Lagoon Seventy 7 Catamaran tvrtke Beneteau Group premijerno će se predstaviti u Hong Kongu u svibnju

U broju Yacht Style 36 izvijestili smo da je jedan od prvih Laguna Sedamdeset sedam prodan jahti na Filipinima, a očito je da postoji veliki interes za druge dijelove Azije. Ovo plovilo službeno će biti predstavljeno u Hong Kongu u svibnju, a potom će se nastaviti preko Južnog kineskog mora.

Pogledajte internetski videozapis plovila u dvorištu. "Jeste li ikad poželjeli da posjetite svaki čvor sedamdeset sedam", pitaju oni. „Ukrcajte se na novi vodeći čamac Lagoon bez napuštanja zaslona, ​​zahvaljujući našoj sedamdeset sedamstostepenoj turneji. Od vlasnikova apartmana koji se nadvisuje zahvaljujući privatnoj plaži do elegantnog i udobnog salona s panoramskim pogledom na more, ova je jahta legenda u nastajanju. Dvadeset i tri metra pronađena je profinjenost, elegancija i prestiž. "

Laguna je odavno imala standardni raspon od 38 do 52 stopa. Modeli su poznati pod nazivom 380, 39, 400, 42, 450S, 450F, 52S i 52F. Iznad toga su 560 i 620, a sada je novih sedamdeset 7 koji imaju premijersko mjesto u hijerarhiji. U marinama širom svijeta postoje i motorne jahte Lagoon, prilagođene lagune i mnogi bivši modeli proizvodnje.

Za nautičare koji su još uvijek zarobljeni u drevnom dobu jednodnevne plovidbe, ovo kaže: „Mnogi naši kupci prešli su s jednokrilnog broda, dok je obrnuto rijetko slučaj.

"Istina je da, jednom kada ljubitelj krstarenja uzorkuje neusporedivu udobnost, prostor, ergonomiju, sigurnost i jednostavnost - na primjer života i manevriranja - priuštili se katamaranom, nema se mnogo onih koji bi se vratili jedriti monohulom, niti na količinu pete prilikom plovidbe u blizini.

„Dakle, katamaran zasigurno ima nekoliko svojstava u svoju korist, a mi mislimo da su sami vlasnici najbolji ljudi koji o tome razgovaraju jer su, sa svakom novom plovidbom, oni oni koji doživljavaju razliku“.

Za ljubitelje plovidbe, prije nego što nastavimo vlastiti slikovni obilazak Sedamdeset 7, treba napomenuti da je Lagoon osnovan 1984. godine kao podružnica Jeanneau Technologies Avancées (JTA), Jeanneauov "odjel za trke". JTA je stekla reputaciju u proizvodnji jednosmjernih i višesatnih trkačkih brodica (Pierre 1er, Fleury Michon serija itd.) Koji su osvojili neizmjeran niz pobjeda. Lagoon je sudjelovao i u neobičnijim projektima poput izgradnje trimarana za film Waterworld.

Lagoon je sada dio HNB-a, divizije Beneteau Grupe, svjetskog lidera u izgradnji plovila za razonodu. HNB nudi cjelovit i dobro strukturiran niz krstarećih katamarana koji su osmislili pomorski arhitekti Marc Van Peteghem i Vincent Lauriot Prévost (VPLP) koji su postigli neusporedivi rekord pobjeda u višenamjenskim događajima. Jedan od njihovih najnovijih dizajna bio je poznati trimaran Oracle, osvajač Američkog kupa 2010. godine.

Serija katamarana prve generacije izgrađena je između 1987. i 1996., modeli Lagoon 55, 47, 57 i 67, a oni su bili namijenjeni krstarenju na moru pod privatnim vlasništvom. Modeli Lagoon 37 i 42 dizajnirani su za najam. Ključne prednosti marke Lagoon su njeni vodeći principi: dobar dizajn, kvalitetna konstrukcija i performanse bolje od prosjeka.

Tada smo 1996. vidjeli dolazak nove generacije brodova Lagoon koji su brzo ostavili svoj pečat zahvaljujući izgledima na prostoru, većoj udobnosti i pažnji kupaca.

Od 2003. godine, Lagoon je svjetski lider u izgradnji krstarećih katamarana. Imaju pun i inovativan asortiman plovila i podršku sveobuhvatne distribucijske mreže. Doista, Lagoon ima više od 80 distributera širom svijeta koji su strastveni specijalci za katamarane.

Nakon 2010, kada je VPLP-ov Oracle osvojio Kup Amerike, Nauta Design (još jedno veliko ime u pomorskoj arhitekturi) surađuje s tvrtkom Lagoon na dizajniranju interijera novih modela. U 2013. godini, novi Lagoon 39 i 52 nagovijestili su veliku promjenu u arhitekturi krstarenja katamaranom: njihovi uređaji s jarbolom kretali su se na poluotocima, izravno proizašli iz stručnosti VPLP-ovih pomorskih arhitekata u pogledu velikih trkačkih viševalja, donijeli su značajne i korisne promjene u odnosu na konvencionalne parametre krstarećeg katamarana. Do 2014. godine povratak Lagoona u konstrukciju motornih jahti privukao je veliku pozornost, dolaskom vrhunskih 630 MY i 40 MY.

