Međunarodna luksuzna brodogradilišta: Princess Yachts vodi nas u obilazak njihovog brodogradilišta

Po bilo kojoj korporativnoj mjeri, protekla godina ili slično za Princess Yachts International (PYI) bila je period središnje promjene. Sama tvrtka kaže da je doživjela „jednu od najizazovnijih godina u svojoj povijesti“ koja je uključivala značajne promjene u menadžmentu, smanjenje radne snage i intenzivan razvoj i pokretanje proizvoda, razvoj dvorišta i promjene prodavača. Ironično je da je ovo razdoblje promjene došlo i do 50. obljetnice tvrtke.

Jasan znak da je PYI proizašao iz najgorih iskustava je nedavna najava trogodišnjeg investicijskog programa u iznosu od 55 milijuna GBP (približno 67 milijuna USD), koji se odnosi na razvoj proizvoda i poboljšanja postrojenja, za što je 14 milijuna GBP (17 USD) milijuna) već se troši, a operativni gubitak za 2015. pozitivan učinak u nedavnom nalogu s izgledom budućnosti koja će se nastaviti. Ponovno se pokreće zapošljavanje 100 ljudi kada su 172 otpuštena prije samo 10 mjeseci. Ukratko, to se može opisati samo uspješnim preokretom s puno još toga.

Nedavno imenovani izvršni predsjedavajući Antony Sheriff prokomentirao je nove zapovijedi iz Cannesa, Southamptona i Monaca: "Zaista smo zadovoljni što su nedavne emisije u posljednjih nekoliko tjedana rezultirale s preko 70 milijuna GBP (85,2 milijuna USD) u smislu generirana je maloprodajna prodaja, čime je naša narudžba na više od 280 milijuna GBP (340,6 milijuna USD), najjači terminski nalozi od prije globalne financijske krize koja je pogodila našu industriju u 2008. godini. "

Uzimajući u obzir financijsku dobit koja je ostvarena od drugih promjena izvršenih u poslovanju i proizvodnji, PYI odbor prognozira ponovnu plovnost svog poslovanja u 2016. i 2017. PYI se također vratio u operativnu dobit u protekla tri mjeseca.

Na kraju 2015. kompanija je prijavila gubitak (prije oporezivanja) od 20,2 milijuna GBP (24,6 milijuna USD) od prometa od 201,2 milijuna GBP (244,8 milijuna USD). Promet je u 2014. iznosio 239,6 milijuna GBP (291,5 milijuna USD). PYI je izjavio da: „Iako razočaravajuće, iznimni čimbenici su odigrali značajnu ulogu. Trajni učinci štete na zalihama, postrojenjima i rasporedu proizvodnje uzrokovani olujnim silama u 2014. godini, zajedno s nepovoljnim tečajevima sterlinga i modelom brodica visoke marže koji se približavaju kraju svog životnog ciklusa, u kombinaciji da izvrše neviđeni pritisak na PYI-jeve operacije tijekom 2015. godine. "

Preokret je doprinio intenzivnom programu razvoja proizvoda koji je predstavio šest najsuvremenijih modela, uključujući dva dizajna supeacht klase „M“ predstavljena u šest mjeseci. Drugi značajan potez bilo je imenovanje Antonija Šerifa početkom ove godine za izvršnog predsjednika. Prethodno predsjednik Uprave McLaren Automotive više od 10 godina, šerif ima jake rezultate u vodećim profitabilnim tvrtkama s najboljim luksuznim proizvodima u klasi.

Njegova prisutnost u upravljačkom timu PYI znači da tvrtka ima koristi od velikog znanja i iskustva u naprednim proizvodnim procesima automobilskog sektora, dugoročnim vještinama planiranja i upravljanja, koje sve više primjenjuju proizvođači proizvodnih jahti. Također, surađujući s McLarenom, njegova se stručnost na tržištima luksuznih marki dobro usklađuje s glavnim princezovim LMVH-om.

Tijekom tiskovne posjete princezovim opsežnim objektima sa sjedištem u Plymouthu, šerif je rekao YACHT STYLE: "(Generalni direktor) Chris Gates i ja radimo zajedno na izradi dugoročnog plana za Princess Yachts u sljedećih 10 godina. Razvili smo raspored novih modela kroz to razdoblje i gledamo kako možemo iskoristiti taj program. "

Dodao je: "Ovo je proces vođen proizvodima koji se usredotočuje na poboljšanje proizvoda, kvalitetu izrade i jačanje marke. Proizvodnja brodica je složena operacija, a dolazeći iz automobilske industrije, želio bih povećati inovacije u cijelom procesu. " Uz LMVH koji također posjeduje Feadship, komentirao je: "Želim povećati veze sa Feadshipom i vezama unutar grupe."

Odnos LVMH-a datira iz 2008. godine, a sa širokim rasponom svjetskih luksuznih brendova, neki od njih poput Fendija, uvode se u dizajn PYI jahti. Takve se veze dokazuju popularnim kod kupaca i pomažu u poboljšanju kvalitete Princessovih modela jahta, posebno onih većih.

