Intervju: Mike Simpson za Simpson Marine
Prije nekih 35 godina Mike Simpson izgradio je jahtu u Tajvanu s namjerom da polako plovi svijetom. Stigao je sve do Singapura, gdje je netko dao ponudu koju nije mogao odbiti, a završio je s prodajom jahte i odletio natrag u Tajvan, da gradi drugu. Kad se bližio završetak u brodogradilištu, isto se dogodilo isto. Zapanjen kako je lako izgledalo prodati jahte, zatim je sagradio treću i otplovio je do Singapura. Za nekoliko tjedana prodao je treću jahtu i primio narudžbe za još dvije! Peni je konačno pao i zaključio je da prodaja jahti može postati posao. I tako je stavio svoje krstareće planove i odbio sidro u Aziji.
Danas, 30 godina kasnije, Simpson Marine ima 16 ureda diljem Azije i predivno je ime u pomorskom slobodno vrijeme. Njegovo ime neraskidivo je povezano s jedrenjakom i motornim jahtama Beneteau („Izgubio sam broj koliko smo ih prodali“) i njegovom podružnicom, Lagoonom („preko stotine u zadnjem broju…“), i Azimutom na strana motorne jahte. No nakon 28 godina stvari su se promijenile: Simpson Marine više nije Azimut-Benetti trgovac u Aziji, i postali su distributeri za Alonija Sanlorenzo i Monte Carlo Yachts širom Azije, kao i distributer za Viking Yachts, svjetski lider u luksuznom sportskom ribolovu - tržište u Aziji koje se brzo razvija. Sve to uz to što i dalje predstavljaju Beneteau Power, Beneteau Sail i vrlo popularne Lagunske katamarane.
Sanlorenzo lansira zabavu u Hong Kongu
„Bilo je vrijeme za promjenu“, objašnjava Mike Simpson. „Simpson Marine je tvrtka s više marki. Uvijek smo nastojali pružiti našim kupcima jahtu koja im odgovara, bilo da je to jedrenje ili snaga, jednokutan ili katamaran, proizvodnja ili supeachacht, a to radimo tako da imamo zastupstvo za nekoliko komplementarnih raspona. Azimut je želio da sklopimo ugovor i postanemo zastupnik jedne marke, način na koji djeluju neke automobilske kompanije, pa je s vremenom postalo neizbježno da idemo našim zasebnim putovima. "
Model jahti Monte Carlo 86
Simpson Marine sada je postao prodavač Kine i Jugoistočne Azije za jahte Sanlorenzo i Monte Carlo (dio Groupe Beneteau), čime je jedna marka zamijenjena s dvije nove. Ovdje ima pomalo povijesti: Massimo 'Max' Perotti započeo je karijeru u izgradnji broda s Azimutom, potom kupio i potom postao vlasnica Sanlorenza, dok je Carla Demaria započela s Azimutom, prešla u Beneteau Group, a potom postala GM Beneteau Group i direktor Monte Carlo Yachts. "Zajedno se vraćamo na daleki put", kaže Simpson sa osmijehom. "Sada smo došli u puni krug. Tijekom godina razvili smo snažno međusobno poštovanje i zadovoljstvo i snagu biti je raditi s pouzdanim prijateljima. "
1980-ih Sanlorenzo je prodao nekoliko jahti u Hong Kongu. U Europi ga je mala, ali uočljiva klijentela prepoznala kao „premium“ brend. Danas je to graditelj superyachta broj dva u svijetu (prema broju lansiranih stopa, prema Global Order Book 2015). To je postignuto neumoljivom pažnjom prema detaljima koji dobro padaju u ovom dijelu svijeta. Simpson potvrđuje da "klijenti u Aziji žele nešto posebno, nešto posve individualno. Dizajnerski interijeri s imenom koje im pripadaju. Prilagođavanje po narudžbi koje nitko drugi nema. Sanlorenzos su „prilagođene“ jahte, a ne „pribadačke“. Imati veze sa svojim dugogodišnjim prijateljem Perottijem, znači, izravno se baviti graditeljem plovila. "Ne postoji srednji čovjek Možemo otići u Sanlorenzo s onim što klijent želi, a Sanlorenzo može i želi isporučiti. "
