Luksuzni dizajni jahti: Sanlorenzo dodaje ažuriranja postojećih dizajna jahti za funkcionalnost

Sanlorenzo je odlučio ažurirati cjelokupnu flotu trupa od staklenih vlakana od stakloplastike i započeo je sa svoje dvije "kompaktne" jahte, SL78 i SL 86. Prvi SL78 već je prodat kupcu u Hong Kongu.

Uvedene inovacije i optimizacije primjenjivat će se kroz cjelokupni asortiman dok dizajneri Officina Italiana Design rade na svom zadatku da taj asortiman prenesu u budućnost. Posebno se pažnja posvetila razvoju luka od nekoliko nagnutih sunčanica (ozloglašeno izgubljenog prostora na mnogim motornim jahtama) do odgovarajućeg životnog prostora koji svatko može koristiti. Ima sofe, stol, neke jastuke za sunčanje i sklopivu sunčanicu. Napokon skretanje prema funkcionalnosti, a ne obliku.

Osnove Sanlorenza su sačuvane: interijeri su izrađeni po mjeri ukusa i vlasnika vrhunskog su kvaliteta, elegantni i odražavaju uravnotežene linije jahte u cjelini.

Od flybridgea dolje, ima puno mjesta za 8 putnika. Leteći most ima tvrdo gornji bimini koji prekriva blagovaonicu i gornji položaj kormila, dok preostala polovica, prema krmi, ima mjesta za 3 ili 4 ležaljke.

Pristup jedinstven je iz prostora jela usred blagovaonice, a dno prolaza je točno ispred vrata galije. Dineri gore osiguravaju toplu hranu kao i oni koji su večerali dolje. Oba ova prostora za ručavanje, kao i trećina u pilotskoj kabini, udobno sjede 8, tako da su kiša ili sjaj ili nešto između toga pokriveni.

Duljina od 8 stopa od bivšeg broda za ulaz, SL72, pretvara u nešto više prostora jer se greda također malo povećava. Salounu, ispred značajne kabine, pristupa se preko stražnjih stražnjih vrata i započinje s dnevnim boravkom, zatim blagovaonom i pristupom preko mosta. Osvjetljenje se poboljšava upotrebom rebrastih pregrada kako bi više svjetla moglo prodrijeti do prozora. Ispred toga je kuhinja koja može biti otvorenog plana ili zatvorena, a zatim unutarnji položaj kormila, centriran. Do luke je pristup kabinama posade. Pristup putnicima kabinama nalazi se ispod prometnog krila.

Dizajn Master Cabina dolazi u dva okusa: kabina pune širine, uključujući pripadajuću kupaonicu, ili kabina pune širine plus pripadajuću kupaonicu sa strane. Veliki krevet kreće se od središta ka središnjem u većoj verziji, ali većina dodatnog prostora namenjena je ormarima za hodanje.

Veća inačica glavne kabine postiže se eliminacijom kabine za blizance luka. Dvostruki blizanac i dvostruki bračni krevet obostrano su opremljeni u obje verzije. U lučkom luku nalazi se vez za dvokrevetne posade s vlastitom glavom.

Odmah iza glavne kabine nalazi se strojarnica i njezini dvostruki dizelaši MTU 1.523 KS, a najstroža od svega je garaža, pa natječaj ide ispod kokpita, a ne na krmi letećeg mosta kao što je uobičajeno u ovoj klasi. Sve u svemu, Sanlorenzo je dodao puno više upotrebljivog prostora za vrlo malo povećanje veličine. Prvi brod stiže već u Aziju, a još tri nalaze se na zalihama u njihovom dvorištu Ameglia.

Za više informacija: www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

Ovaj je članak prvi put objavljen u broju Yacht Style 36.