Od preuzimanja LVMH u više navrata, na tržištu se nagađalo da je Princess na prodaju. LVMH bilježi rijetke prodaje svojih marki. Gates je komentirao nagađanje: "Te se glasine često spominju, ali koliko znam nema namjeru prodati princezu, ali sve ima svoju cijenu."

Što se tiče Princess menadžerskog tima, šerif je rekao: "Upravo smo imenovali novog CFO-a i ojačat ćemo upravljanje budući da se za to utvrde mogućnosti i potrebe." Ostala imenovanja u posljednjih godinu dana ili tako nekako, Kiran Haslam su postali novi direktor marketinga.

Marketing je područje za koje šerif vidi da može biti ojačano. "To trebamo učiniti ne samo da pokažemo ljudima što radimo, već i da osiguramo da se ime širi sve više širom svijeta."

Haslam je rekao YACHT STYLE ranije ove godine: „Obim rada se povećava i ove godine smo rezervirani za više od 80% kapaciteta. Naša prodaja porasla je za između 40% i 50% u protekloj godini, uz raspon 70-90ft porast za 5-8%. "

"Pored sektora od 70 do 90 stopa", dodao je, "vidjeli smo i zdravo povećanje prodaje od 40 do 70 ft, a unutar toga vidimo pravi povratak na brod Open. Naš V58 - Open i V48 - Otvoreni brodovi trenutno su posebno jaki, kao i Princess 52 i Princess 56. "

"Što se tiče naprijed dostavljenih naloga", nastavio je, "naše princeze 60 i 68 su u punom kapacitetu u izgradnji i izgleda da uskoro neće usporiti. Naš S65 dobiva veličanstvenu vuču i zvijezda je u našoj liniji. Iako nije tako snažan kao porast od 5-8% koji vidimo na modelima 75, 82 i 88, ovaj raspon veličina trenutno je oko 3% veći u odnosu na prošlu godinu u pogledu maloprodaje; posljednji Southampton Show bio je za nas iznimno uspješan s 24 prodana plovila koja su se izravno mogla pripisati toj izložbi. Naš najveći trgovac prijavio je osam takvih kao čamce u vlasništvu. Možda će se naše povećanje smanjiti do kraja godine, ali za sada se osjećamo vrlo pozitivno, dok još uvijek poslujemo na vrlo nesigurnom tržištu. "

U prodaji se počinju prikazivati ​​jasni pozitivni rezultati, što sve potvrđuje da započete promjene počinju raditi i da je čitav posao na snažnoj osnovi. Direktor prodaje, Will Green, potvrdio je početkom ove godine: „Pošto sve više uvodimo nove tržišne udjele u svijetu, uvode se novi modeli, a rad na jačanju i promociji marke nastavlja se. U tom procesu naša globalna mreža distributera igra vitalnu ulogu. "

Doprinos globalne distribucijske mreže Princess ne može se umanjiti kako u prodajnom uspjehu tvrtke, tako i u promociji marke. Oni se smatraju sastavnim dijelom tima i održava se stalna komunikacija radi informiranja i dijeljenja potencijalnih prodajnih rezultata. Česti su susreti dilera na izložbama poput Cannesa, a mnogi su dovedeni za međunarodne klijente koji su planirali posjetiti izložbu.

Godišnji pregled dilera se poduzima kako bi se pratio njihov učinak i također istaknule mogućnosti prodaje, promocije i razvoja. U Azijskom Tihom oceanu PYI ima jednu od najjačih distribucijskih mreža, ako ne i najjaču. Na izložbama poput Singapura, Tajvana, Hong Konga i one u Australiji bilježi se dobar protok narudžbi.

Što se tiče globalnog tržišta, PYI izvještava o „solidnom rastu“ u SAD-u i rastu u Europi. Potonje je najveće tržište koje slijedi SAD, ali kroz svoju veliku distributersku mrežu, tvrtka prodaje na svim tržišnim područjima; to omogućuje princezi da se prilagodi nepovoljnim tržišnim uvjetima. U Europi, uprava PYI-ja ima zabrinutosti u vezi s Brexitom i eventualnim dogovorom koji bi UK postigao da napusti EU, ali to je još više od dvije godine.

Kroz veliku bazu kupaca postoji snažna odanost proizvodu, što rezultira visokim postotkom ponovnog poslovanja. I ovdje trgovci igraju ključnu ulogu u održavanju kontakta s kupcima i njihovim željama, poput povećanja ili smanjenja veličine. Široko rasprostranjeni dizajn modela Princess proteže se u četiri raspona, što znači da tvrtka nudi proizvode koji su u stanju ispuniti sve trenutne potrebe za brodom.