Zatim je 2016. brodogradilište lansiralo 42, što je s kupcima postiglo veliki uspjeh zahvaljujući kombinaciji performansi i udobnosti koje pruža ovaj nogavac od 42 stopala. Iste godine Lagoon je lansirao svoj novi asortiman: Sedamdeset. Ovaj novi high-end asortiman vidi rođenje jedrenjaka katamarana, sedamdeset 7 i njegovu motornu verziju, sedamdeset 8.

Lagune su izgrađene na dva nalazišta u Francuskoj, a dio je HNB-a, odjeljenja Beneteau Grupe, tvrtka ima pristup industrijskim kapacitetima, istraživačkim i razvojnim objektima, komercijalnim dosezima, ljudskim resursima i pouzdanoj financijskoj strukturi.

Infuzijska tehnika lijevanja omogućava dvorištu ne samo da optimizira udio smole u fiberglasu, usporedivu s tehnikom prethodno impregnirane, nego i poboljša svojstva lijepljenja kompozita.

Izoliranje svakog balza kvadrata mehaničkim vezama između unutarnje i vanjske kože poboljšava kvalitetu i pouzdanost konstrukcije te štedi težinu. Sustavna upotreba vrlo kvalitetne anti-osmotske smole osigurava trajnost svih Lagunskih katamarana, kažu proizvođači.

Plovidba je jamstvo sigurnosti. Svi katamarani Lagoon u skladu su sa CE standardima koji reguliraju nepopustljivost brodova s ​​više brodova. Prednji i stražnji odjeljci svakog trupa odvojeni su od živog smještaja broda vodonepropusnim pregradama. Gustoća korištenih materijala i odsutnost balasta povećavaju uzgon. Čak i nakon sudara, Laguna će i dalje moći ploviti.

Namještaj i unutarnju opremu dizajnirali su inženjeri koji rade u uredu za dizajn Lagoon. Napredni CAD softver omogućuje vještim majstorima da u stvarnom vremenu procjenjuju nove značajke dizajna. Stoga se svaki predmet opreme i svaki komad namještaja lako instaliraju jer su ograničenja koja se odnose na složenu arhitekturu plovila riješena u fazi dizajna. U interesu održivog razvoja, sve pregrade i ploče s namještajem na Lagunskim katamaranima izrađene su od obnovljenog drva Alpi.

Nazvan "nježnim divom" od strane više entuzijasta koji su gotovo blokirali čamac u Cannesu, jedan od prvih recenzenata kojima je testno jedro dodijeljen je Philippe Echelle iz vodećeg časopisa Multihulls World. Njegovo dugotrajno i vrlo detaljno izvješće objavljeno u veljači dijelom kaže: "Naš je brod bio verzija vlasnika tri kabine, s tri odvojene glave. Njegova veličina omogućuje mu da ima pravi leteći most, bez previše utiskivanja u stvarne crte. U flybridgeu se nalaze dvije velike upravljačke stanice, sa svim potrebnim instrumentima, i izvrsno pozicioniranje upravljača motora i pramčanog potisnika. Panoramski pogled s palube i jarbola je izvrstan.

„Ukusno opremljen namještaj odavao je gotovo nomadsku atmosferu, s udobnom laganom presvlakom koja je bila savršena za uporabu. Obrok za 10 osoba lako bi mogao biti postavljen na palubi s dodatnim stolom za posluživanje pića ili za sjedenje djece. "Gostujućem apartmanu do desnog krova pristupa se privatnim stubištem na ulazu u salon. Gust tepih, atraktivna kupaonica, mali kutni stol i prirodna i neizravna električna rasvjeta što stvara luksuznu, ali ne blještavu atmosferu.

„Kabina za prema naprijed nudi potpuno isto, osim što je krevet orijentiran na ratne brodove. Velika okretna vrata na vrhovima vrata otvaraju se tako da postaju balkon, ograđen zaštitnim žicama na karbonskim postoljima, stvarajući zadivljujući prostor za opuštanje. Ova originalna ideja zaista se odvaja od norme ”.

Pomorski arhitekt Marc Van Peteghem komentira: „Dizajn Sedamdeset 7 morao je brod jasno postaviti u kategoriju jahti, tako što je u potpunosti dio obitelji Lagoon, usredotočene na život na brodu, uz održavanje performansi koji omogućuju dan od milje od 220 kilometara.

„Bilo je važno održavati vrijednosti Lagune - obiteljske, ugodne, dobrodošlice. Ali prije svega, da ne budem razvratan. Prvi komentari koji smo dobili od vlasnika koji su posjetili čamac u Cannesu pokazali su da smo zajedno - dvorište, Nauta i mi - uspjeli stvoriti ravnotežu. Ako bih morao odabrati dvije riječi da opišem Lagunu Sedamdeset 7, bili bi nježni divovi ”. Izraz je skovan i zaglavio je.

Dizajn eksterijera bio je Patrick Le Quément, a dizajn interijera Nauta. Plovilo nosi glavno jedro od 193 kvadratnih metara, genovu od 130 kvadrata i 81 kvadratni stan za nadmetanje, plus asimetrični prednjač od 500 kvadrata.

Dva motora snage 180 ili 230 KS s nosačima pogonskim osovinama su opcije. Cijena modela koji je testirao Philippe, s doslovno svim opcijama kao što su air-con, dva generatora, dva proizvođača vode, gumenjak, medijski centar, Brookes nav-pack, 4G wifi internetsko povezivanje, kamere za vožnju unazad, DFI jedra, spinnaker i tako dalje bio je 4.340.147 € bez poreza.

Ova je priča prvi put objavljena u Yacht Style 37.