Vintage Biplanes u Rally-u za očuvanje epike

Desetak biplana iz 1920-ih i 1930-ih sljedeći će mjesec letjeti 8000 milja od Krete do Cape Towna u vintage zrakoplovnom skupu koji se vraća u prve dane zračnim putovanjima.

Piloti će letjeti duž Nila, od Kaira do Khartouma, pokraj gorja Etiopije, niz Istočnu Afriku, pokraj planine Kilimanjaro, nad Victoria Falls, a završit će u Južnoj Africi.

"Zrakoplovi će letjeti vrući, visoki, i oni će se boriti ... Tako su i piloti", rekao je organizator "Vintage Air Rally-a" (VAR) Sam Rutherford pod plavim nebom na aerodromu Brighton City.

"Nema autopilota, nema automatskih sustava, sve ručno leti, s vrlo malo zaštite od elemenata - sunca, vjetra, prašine, ulje se prska iz motora ispred, dok se još okreće. Sve je u potpunosti. "

Skupinu čini najveći broj vintage biplana koji pokušavaju ovo putovanje Afrikom.

Timovi iz desetak zemalja, uključujući Britaniju, Kanadu, Francusku, Njemačku, Južnu Afriku i Sjedinjene Države, kreću se s grčkog otoka Krete 12. studenoga, nakon što su 17. prosinca, nakon 35 dana i putovanja nekoga, sišli u Cape Town. 8.000 kilometara (13.000 kilometara).

To je prvi zrakoplovni skup koji je dobio dozvolu za slijetanje u egipatske piramide u Gizi u roku od 50 godina, i održat će prvi zračni nastup u Sudanu, rekao je Rutherford.

Najgore što se moglo dogoditi - i najvjerojatnije ozbiljan problem - je kvar motora, dodao je.

"Sve su to jednosmjerni zrakoplovi, a na drugom krilu nema rezervnog. Ali s pozitivne strane, zrakoplovi lete relativno sporo i doista prisiljavaju na slijetanje vrlo, vrlo sporo.

"Dakle, potreban joj je samo mali komad zemlje, malo ceste, čak i nogometno igralište za sigurno postavljanje zrakoplova na zemlju."

U svojoj zelenoj bombašnoj jakni, vjetrovitoj kosi i sunčanim očima, Pedro Langdon izgleda kao da je sam izašao iz 1920-ih.

Kanađanin-Amerikanac tijekom leta na mitingu letjet će svojim letom 1928 Travel Air 4000, komercijalno izgrađenim avionom koji se prvobitno koristio za prijevoz putnika na prednjem sjedalu, s motorom od 220 konja i motorom sa sedam cilindara.

"Za mene je to drugi svijet gore, način da u tom trenutku budem prisutniji, to je uzbudljivo iskustvo", rekao je nakon probnog leta iznad bijelih litica južne Engleske.

Osim što je avantura, rali surađuje s dobrotvornom organizacijom BirdLife International na podizanju svijesti o stanju afričkog supa, sa sedam od 11 vrsta koje su trenutno na rubu izumiranja.

Svaki pilot se podudara s ugroženim supetom, a svako slijetanje na ruti će istaknuti problem.