Paolo Vitelli hvali kćer Giovannu kao Azimut okreće 50 godina

Osnivač Azimuta Paolo Vitelli s kćeri Giovannom

Gospodine Vitelli, čestitam na Azimut Yachtsu koji je ove godine navršio 50 godina. Koje je događaje planirala tvrtka proslaviti ovu veliku obljetnicu? 


Proslavit ćemo na različite načine, prvenstveno s vlastitom radnom snagom - poput dodjeljivanja zlatnih medalja zaposlenicima s dugom poviješću u Azimut-Benettiju - i s klijentima koji su više puta bili vlasnici naših brodica. Fokus će biti na našim prekrasnim tvornicama, koje su među najboljima na svijetu, i talijanskom načinu života.

Za 19 godina Azimut-Benetti vodio je Globalnu knjigu narudžbi za jahte veće od 24 metra. Kako ste uspjeli toliko dugo voditi takvu konkurentnu industriju superskih brodova? 


Ako bih nabrojio glavnu imovinu koja je pridonijela tome da Azimut-Benetti Group postane lider, spomenuo bih tri. Prvo, financijska stabilnost; budući da je tvrtka u privatnom vlasništvu, to nam je omogućilo da uložimo profit unutar tvrtke i da se odupremo tijekom međunarodne financijske krize. Drugo, dosljednost, što znači sposobnost održavanja kontinuiranog i koherentnog smjera i pozicioniranja. Konačno, inovacije, kako u pogledu tehnologije tako i u dizajnu, gdje smo oduvijek bili poremećeni.

Otkako je Azimut stvorio marku Grande, ušli smo u svijet luksuznih superjahti s pravim identitetom. Vlasnici Azimuta sanjaju kupiti Grande i dobiti vrlo personaliziranu uslugu. Uskoro će Grande ugraditi izvanrednu trokatnu megajahtu koja će dovesti do jedinstvene inovacije.

Ključne riječi u našoj grupi su kontinuitet i dosljednost. Ako smo potpuno posvećeni supersilima od akvizicije Benettija, to je sasvim logično da to tržište prepozna. Biti predan znači pokazati smjer za nove strategije, nova rješenja, nove koncepte i strast obitelji Vitelli za proizvod. To sve omogućuje.

Vaša kći Giovanna posljednjih godina preuzima sve značajniju ulogu u Azimut-Benetti. Koliko usko surađujete s njom kako biste osigurali da vaša tvrtka - i vaša zaostavština - budu u dobrim rukama?

Dijelimo sve strateške odluke. Kontroliramo razvoj proizvoda, ali jasno znamo da poduzeće ove veličine sve više treba razdvajanje između uloge menadžera i uloge dioničara.

Usput, Giovanna obavlja izvrstan posao u izboru talentiranih dizajnera koji dolaze iz luksuznih stambenih i maloprodajnih iskustava, donoseći svježi zrak na naše najnovije modele.

Paolo Vitelli bio je ljubitelj brodica od rane dobi

Spomenuli ste svoje fotografije kada ste četiri godine zagrlili vanbrodski motor Evinrude 1947 
 igranja s pješčanim pijeskama na plaži. Čega se sjećate svojih najranijih godina i strasti prema brodicama? 


Volio sam izazovna putovanja na moru. Napravio sam nevjerojatne avanture na 3 m gumenjaku s jedrom i na gumenom gumenom pločici od 4 metra s motorom Evinrude o kojem govorite. S tim malim čamcima bio sam na vodi nekoliko dana, krstareći otvorenim morem.

Što vas je navelo da stvorite Azimut 1969. godine, kada ste još bili na sveučilištu? 


Potaknule su me strasti: strast prema brodicama, strast prema poslu, želja da se pobijede uspjesi oca, moj san o obiteljskom poslu.

Prvi novac koji sam zaradio potrošio sam na iznajmljivanju jedrilica. Smatrao sam to tako fantastičnim da sam pomislio, zašto ne bih podijelio to iskustvo s drugim ljudima? A zašto ne pokušati zaraditi nešto novca radeći to? Bilo je to tako jednostavno!

Zašto ste se odlučili početi proizvoditi vlastite jahte? 


Odlučio sam se graditi umjesto da samo uvozim brodice jer sam osjećao potencijal talijanskog stila, talijanske vještine, talijanske zanatske radne snage. Želio sam biti pametniji od graditelja jahti koje sam zastupao u Italiji. I mogao bih započeti s malo novca, jer sam u početku totalno podugovarao svoju proizvodnju.

Kako se pojavila prilika da Benetti kupim 1985. godine?

Mislila sam da je to prilika koju ne smijete propustiti i kad imate 35 godina, previše ne smatrate rizikom. Prije godinu ili dvije, izgubio sam priliku kupiti Baglietto i želio sam svoju osvetu. A Benetti je bila puno, puno bolja prilika!

Vitelli je poznat kao jedan od pionira luksuznog yachtinga

Kako ste od akvizicije podijelili vrijeme između Azimuta i Benettija? 


U principu se uglavnom posvećujem strategijama i kontroli, ali kada poslovna linija, Azimut ili Benetti zahtijeva mnogo više pažnje, zbog ekonomske situacije ili promjene menadžmenta, dajem svu potrebnu vrijeme, a još više, području poslovanja koji mogu zahtijevati moje iskustvo. I sada moja kći Giovanna radi isto, s posebnom pažnjom na razvoju proizvoda.

Možete li razgovarati o tome kako je azijsko tržište raslo za Azimut otkad ste prvi put zastupljeni u regiji od 1987.? 


Azijsko tržište za nas je uvijek bilo važno. Zapravo, bili smo pioniri u izvozu u Aziju. Bili smo prvi u Hong Kongu, prvi u Kini, prvi u Japanu, prvi u Australiji i, u novije vrijeme, među prvima u Maleziji, Indoneziji i na Tajlandu.

Sjećam se lijepih putovanja provedenih s nekim poslovnim kolegama u ranim 80-ima kako bi bolje razumjeli te zemlje.Ova je strategija bila vrlo korisna jer kada su teška vremena stigla u Europu, mi smo već izvozili 80 posto iz Europe, dok su naši konkurenti izvezli ne više od 30-40 posto iz Europe.

Thomas Woo (desno) iz Marine Italia predstavlja Azimut na odabranim azijskim tržištima, uključujući Hong Kong i Singapur

Danas područje koje uključuje azijsko-pacifičke zemlje čini oko 15 posto ukupnog prometa Grupe. Kao i svi drugi u jahting industriji, očekivali smo procvat u Kini, koja je još uvijek polu-tiha zemlja, ali osobno sam optimističan. Proći će neko vrijeme… ali dogodit će se. A Azimut je najbolja marka u jugoistočnoj Aziji!

Ako biste trebali procijeniti globalnu industriju jahti od 1969., što su glavne prekretnice koje su promijenile tržište? 


Mislim da se prva prekretnica kretala od drveta do stakloplastike. Zatim bih spomenuo uvođenje potisnog pogona i na kraju mogućnost korištenja kreativnosti za poboljšanje estetike i funkcije.

Ako biste predvidjeli najveće promjene u industriji u narednom desetljeću, što bi to bilo? 


Moje osobno mišljenje je da će male tvrtke nestati. Ulaganja potrebna za inovacije za njih bit će veća; automobilska savršenost bit će osnovni zahtjev. Uvijek ćemo biti ispred tih promjena.

Cjelokupni intervju pojavljuje se u Yacht Style Issue 45, dostupan na Magzteru:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 jahta stilski pregled: elegantan, sportski, zapanjujući