološki prihvatljiv, izvorni motor sa izgaranjem na kabrioletu 1.5 E-Type zamijenjen je za nešto električni pogonski sklop snage 200kW koji povećava mnogo bolju brzinu i jedva buku. Sa 0-60 mph brzinom od 5,5 sekundi, ovaj Jaguar Concept Zero nadmašuje svoje prethodnike. Iako ovi brojevi jedva trebaju za graciozan pogon na kraljevskom vjenčanju.
„Concept Zero kombinira renomirano dinamično iskustvo E-tipa s poboljšanim performansama kroz elektrifikaciju“, rekao je Tim Hannig, direktor Jaguar Land Rover Classic-a.
Izmjene su napravljene u pogonu Jaguar Land Rover Classic Works u Warwickshireu u Engleskoj, posebno namijenjenom projektima modifikacija. Vintage modeli obaju brandova dobivaju "izvanredne restauracije Reborn" na mjestu, uključujući ekskluzivne produkcije E-tipa.
Zanimljivo, kraljevski automobil bio je model s lijevim pogonom, osobina koju neki pripisuju Markleovoj američkoj baštini. Nakon više od pola stoljeća objavljivanja, oživljavanje ovog klasičnog modela doista je prikladan izbor za veliko kraljevsko vjenčanje.
Kraljevski par se spustio cestama u coupeu nakon prijema ručka, kojeg je Enzo Ferrari ustupio kao "najljepši automobil ikad napravljen."
Sa trenutnim statusom nulte emisije, Jaguar želi proširiti tu ljubav na više svojih klasičnih modela, izvan Jaguar E-Type Zero za kraljevsko vjenčanje.
„U vremenu koje je sve svjesnije okoliša, cilj nam je osigurati da naša klasična vozila imaju budućnost kakvu zaslužuju“, kazao je Jaguar u objavi. "To radimo razvijanjem pretvorbi električnih pogona koji čuvaju izgled, upravljivost i karakteristike performansi originalnih vozila - a pri tome daju nulu emisiju."
Tim Hanning, direktor pogona za klasične radove, naziva ga "klasičnom" otpornošću na vlasništvo klasičnih automobila. Kako bi uvjerio puriste, Jaguar je dodao da su te izmjene „potpuno reverzibilne“ i da se mogu primijeniti na bilo koji XK motor s klasičnim Jaguarom na motoru izrađen između 1948. i 1992.
