Klasični kolekcionari automobila 2017. godine favoriziraju moderne Porschese i McLarens na otoku Amelia

Prototip kabrioleta Porsche 901 iz 1964. okružen drugim Porscheima na prodajnoj stranici RM Sotheby u Parizu 2017, na Place Vauban, u veljači ove godine. | © Christopher Head

Na otoku Amelia su kolekcionarski automobili sa zadovoljstvom uvjetom ocjenjivanja, a dražbene cijene modernih klasičnih automobila dodatno su prilagođene. Kolekcionari su pokazali da bi se mogli zaljubiti u Ferrarisu iz 1960-ih u korist modernih Porschesa, pa čak i McLarensa.

Aukcija RM Sothebyja od 150 lota u rasponu od vintage Bugattisa do modernog Bentleysa dovela je do 70,9 milijuna dolara prodaje.

"Ne samo da je to bio naš najbolji dosadašnji nastup na Amelia Islandu, već i najveći zbroj u povijesti aukcija na Amelia Islandu", rekao je Gord Duff, direktor aukcije, RM Sotheby's. "Kalibra unosa koji je naš tim osigurao za ovogodišnji događaj bila je drugačija." Zvijezda njegovog showa bio je kabriolet Bugatti Type 57S iz 1937. koji je prošao ispod čekića za 7,7 milijuna dolara.

Iako je ukupno 19 automobila uspjelo privući dobitne ponude veće od milijun dolara, mnoštvo vozila koja su trebala očekivati ​​da će sobu poslati u bjesnilo nije uspjelo ispuniti njihovu procjenu, uključujući dva Ferrarisa - SWB od 250GT od 1961. godine (9 USD) - 10 milijuna dolara) i Barchetta za 1616 milijuna 1950. od strane Touringa (procjena prije prodaje od 8 do 10 milijuna dolara).

Sve ovo sugerira da je interes za najcrnji Ferraris plavog čipa u padu ili barem da svi koji imaju interes i novac za ulaganje u takav stroj već ga imaju u svojoj kolekciji. Kao rezultat toga, premium kolekcionari traže druge talijanske marke - Alfa Romeos, Lancias i Maseratis sredinom šezdesetih godina ove godine su se odlično proveli na svim aukcijama na otoku Amelia - ili traže 'moderne klasike' ili u biti nove automobile s izuzetno ograničenom proizvodnjom pokreće.

Na primjer, Ferrari F50 iz 1995. godine u vlasništvu boksera Mikea Tysona osigurao je dobitnu ponudu od 2,64 milijuna dolara, čineći ga drugim najskupljim automobilom koji je prodao RM Sotheby's; a Bugatti Veyron iz 2012. donio je 1,65 milijuna dolara, a 1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0 za 1,375 milijuna dolara.

Na aukciji otoka Gooding & Co Ameila, McLaren P1 iz 2012. donio je nikada prije postignutih 2.392 milijuna dolara, ali automobili s najvećom potražnjom su bili iz ponude Porschea.

Niz Porschesa na RM Sotheby-jevoj prodaji u Parizu 2017. na Place Vauban u veljači ove godine. | © Christopher Head

Zvijezda prodaje više od 30 milijuna dolara bio je Porsche 911 GT1 Strassenversion iz 1998. godine za nevjerojatnih 5,665 milijuna dolara.

„Postigli smo snažne rezultate za brojne izuzetne automobile, posebno iz Porsche marke, što je primjer svjetske rekordne cijene postignute za GT1 Strassenversion“, rekao je predsjednik Gooding & Company David Gooding. "Unatoč postavljenim 13 svjetskim rekordnim cijenama, definitivno primjećujemo pomake na tržištu, što je zdravo za tržište u cjelini."

Prodaja je postavila i nove rekorde za Porsche 911 generacije 964 s Turbo S Leichtbauom (1,54 milijuna dolara), 2011 997 GT3 RS 4.0 (748.000 dolara) i 2011. Porscheom 997 GT2 RS (561.000 dolara).

I dok se čini da je trend za Porsches u punom zamahu, pažnja se preusmjerava i na druge marke s kolosiječnom vezom. Postoji porast interesa krajem 1940-ih i sredine 1960-ih za Aston Martins, Jaguar E-Type nastavlja dobivati ​​jake cijene, a aukcije na Amelia Islandu postavile su i rekord za Mazdu. Mazda 767B iz 1989. godine koja se utrkivala u Le Mansu donijela je 1,75 milijuna dolara.

Sljedeća velika klasična aukcija automobila bit će na obalama jezera Como za vrijeme Concorso d'Eleganza vile d'Este, 27. svibnja prije nego što sezona dosegne svoj zenit s Montereyevim motociklističkim tjednom i Elementom šljunčane plaže ovog kolovoza.