Intervju s Jean-Claudeom Biverom, generalnim direktorom švicarske marke satova TAG Heuer

Carrera Heuer-02T do sada je najpristupačniji švicarski sat turbillona.

Volite ga ili mrzite, ne poriče da je Midasov dodir Jean-Clauda Bivera. Blancpain. Omega. Hublot. Čovjek je postigao bezuvjetni uspjeh, a sada radi na tome da TAG Heuer vrati natrag u dane svoje slave i vjerojatno nakon toga. U tom je smislu pokrenuo nekoliko projekata u dvije godine ili otkako je preuzeo dužnost izvršnog direktora, a najkontroverzniji je Carrera Heuer-02T, kronograf turbonskog certifikata COSC-a, koji za maloprodajnu cijenu prodaje samo oko 15.000 američkih dolara ,

Biveru nije strano ovako podebljani potezi i postoji metoda njegovog ludila - on je pozicioniranje cijena TAG Heuera u prošlosti kao jedno od njegovih najvećih bogatstava, a takve cijene cijena su način da se to ponovno uspostavi. Uvijek je to bio njegov modus rada, da iskoristi jedinstvenost marke. Na tržištu koje često zamagljuje granicu između cijene i prestiža, Biver zauzima suprotni stav radeći na nižem i pristupačnijem cjenovnom segmentu umjesto marke. Sudeći prema uspješnosti TAG Heuera u izvještajima grupe LVMH, ovo će mu biti brzi remen za kratko vrijeme.

Prošle su gotovo dvije godine otkako ste preuzeli tvrtku TAG Heuer. Smatrate li većinu obavljenog posla?

Smatram da je 85 posto obavljenog posla, ali na tržištu je bilo samo 35 posto. Imamo pokreta i slučajeva koji nisu otkriveni, tehničkog napretka koji nije stigao na tržište i patenata koji još nisu u tijeku. Postoje marketinški projekti koji će se prikazivati ​​tek u 2018., kao i poveznice filmova koji nisu objavljeni. Oni čine 50 posto što je učinjeno, ali još uvijek nevidljivo. Ponovo je vidljivo samo 35 posto svega - ono što se pojavi s vremenom će biti dvostruko više od onoga što je već prikazano.

Jean-Claude Biver, direktor TAG Heuera i predsjednik Odjela za satove LVMH Grupe.

Što od preostalih 15 posto još treba učiniti?

To je ono što moramo još postići. Mislim da smo sada previše slabi u moto utrkama. Bilo da smo iz ispravnih ili pogrešnih razloga - nije moje mjesto za kritiku - dozvolili smo da sport propadne i prestali smo biti službeni tajmer Formule 1, 24 sata Le Mansa i tako dalje. Izgubili smo prisutnost na ovom polju i trebamo ga ponovo osvojiti. Mislim da nam također treba više veleposlanica i veći naglasak na ženskim satovima. Ovo su neke od stvari koje čine konačnih 15 posto.

Hoće li ovaj pogon zauzeti mjesto TAG Heuera u utrkama s motociklima vođen nostalgijom ili nešto treće?

Nikada se nećemo vratiti moto utrkama ako nije imalo potencijala, čak i ako je dio TAG Heuerove DNK. Samo imati nasljeđe negdje ili povijesnu povezanost s nečim nije dovoljno. Kako sada stoji, to je u našoj DNK i tu postoji potencijal tako da se moramo vratiti.

I ovdje ste postigli napredak, na primjer, marke TAG Heuer na motoru Red Bull Racinga.

Da, to je bio barem dobar povratak za nas. Moramo biti vrlo oprezni u ovakvim ugovorima jer nas naši konkurenti sada doživljavaju kao ozbiljnu prijetnju i postali su vrlo reaktivni na ono što radimo - promatraju i prilagođavaju se vrlo brzo. To je dobar znak, ali postoji cijena koju treba platiti jer nas mogu potkopati, primjerice nudeći veću cijenu za dogovor.

30-godišnja veza TAG Heuera s McLarenom završila je 2015. godine, ali je ubrzo najavila novo partnerstvo s Red Bull Racingom.

Još jedna velika promjena koju ste uveli je promjena tvrtke TAG Heuer kao marka pristupačnog luksuza. Zašto?

O da, ovo je vrlo važno. TAG Heuer imao je nevjerojatan uspjeh u 1980-im i 1990-ima, a to je bila povoljna luksuzna marka u to vrijeme. To su, naravno, podržali snažni proizvodi, dobri ambasadori i tako dalje, ali veliki dio uspjeha zaslužan je zbog identiteta pristupačnog luksuza. Odlučio sam da moramo povratiti taj razlog uspjeha marke. Imajte na umu, nisam ništa od toga izmislio - upravo me analiza TAG Heuerove povijesti natjerala da vratim marku sportu, sportskom vremenu i povoljnom luksuzu. Nije ništa novo. Na primjer, 1980-ih, TAG Heuer sponzorirao je biciklistički tim nazvan 7-Eleven. Kad sam htio raditi s BMC Racing-om, čiji je menadžer bio osnivač 7-Eleven-a, bilo je ljudi koji su dovodili u pitanje ovu odluku. "Zašto voziti bicikl, gospodine Biver?" Pa, samo su pitali jer nisu znali da smo već uključeni u osamdesete!

Međutim, 1980-ih i 1990-ih bili su davno prošli.

Da, ali pristupačni luksuz nije prošlost. Rasla je, jer je srednja klasa puno veća, pa imamo još veće tržište nego prije. Sada se suočavamo s manje konkurencije, jer su se švicarske marke većinom cijene iz ovog segmenta.