Rasponi su sljedeći:

• V klasa - Sedam modela između 39 i 62 ft

• Klasa Flybridge - 11 modela između 43ft i 88ft

• S klasa - Dva modela između 65 i 72 ft

• Klasa M - tri modela između 30m i 40m

Razvoj supermarketa klase „M“ razvijen je u posljednjih nekoliko godina. PYI je postigao značajan uspjeh s ovim modelima, dobivši više od 20 narudžbi za obrte iz cijelog svijeta. Da bi se mogla nositi s izgradnjom ovih velikih jahti, Princeza je najprije uzela u zakup, a potom kupila mjesto od 7,5 ha na South Docku, najstarijem dijelu pristaništa Devonport Kraljevske mornarice u Plymouthu.

Tvrtka je uložila znatna ulaganja u podršku izgradnji plovila klase M, a neko daljnje ulaganje predloženo je u neki budući datum koji bi Princess mogao izgraditi i veće jahte. Objekt South Dock ima potencijal za izgradnju supeachtaach do 70m. Trenutačno PYI koristi neke starije zgrade na mjestu kako bi napravio potpuno nove modele novih dizajna prije nego što se predstave na tržište.

Za marke, princeza i činjenica da se njezini ključni sadržaji nalaze u području Plymouth-a, ide od ruke. Plymouth je grad s dugom pomorskom baštinom, a tvrtka snažno promiče da preko 80% svega što ide u jahtu Princess napravi u kući ili u blizini. Postoji veliki Princess Design Studio koji je uključen u velike projekte razvoja i nadogradnje proizvoda. Dostupno je za pomoć kupcima u njihovim osobnim potrebama, a također nudi i mogućnost suradnje s vlasničkim dizajnerskim timom kako bi zadovoljili njegove potrebe.

Drugi jaki elementi marke su da ima stabilnu radnu snagu, a mnogi su radili za tvrtku u dužem razdoblju. Prosječna starost radnika je nešto više od 40 godina, a oni su radili u tvrtki 11 godina. Pored toga, PYI ima aktivni program naukovanja u kojem sudjeluje oko 40 ljudi odjednom.

U Plymouthu, osim South Docka, tvrtka ima i niz postrojenja koja su uključena u izgradnju jahti ili drugih elemenata koji se bave izradom jahte, poput uređenja interijera.Na primjer, zgrada u kojoj je izgrađena prva jahta Princeza prije 50 godina nalazi se preko potoka od trenutnog glavnog objekta Princess zgrade.

Tu prvu jahtu, poznatu kao Project 31, tvrtka je od tada pronašla i kupila koja ju je u potpunosti renovirala. Tijekom svoje pedesete godine bio je izložen u brojnim emisijama, poput Cannesa i Singapura. Ovo naglašava snažne tradicije koje su svojstvene PYI-jevom DNK.

Tvrtka sve više formira globalna partnerstva s robnim markama kao dio promocije imena Princess. Plymouth Gin, koji ima snažnu povezanost s Kraljevskom mornaricom, jedna je od takvih veza. Drugi nedavno najavljeni oglasi bili su s morskim psima i Društvom za očuvanje mora.

PYI neprestano ulaže u novu opremu kako bi povećao produktivnost. Nedavna ulaganja uključuju novi Poseidon CMS stroj s 5 osi; istraživanje radi utvrđivanja kako se 3D ispis može koristiti; i inicijative za povećanje produktivnosti u cijelom proizvodnom procesu. Tvrtka upravlja sveobuhvatnim programom praćenja performansi kao ključne metode isticanja mjesta na kojima se mogu poboljšati. Tečajevi obuke također su sastavni dio svega ovoga.

Gledajući unaprijed, tvrtka kaže da primjećuje opipljive pokazatelje povratka normativnom učinku u 2016. godini s pozitivnim operativnim profitom u posljednja tri mjeseca. Narudžbe su na najvišim razinama od 2007., a uvjeti trgovanja sve su povoljniji jer tvrtka ostvaruje značajnu tržišnu prednost iz nedavnog preusmjeravanja tečaja na osnovi sterlinga.

Gates naglašava da je rast ključni cilj za 2016. Radeći kroz restrukturiranje osoblja; ojačao je svoj menadžerski tim, a s porastom prodaje na četiri područja, raste uvjerenje da je tvrtka sada u dobroj poziciji da u potpunosti iskoristi globalna tržišta morskog odmora dok rade kroz svoje izazove.

To povjerenje potkrepljuju akcije koje je tvrtka pokrenula. Princess izjavljuje da je započela ambicioznu strategiju razvoja proizvoda i novi ciklus obnove proizvoda kao dio svog dugoročnog poslovnog plana, a tvrtka trenutno zapošljava kvalificirane stručnjake u ključnim područjima kako bi ostvarila svoje ambicije. PYI će vidjeti daljnji razvoj portfelja proizvoda, kao i poboljšanja proizvodnje u proizvodnim pogonima tvrtke u Plymouthu.

Ovaj je članak napisao David Robinson, a prvi put je objavljen u broju 36 magazina Palace.