Mike Simpson sa svojim timom u Hong Kongu
Odnos s Monte Carlo Yachts (MCY) i Carlom Demaria je sličan. „Monte Carlo Yachts i Sanlorenzo oboje su vodeće vodeće marke motornih jahti, a Simpson Marine predstavlja dvije marke paralelno. Razlika između njih dva je stvar personalizacije i prilagodbe, a Monte Carlo gradi brodove koji se bitno razlikuju. Sanlorenzo je moderan klasik s čistim, elegantnim linijama. MCY ima moderne prepoznatljive linije i dizajnerski interijer. " Simpson napominje da su nedavni trendovi u dizajnu motornih jahti krenuli putem „snažne, agresivne, muževne“, iako ne kupuju muškarce sve odluke o kupnji! "Čini se da dizajni Monte Carlo privlače ljepši spol." U isto vrijeme kada je Simpson Marine rado preuzela distribuciju dvaju novih i jakih marki, tvrtka je u porastu svoje brokerske i charter djelatnosti. „Azija je i dalje tržište u razvoju i nikad nije dostigla status procvata o kojem su trubili neki od brodskih medija. Za mnoge koji su novi na jahti, konzervativan i jeftiniji način da se nađu na vodi je iznajmljivanje jahte za odmor, vidjeti hoće li vam se svidjeti i možda kupiti jahtu u vlasništvu. Zatim, kad steknete više iskustva i znate što želite, možete naručiti novu gradnju. "
„Znamo vlasnike serijskih superskih jahti za koje je proces dizajniranja i izgradnje jednak dio uživanja u jahti koliko i upotreba iste. Ako ne i više. " Simpson shvaća da novopridošli u svijetu luksuznog jahtiranja trebaju mnogo držanja. "To možemo pružiti.Nedavno smo superjahtu prodali kineskom klijentu koji je prvi put proveo noć na brodu 40 metara u Sredozemlju prošle godine kako bi uvjerio svoju obitelj da neće biti bolna. Potom je s prijateljima tjedan dana iznajmio jahtu i konačno se odvažio i kupio vlastitu supejahtu. Jahtu smo mu predali u Grčkoj tijekom ljeta, a on je otišao na duže krstarenje Sredozemljem prije otpreme u Hong Kong. To je postupni postupak za one koji su novi u iskustvu. "
Monte Carlo jahte lansiraju u Veneciju
U manjem obimu, Simpson Marine sada nude usluge najma plovila za klijente koji su od njih kupili jahte. „Ovaj dio posla na Phuketu brzo raste, a katamarani u Laguni posebno su prikladni za najam. Nudimo uslugu potpunog upravljanja („Yacht Care“) za vlasnike da iznajmljuju svoje brodove i zarade za pokrivanje troškova poslovanja kada su izvan Phuketa. Kada se vrate, nađu svoju jahtu spremnu za krstarenje, potpuno rezervisanu, gorivo u spremniku i šampanjac u hladnjaku. Pokušavamo proširiti ovu operaciju na Sanyu, gdje smo prodali nekoliko Laguna, ali operativni model je vrlo različit - kupci chartera još su nekoliko sati u potrazi za izletima oko uvale. Ali s vremenom se nadamo da ćemo uvjeriti iznajmljivače da budu avanturističniji i spavaju na brodu! "
Proslava jahti Monte Carlo na sajmu jahti u Singapuru
Nakon tri desetljeća u morskoj industriji slobodnoga vremena u Aziji, Mike Simpson vjeruje da budućnost očekuje dosta obećanja. „Za pet godina imamo ugovore o distribuciji s dva izuzetno snažna branda. Imamo procvat podjele zakupa. A jedan od naših brendova - Sanlorenzo - u suvlasništvu je tvrtke Sundiro Group u Kini, koja je ove godine također uložila u Simpson Marine. Tamo je velika sinergija - a dugo obećani brodski nalet u Aziji mogao bi biti tik do ugla! Živimo u nadi! "
Story Credits
Tekst napisao Guy Nowell, glavni urednik, Stil jahte
Ova je priča prvi put objavljena u Yacht Style.