Da, mnogi švicarski brandovi cijene se prema gore i to opravdavaju nudeći veću vrijednost internim pokretima i slično. S druge strane, cijene TAG Heuera želite pomaknuti prema dolje.

Da, ali nema opasnosti. TAG Heuer može proizvesti i prodati tisuće tourbillona.Trenutno ovjeravamo 44 pokreta Heuer-02T s COSC-om svaki tjedan, a planiramo ih proizvesti 2.000 sljedeće godine. Značajno je, ali ako razmislite, 2.000 satova po 15.000 američkih dolara ne čini nas masovnim tržištem. Zapravo, za većinu ljudi to je pakleno puno novca za sat! Pristupačni luksuz je položaj koji se mora uzeti u obzir u odnosu na konkurenciju - naš tourbillon je dostupan jer sljedeći najbliži koštaju više od dvostruko više - a postoji mjesto koje možete zauzeti po svakoj cijeni. Sat može biti dostupan, ali to ne znači da je jeftin.

Partnerstvo TAG Heuera s BMC Racing Teamom obilježilo je povratak marke u natjecateljsko biciklizam.

Je li to i razlog zašto je Monaco V4 Phantom pušten po nižoj cijeni od originala?

Da, procjenili smo to radi prodaje, a učinili smo to optimiziranjem proizvodnje. Možete smanjiti cijene sužavanjem marži ili, ako sami proizvodite satove, smanjivanjem troškova. Prije nego što sam preuzeo posao, TAG Heuer često je radio na posebnim komadima, ali nikad nije razmatrao njihove cijene. Umjesto toga, fokus je bio na samom proizvodu i PR vrijednosti koju bi stvorio. Ali ti se napori moraju pratiti s prodajom! Ako cijena nije konkurentna, razvoj postaje nešto što ulazi u povijest marke, ali ne i nešto što je održivo jer se neće prodati. To nije ono što želim. Nisam ovdje da bih stvorio show, nego da bih poslovao. Nakon što sam preuzeo dužnost, naručio sam pregled jer sam bio spreman napraviti još jednu verziju Monaca V4. No tim je prvo morao proučiti cijenu.

Monzu ste izdali ove godine, a sljedeće godine pratite Autaviju. Zašto ovo naglo zanimanje za ponovno objavljivanje?

Monza i Monako su ponovno djela, da, ali ne i Autavia. Kad je u pitanju ponovno tiskanje, moramo biti oprezni da ne pretjerujemo s stvarima jer ne možemo živjeti ponavljajući jučer - trebamo stvoriti sutra. Monza je već bio u izradi kada sam preuzeo vlast, pa sam dao prednost samo sa malim preinakama da ga imam u crnoj boji. Kad sam preuzeo vlast, postavio sam pravilo da ako vratimo stari model, on mora imati svoju osobnost i biti drugačiji od originala. Što je to značilo za Autaviju? Izgleda kao izvornik iz daljine, ali njegova veličina, materijali i kretanje nisu isti. Ove se izmjene dovoljno razlikuju od izvornih pa ne smanjuje interes kolekcionara.

Monako V4 Phantom

Mislite li na vintage tržište Heuerovih satova?

Da, vrlo smo željni da to zaštitimo. Za to smo stvorili restauratorski odjel s 18 ljudi. Dio tima upravlja podacima potrebnim za praćenje porijekla svakog vintage sata. Želimo da na kraju možemo izdati potvrdu svakom kolekcionaru, reći mu datum kada je proizveden njegov sat, koliko komada je izrađeno, koliko detalja o njegovom modelu, gdje se i koliko prodaje, pa čak i kada je proizvodnja stala i referenca koja ga je zamijenila.

Kako to koristi marki?

Podržava vintage tržište i štiti povijest i naslijeđe marke. Važno je da vodimo pravilnu evidenciju jer što više naših kolekcionara zanima naša povijest, to će nas sljedeća generacija zanimati za našu budućnost.

Iskreno, TAG Heuer ima nevjerojatan broj ambasadora robnih marki i partnerstva. Zar niste zabrinuti da bi ovaj uočeni nedostatak ekskluzivnosti mogao razrijediti marku?

Moramo drugačije razgovarati sa svakom grupom kupaca. Postoje veleposlanici i partnerstva koja su usmjerena na samo jednu usku kategoriju naših kupaca, ali zahvaljujući internetu sada, ono što učinimo negdje pojavit će se bilo gdje drugdje. To ljudima daje iluziju da imamo previše partnera. Netko u Švicarskoj može se zapitati zašto je TAG Heuer partnerio s damom iz Kolumbije - pa što ako je ona olimpijska medalja? Za Kolumbijce je, međutim, ona heroj! Naravno, želimo raditi s njom, ali ovo je za Kolumbiju, a ne za Švicarsku. Dakle, čini se da je ogroman broj zapravo vrlo ograničen ako ga uzmemo u obzir po državama.

Skakač Wingsuita BASE Géraldine Fasnacht, ambasador marke TAG Heuer.

Neka od ovih partnerstava djeluju pretjerano rizično. Géraldine Fasnacht, na primjer, izvršava BASE skakanje, s procijenjenim stopama smrtnosti koje su lošije od jedne na svakih 60 sudionika. Koje su tvoje misli?

Poznajemo je dovoljno dobro da se uvjerili da više neće vjerovati nego brzi skijaš, jer je gospodarica na ovom polju. Naravno, prepoznajemo da ona preuzima više rizika nego [manekenka i glumica] Cara Delevinge. Ali naš je moto: "Ne pucite pod pritiskom", i želimo raditi s ljudima koji to mogu živjeti.

Ovaj je članak izvorno objavljen u WOW-u.