Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Pristupačne performanse

Kad AMG uvede čaroliju u standardni Mercedesov model, ključne riječi su obično snaga i performanse; s Mercedes-AMG GLC 43 Coupé stvari su malo složenije. Najnoviji Mercedesov SUV koji će dobiti AMG ugađanje neće srušiti nijedan crossover rekord brzine na kopnu, ali neće ni srušiti banku.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé pokreće 3-litreni twin turbo 367 KS V6 motor koji svoju snagu putem devet-stupanjskog automatskog mjenjača šalje na sva četiri kotača. To je savršeno respektabilno, ako je prozaično, za vozilo tretirano AMG-om. Ova elektrana i električni pogon rezultiraju s nevjerovatnih 0-100km / h vremena od 4,9 sekundi i elektronički ograničenom 250 km / h najvećom brzinom.

Ti su brojevi impozantno impresivni, ali kada ova nova varijanta GLC Coupéa u listopadu svoj službeni nastup bude predstavljena na pariškom autosalonu, to će učiniti zajedno s najnovijim Porsche Macanom. Također najavljen prošli tjedan, Macan Turbo s izvedbenim paketom nudi sličan unutarnji prostor i pogon na sva četiri kotača, ali njegov twin-turbo V6 služi 440ks, vrijeme od 0-100km / h od samo 4,4 sekunde i maksimalna brzina od 272km / h ,

No prije nego što su oni na tržištu za sportski SUV započeli Googling 'Porsche Dealership', Mercedes je Porsche potpuno pobijedio na dva važna načina.

Prvo je ovo Mercedes, a samim time i vrhunski luksuz i najnovija generacija pogonskih tehnologija. Doduše, ako niste ljubitelj Mercedes-ovog načina, onda ova stvar ima malo razlike, ali drugi bod će vas ipak možda osvojiti. Iako cijene za GLC još nisu potvrđene, koštat će otprilike 30% manje od novih Porschea od 91.000 eura.

To znači da, prema Tobiasu Moersu, predsjedniku Uprave Mercedes AMG GmbH: "Coupé je u mogućnosti ugoditi novoj ciljnoj publici."

U davna vremena, AMG značka značila je masivnog, prepunjenog V8 ili monstruoznog V12 ispod haube. Ali bez obzira na broj cilindra, ta tri slova označavala su vrhunsku mogućnost performansi.

Međutim, u pokušaju da AMG-ovu inženjersku izvrsnost privuče Mercedesovim masama, od početka 2016. tvrtka je počela nuditi dvije AMG verzije (63 i 43) novih modela s osam ili šest cilindara koji pozivaju fotografije - pomislite razliku između pune vrhnja i polu-obrane - što znači da je broj kalorija manji, ali je okus i dalje isti. Nešto što Moers ističe.

"Novi GLC 43 4MATIC Coupé odlikuje visoka razina okretnosti i sportske dinamike vožnje", rekao je.

Stvaranje dvije AMG varijacije svakog novog modela također znači da najbolje (iz perspektive performansi) još uvijek dolazi barem u smislu GLC Coupé raspona. A taj će model biti statističko podudaranje za bilo koji Porsche Macan ili BMW X4.