Najbrži Audijev vrhunski sportski automobil: R8 Spyder V10 Plus je lakši i snažniji

Koliko brzo? Audi kaže da zahvaljujući VH motoru od 600 + KS (tj. Bez turbo ili superchargara) V10 motora koji sjedi iza vozačevog sjedala, ali ispred stražnje osovine, ovaj R8 može postići 203mph (326km / h) i trebati samo 3,3 sekunde do brzine 100 km / h od stanja mirovanja.

Zbog toga čini samo 0,1 sekundu sporijom do 100 km / h od najnovijeg McLarena i tek malo zaostaje za maksimalnom brzinom od 570S Spider sa 328 km / h. Međutim, Audi će radije potencijalni klijenti usporediti automobil sa standardnim R8 Spyder V10. Učinite to, a novi model je 25 kg lakši, služi do 65 dodatnih konjskih snaga, poboljšanje brzine od 6 milja u minuti i za 0,3 sekunde brži od linije.

Kako bi postigao ove brojke, Audi je inspiraciju potražio na stazi. „[Automobil] ima koristi od našeg dugogodišnjeg iskustva u moto sportu i kombinira dinamiku daha s osjećajima otvorenog sportskog automobila“, rekao je Stephan Winkelmann, generalni direktor Audi Sport GmbH.

Dakle, ima aluminijski ovjes s dvostrukom potkošnicom, kompozitne kočnice od karbonske keramike, tekući sustav hlađenja za kvačilo s više ploča i svemirski okvir izrađen od aluminija, polimera ojačanog ugljičnim vlaknima.

„Audi R8 Spyder V10 plus upotpunjava liniju modela R8“, rekao je Stephan Winkelmann, generalni direktor Audi Sport GmbH. „Spyder je osim Coupéa sada dostupan i kao 610PS gornja verzija. To ima koristi od našeg dugogodišnjeg iskustva u moto sportu i kombinira zadivljujuću dinamiku s osjećajima otvorenog sportskog automobila. "

Štoviše, tu je Audijev fenomenalni sustav pogona na sve kotače Quattro koji će automobil doslovno održavati pravac, gurajući obrtni moment od osovine do osovine za najbolju vuču, bez obzira na uvjete na cesti, usklađen s dinamičnim sustavom odabira vožnje. Ovo se može postaviti za vlažne vremenske uvjete, snijeg, krstarenje ili za podešavanje najbržeg mogućeg vremena u krugu. U režimu pune utrke, sustav čak može spriječiti da se automobil guši pod kočenjem ili kotura u uglovima primjenjujući magnetsku silu na amortizere ili učvršćujući pojedinačne kotače.

Audi će vlasnicima nuditi opcijski micommata zeleni dizajnerski paket koji ide uz automobil prilikom pokretanja, a koji uključuje jedinstveni završni premaz zelene boje, poseban sivi premaz na prednjoj rešetki i crne ispušne cijevi. Unutar cijele kabine završen je crnom kožom i crnim ugljičnim vlaknima s kontrastnim zelenim šavovima.

Međutim, kao i svi proizvođači super automobila, Audi sada nudi ogroman spektar mogućnosti prilagodbe za one koji žele nešto još više individualno.